齊魯網(wǎng)訊(記者 勇群 金鑫)隨著最后一批自卸車的填海工作完成,青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石碼頭引堤引橋全線貫通,向碼頭年底簡(jiǎn)易投產(chǎn)邁出了要害的一步。
2316米的引堤將458米的引橋和后方陸域堆場(chǎng)連為一體,這是全部碼頭建設(shè)的要害節(jié)點(diǎn),也是施工難度最大的工程,全線貫通標(biāo)記著前沿碼頭與陸域堆場(chǎng)全線連接,為下一步安裝運(yùn)送礦石的皮帶機(jī)廊等工作做好了籌備。
總投資38億元的青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石碼頭,是我國(guó)第一座40萬(wàn)噸礦石碼頭,年設(shè)計(jì)通過才能2500萬(wàn)噸,彌補(bǔ)了我國(guó)沿海港口不能?40萬(wàn)噸級(jí)貨輪的空白。建成后不僅能有效緩解青島口岸礦石通過才能嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀,滿足青島港腹地內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展對(duì)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石增加的需要,還將影響世界港航礦石運(yùn)輸格式。
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