國民網(wǎng)北京7月19日電 （記者嚴冰）鐵道部今天流露，今天上午，鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部在徐州東站舉辦京滬高速鐵路鋪軌儀式。10時，當鋪軌機將500米長鋼軌安穩(wěn)地鋪在無砟軌道板上，標記著京滬高速鐵路鋪軌正式啟動。預計今年年底完成鋪軌，2012年前建成通車。

　　目前，京滬高速鐵路建設(shè)正在優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序向前推動。京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資范圍最大的建設(shè)項目。自2008年4月18日，溫家寶總理親自發(fā)布京滬高鐵全線開工以來，10余萬建設(shè)大軍瞄準建設(shè)世界一流高鐵目標，始終保持“勇攀科技高峰、爭創(chuàng)世界一流”和“高標準、講科學、不懈怠”的精力，高質(zhì)量建設(shè)，高效率推動，按照不斷優(yōu)化調(diào)劑的施工組織計劃，用短短27個月的時間，先后攻克了南京大勝關(guān)長江大橋、濟南黃河大橋、淮河特大橋等一系列重點工程，順利完成了線下工程的施工。

　　截止到目前，全線完成建筑安裝投資近1100億元。工程進展快速、推動有序，已完成軌道板精磨343979塊，占設(shè)計的90.18%。全線16個Ⅱ型軌道板場，目前已經(jīng)有8個完成預制任務。底座板累計完成2219單線公里，占設(shè)計90%；生產(chǎn)道岔板1937塊，占設(shè)計81%；軌道板粗鋪完成1252公里，占設(shè)計51%；軌道板灌漿完成1020公里，占設(shè)計42%；橋面防水完成30472孔，占設(shè)計97%。

　　京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標準化管理。保持源頭把關(guān)、過程把持、精致管理，對安全、質(zhì)量履行最嚴格的把持，確保主體工程實現(xiàn)“零缺點”。

　　京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設(shè)過程中的一個重大節(jié)點，標記著京滬高鐵建設(shè)已進入從線下工程施工轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段，取得了重要的階段性成果。