作為2019年市政府
“為民辦好十件實(shí)事”之一
濟(jì)寧市住建局在年初做出
開工18條、通車10條的任務(wù)目標(biāo)
暢通城市網(wǎng)
其中
位于太白湖新區(qū)的“斷頭路”有七條
五條于今年8月底提前通車
新增的公主路北延和圣賢路
也已經(jīng)于11月底完成通車
連接濟(jì)寧新老城區(qū)
12月17日，剛下過(guò)雨的太白湖新區(qū)刮著清冷的風(fēng)，在車站南路跨老運(yùn)河橋上卻是另一番景象，過(guò)往車輛川流不息，中間的緩沖帶修剪出別致的綠化造型，兩旁的綠化帶也已完成，幾位居住在附近的阿姨在人行道上遛彎聊天。
“自從大橋建成之后，我們?nèi)コ菂^(qū)方便多了，以前要繞路走老遠(yuǎn)，紅綠燈又多，很浪費(fèi)時(shí)間。”家住京杭佳苑的劉阿姨說(shuō)。自從車站南路跨老運(yùn)河橋通車之后，不僅免去繞路的麻煩，而且擁堵路段也少了很多，往返城區(qū)至少節(jié)省20多分鐘。
“作為溝通新區(qū)和老城區(qū)的一條重點(diǎn)線路，車站南路跨老運(yùn)河橋梁于今年8月底建成通車，長(zhǎng)810米，橋梁全長(zhǎng)約417米，道路紅線寬度45米，雙向六車道設(shè)計(jì)�！睗�(jì)寧太白湖新區(qū)建設(shè)局城建科副科長(zhǎng)臧忠騰說(shuō)，該工程是濟(jì)寧市疏解城區(qū)交通壓力、緩解交通擁堵的市掛圖作戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目。
車站南路跨老運(yùn)河橋2018年4月開工建設(shè)，經(jīng)過(guò)16個(gè)月的奮戰(zhàn)，最終提前60天竣工通車，創(chuàng)造省內(nèi)同等規(guī)�？缇�橋施工用時(shí)最短記錄。該路段的打通，緩解了市民上下班擁堵問(wèn)題，成為溝通新老城區(qū)的一條重要紐帶，也為新區(qū)的發(fā)展增添了新動(dòng)力。
2019年，太白湖新區(qū)打通的其余六條“斷頭路”，分別是廉莊路南延（京杭路至規(guī)劃一路），會(huì)通路南延（奧體路至濟(jì)寧大道），規(guī)劃一路（會(huì)通路至火炬路），公主路北延（詩(shī)圣路至張營(yíng)村南），圣賢路（濟(jì)寧一中南門至濟(jì)安橋路），以及進(jìn)士路南段（常利路至圣賢路）。
新區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化提速
作為七條“斷頭路”最后一個(gè)建成通車的圣賢路（濟(jì)寧一中南門至濟(jì)安橋路），道路兩旁的綠化和路燈等工程還沒(méi)有建設(shè)完成，但這絲毫沒(méi)有影響路上行人和車輛的通行。
路邊的人行道上，家住翰林學(xué)府的袁大爺正在路邊聽著小曲兒散步，“孫女在濟(jì)寧一中上學(xué)，我是過(guò)來(lái)陪讀的，以前這里是荒地和樹林，現(xiàn)在修了路，不僅出行方便了，心情也順暢了，沒(méi)事兒我就會(huì)出來(lái)溜達(dá)溜達(dá)�！痹鬆敻吲d地說(shuō)，沒(méi)修路之前，孫女上學(xué)要穿過(guò)一片樹林，要是趕上下雨，路上更是泥濘不堪�，F(xiàn)在好了，不僅修了路，還專門在小區(qū)和學(xué)校之間打開了一個(gè)人行道口，孩子上學(xué)只需五分鐘，家長(zhǎng)也更放心了。
正說(shuō)著一輛20路公交車穿行而過(guò)，袁大爺告訴記者，晚上還有夜間公交車，不僅孩子上學(xué)方便了，家人出門、去市里都便捷了很多。
