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              濟(jì)南或遭遇渣土圍城 貨車深夜隨意傾倒道路被侵占

              時(shí)間:2015-10-29 04:12來源:齊魯網(wǎng) damoshentu.com

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              華山東路是一條20多米寬,雙向四車道馬路。但馬路西側(cè)堆放了大量渣土,占據(jù)路面一半的寬度。(視頻截圖)

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              暴土、揚(yáng)塵、噪音,附近居民生活受到了影響,甚至因渣土占道,這里已經(jīng)發(fā)生了多次交通事故。(視頻截圖)

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              執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)。(視頻截圖)

                10月28日訊(山東臺(tái) 張文文 李晨陽)濟(jì)南華山東路的不少市民反映,他們的生活被一推推的渣土攪亂了。渣土就推在馬路上,占據(jù)了路面的一半寬,有的甚至只留下了一條車道。而這些渣土都是一些大貨車夜間偷偷傾倒的。

                華山東路遭渣土侵占 四條車道只剩下一條

                據(jù)山東廣播電視臺(tái)齊魯頻道《小溪辦事》報(bào)道,記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到,濟(jì)南歷城區(qū)華山東路本是一條20多米寬,雙向四車道馬路。但馬路的西側(cè)堆放了大量的渣土,占據(jù)路面一半的寬度,綿延的長(zhǎng)度將近一公里多。而且最嚴(yán)重的地方,僅僅剩下了其中的一條車道可以通行。據(jù)附近的居民說,傾倒渣土的現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)一個(gè)多月了,都是晚上七八點(diǎn)開始,一晚上都不停。

                記者在這條路上觀察了半個(gè)小時(shí),這條路通行的車輛不少,車輛經(jīng)過時(shí)揚(yáng)塵非常厲害。寬闊的馬路成了渣土車的私自傾倒點(diǎn),暴土、揚(yáng)塵、噪音,附近居民的生活受到了影響,甚至因渣土占道,這里已經(jīng)發(fā)生了多次交通事故。

                記者把情況反映給了華山街道辦和城管執(zhí)法華山中隊(duì),但都沒有被受理。最終記者聯(lián)系到了歷城區(qū)渣土辦公室。20分鐘后,歷城區(qū)執(zhí)法局和渣土辦的工作人員趕到了現(xiàn)場(chǎng)。歷城區(qū)執(zhí)法局和渣土辦的工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)叫來挖掘機(jī),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)把這些渣土清理到正規(guī)的存放點(diǎn)去。但工作人員估計(jì),現(xiàn)場(chǎng)存放的這些渣土,大概需要四五十輛車,兩天的時(shí)間才能完全清理完畢。

                濟(jì)南亂倒渣土現(xiàn)象普遍 似遭遇渣土圍城

                記者了解到,在濟(jì)南,渣土亂傾倒的現(xiàn)象并不罕見,有些違規(guī)傾倒點(diǎn)的堆積量甚至已經(jīng)到了沒有能力清運(yùn)的地步。同時(shí),記者接到舉報(bào),濟(jì)南西沙村渣土亂倒現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的尋找,記者在西沙工業(yè)區(qū)東北邊的一片荒地里找到了個(gè)隱蔽性非常強(qiáng)的違規(guī)渣土傾倒點(diǎn),兩邊堆放了大量的建筑垃圾。順著一條路往上走,還有一個(gè)更大型、更隱蔽的渣土傾倒點(diǎn)。

                記者又把情況反映給了槐蔭區(qū)渣土辦,在察看現(xiàn)場(chǎng)后,工作人員表示部分建筑垃圾是五六年前遺留的老問題。在最近接到舉報(bào)后,他們已經(jīng)派出工作人員駐守在路口,并采取了動(dòng)態(tài)巡查和定點(diǎn)蹲守相結(jié)合。因?yàn)榍暹\(yùn)費(fèi)用很高,渣土辦暫時(shí)沒有這個(gè)能力,現(xiàn)在能做的就是盡可能杜絕。

                除了這兩個(gè)地方,記者還接到其他地方的投訴,似乎整個(gè)濟(jì)南都被渣土包圍了。

                濟(jì)南9個(gè)渣土免費(fèi)傾倒場(chǎng) 司機(jī)為何仍肆意亂倒?

                記者了解到,除了街道辦、渣土辦以及交警部門,渣土整治還牽扯到城管、環(huán)保等多個(gè)部門,除了派出工作人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、突擊檢查之外,渣土整治也采用了技術(shù)手段北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。各區(qū)都配備了監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷監(jiān)控。土場(chǎng)和出土量一萬方以上的工地都配備了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)管車輛離開工地和進(jìn)入土場(chǎng)時(shí)的情況。為了監(jiān)控車輛是否按規(guī)定路線行駛,濟(jì)南市通過核準(zhǔn)的1562輛渣土車都配備了北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

                衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)GPS定位追蹤。不按規(guī)定路線地點(diǎn)傾倒的渣土車是怎么逃過監(jiān)管的?據(jù)稱,這些定位系統(tǒng)是可以自行拆卸的,所以就會(huì)又司機(jī)卸下來,再傾倒渣土。

                而記者也了解到,濟(jì)南正規(guī)渣土傾倒場(chǎng)有9個(gè),而且都是免費(fèi)的。那為何貨車司機(jī)還要隨地亂傾倒呢?這里面有這樣的一筆賬。

                建筑公司將渣土運(yùn)送承包給運(yùn)輸公司,通常情況下,運(yùn)輸公司通過層層轉(zhuǎn)包,最終以極低的價(jià)格轉(zhuǎn)包給渣土車主。一名渣土車司機(jī)算了一筆賬,一趟180元,油錢70元、司機(jī)40元、磨損保險(xiǎn)等20元,利潤(rùn)不到50元。對(duì)于花費(fèi)三四十萬購買渣土車的車主來說,這個(gè)利潤(rùn)實(shí)在太低。在單車價(jià)錢固定情況下,渣土車主只能通過減少歷程耗油來控制成本,也就造成了就近亂倒。

                這種不合理的情況怎么才能改變?濟(jì)南市渣管處張?zhí)庨L(zhǎng)表示,“真正給運(yùn)輸單位和車輛按照實(shí)際定額給渣土車支付了,渣土車才能夠按照部門的規(guī)定執(zhí)行好。”當(dāng)同時(shí),其表示,改變現(xiàn)狀需要多個(gè)部門的共同努力。

                渣土車傾倒成頑疾 解決問題需多方合作

                每天晚上十點(diǎn)以后,城市進(jìn)入睡眠狀態(tài),而這支夜行軍隊(duì)伍剛剛出動(dòng),濟(jì)南市渣土車的行車時(shí)間晚10點(diǎn)到凌晨5點(diǎn),這本是減少對(duì)環(huán)境和交通的影響。因?yàn)樾熊嚂r(shí)間有限,司機(jī)想在規(guī)定時(shí)間內(nèi)多跑幾趟,這就帶來了超速和亂傾倒的隱患。

                張?zhí)庨L(zhǎng)介紹,“我們每年的渣土處置量都在3000萬方以上,F(xiàn)在每天處置在10萬方以上的渣土,有8000到9000的車次。按照30公里計(jì)算,渣土車運(yùn)城能在繞城高速上跑2727圈,繞地球6。75圈。”

                一年三千萬方渣土量可以把泉城廣場(chǎng)抬高176米。城市在發(fā)展,在建設(shè),渣土每天在產(chǎn)生。而濟(jì)南正在使用的9個(gè)渣土場(chǎng)預(yù)計(jì)消納4000萬立方,除去可重復(fù)利用的渣土,未來兩年到三年這9個(gè)渣土場(chǎng)將達(dá)到飽和,如今新的渣土場(chǎng)選址也成了難題。

                渣土場(chǎng)選址越來越遠(yuǎn),增加渣土運(yùn)輸成本,F(xiàn)在距離濟(jì)南市區(qū)最近的土場(chǎng)是位于槐蔭區(qū)的卓威土場(chǎng)。記者也到了土場(chǎng),據(jù)記者了解,卓威土場(chǎng)占地800畝,當(dāng)初預(yù)計(jì)能夠吸納土方容量在1000萬立方,原本這是一片蘆葦蕩。每天大概有四五百輛次的渣土車,把將近5000立方渣土運(yùn)送到這里。經(jīng)過近兩年經(jīng)營(yíng),這一大片土地都是被運(yùn)送到這里來的渣土推平改造而來。然而,對(duì)于這片土地還有更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,土場(chǎng)工作人員稱,這里以后要進(jìn)行生態(tài)農(nóng)業(yè),經(jīng)濟(jì)效益要更好。

                將土場(chǎng)改造為農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地,是濟(jì)南市在土場(chǎng)再利用方面的嘗試。現(xiàn)狀是渣土量越來越多,新的土場(chǎng)選址越來越難,土場(chǎng)總有飽和的那一天。如何使傾倒的渣土得到再利用,成為渣土管理部門思考的問題。

                濟(jì)南市渣管處張?zhí)庨L(zhǎng)說,“只有建設(shè)了資源化利用,進(jìn)行分類處置,閑置的渣土充分利用做成切塊磚進(jìn)行粉碎后用于道路建設(shè),市政鋪路等等。”

                資源化利用場(chǎng)地是土場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的必然出路,另一方面因?yàn)樵淋噹淼囊靶U駕駛、超載擾民等問題,渣土管理部門也在考慮選擇新的運(yùn)輸設(shè)備。“交警和質(zhì)檢已經(jīng)會(huì)同濟(jì)南重汽集團(tuán),研發(fā)了一種新型智能環(huán)保渣土車,這種車上市以后它的最大特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了ECU這個(gè)芯片。”新型環(huán)保渣土車的智能管控可以實(shí)現(xiàn)密閉不嚴(yán)不能起步,自動(dòng)限速控制超速等功能,而和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)不同的是ECU芯片是出廠設(shè)置,車主不能拆卸。張?zhí)庨L(zhǎng)說,“它能有效的避免亂倒,也就是說不按部門指定的傾倒廠傾倒,如果隨便拐彎找地方倒,那么你的大箱是舉不起來的。”

                通過新型環(huán)保車解決超載、亂倒問題,資源利用土場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)渣土再利用,渣土治理有了明朗前景,但實(shí)現(xiàn)道路并非坦途。“城鄉(xiāng)建設(shè)部門、規(guī)劃部門、土地部門、城管執(zhí)法部門、城管部門,甚至涉及到交通、交警等部門,技術(shù)、資金還有一些扶持。”

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