早報訊 這幾天，被大伙稱為公交“奇人”的楊曉冰有點忙。年底，我市首條地鐵線就要開通了，楊曉冰要抓緊時間更新“筆記”,以后還要記錄青島地鐵。記者昨日采訪時獲悉，楊曉冰從16歲開始就研究青島公交線路的設(shè)置和歷史，今年已經(jīng)是第28個年頭，我市約300條公交線路都裝在他的腦子里，這些年調(diào)查筆記就積攢了一麻袋，不論是公交線路走向、站點設(shè)置和變遷、發(fā)車時間，還是車輛車型更換以及如何換乘，他都能如數(shù)家珍。地鐵開通后，與公交如何換乘又成了他的新研究課題。

　　公交調(diào)查筆記攢了一麻袋

　　這幾天下了班，楊曉冰就往地鐵3號線沿線車站跑，年底地鐵北段就要開通了，他準備弄清地鐵站點周邊有哪些公交線，以便更新他記錄的換乘方案。實際上，這近30年來，每當(dāng)一條公交線路有了小小的變動，楊曉冰都要忙活一番，有的線路還要親自去實際考察，詳細記下沿途的重要單位、景點和可換乘的車輛。這些年來，他調(diào)查300余條公交線路后積累下的筆記足有一麻袋。

　　昨天上午，記者在青島公交集團寧夏路車隊見到了楊曉冰，下班之余，他為剛剛調(diào)整的青島公交線路調(diào)查更新筆記，密密麻麻的小字記滿了十幾本。每一條公交線路的站點、發(fā)展歷史、容易混淆的地點都記錄得清清楚楚。更讓人驚奇的是，楊曉冰對筆記內(nèi)容爛熟于心，不假思索就能如數(shù)家珍般地娓娓道出。記者隨意說出一條公交線，他都能說出該線路的所有站點、首末班時間、線路開通時間、所用車型、站點變更調(diào)整等等內(nèi)容，在哪個站點上換乘什么車，他都能快速說出，簡直就是個“問不倒”。

　　這個愛好源于自己乘車

　　“開始研究這個完全是因為個人愛好，當(dāng)時上下班坐車很不方便，自己沒事的時候便萌生了這個念頭。”1987年，楊曉冰當(dāng)時還沒進入公交集團工作，住在老四方的他每天來往于臺東之間，每天都要跟公交車打交道，但當(dāng)時能坐的公交車也就是1路。于是，他一有閑暇機會就拿著本子和筆坐公交車轉(zhuǎn)圈，在車上寫寫畫畫就是一天，不到三年，他連郊區(qū)的每一路公交車都調(diào)查遍了。1992年，懷著對公交滿滿的興趣和熱情，楊曉冰進入公交，從售票員一直干到駕駛員，在26路線上一干就是20年。20年里除了上班，探尋公交線路設(shè)置、研究公交歷史變革成了他全部的愛好。

　　一本本筆記見證城市變遷

　　密密麻麻的一袋本子，每一條公交線路的站點、發(fā)展歷史都記錄得清清楚楚，每一次站點的變化、站名的更改、車型更換，他都仔仔細細地記錄了下來。“我上班那會青島市區(qū)只有三十多條線，現(xiàn)在全市都有500多條公交線了，線路的調(diào)整、站點的遷移實際上也見證了這個城市的變遷。”每每說到關(guān)于公交的變化，楊曉冰情緒總是特別激動。

　　楊曉冰說，就以307路為例，它于1996年開通，從最初有人售票到2002年改為無人售票，最早是從霓裳城（今市北區(qū)政府的位置）發(fā)往市南區(qū)醫(yī)院，如今調(diào)整為從浮山后發(fā)往市南區(qū)醫(yī)院，霓裳城如今說起來，很多年輕人都不知道這個地方。而1987年開通的26路線最早是從李村發(fā)往北九水，如今是南京路發(fā)往火車站，如今的一療站曾經(jīng)叫汽水廠站，站點的更改也能體現(xiàn)城市的變遷。

　　亮點 制作換乘手冊火遍島城

　　每年夏天是島城的旅游旺季，楊曉冰所在的26路線是沿海旅游線路，許多外地乘客乘車到旅游景點觀光旅游，他的愛好和熱情在此得到了充分“發(fā)揮”：一遇到乘客問路，楊曉冰眼睛就放光了，不但下車的站點說清楚，就連換乘的車輛，下車后走幾個路口，他都給外地乘客交待得清清楚楚。為給廣大外地乘客提供出行方便條件，素有公交“活地圖”之稱的他又主動請纓，將26路線沿線周圍主要環(huán)境，如大酒店、賓館、飯店、學(xué)校、商店和風(fēng)景區(qū)旅游景點所屬共計72個場所名稱以及各站共計85條換乘線路編制成一欄表，由志愿者在火車站和26路車上免費向乘客發(fā)放，被游客和市民搶光。