中新網(wǎng)濟(jì)南10月20日電(梁犇 王洪余) 濟(jì)南鐵路局臨沂車(chē)務(wù)段首趟“臨滿(mǎn)歐—臨沂號(hào)”貨物班列20日從臨沂北站成功開(kāi)出。該班列經(jīng)停哈爾濱香坊站辦理甩掛業(yè)務(wù)，然后由滿(mǎn)洲里口岸出境途經(jīng)俄羅斯莫斯科最終到達(dá)德國(guó)漢堡或波蘭華沙。全程1.1萬(wàn)余公里，運(yùn)行時(shí)間20天，縮短了中國(guó)與歐洲國(guó)家之間的運(yùn)輸距離和時(shí)間。

　　據(jù)臨沂車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)袁明國(guó)介紹，臨沂是中國(guó)第二大批發(fā)市場(chǎng)，是中國(guó)江北最大的小商品集散基地。哈爾濱地處東北亞中心地帶，是第一條亞歐大陸橋和空中走廊的重要樞紐。滿(mǎn)洲里是中國(guó)最大的陸運(yùn)口岸城市，是中國(guó)陸運(yùn)重要、快捷的國(guó)際通道。

　　袁明國(guó)認(rèn)為，“臨滿(mǎn)歐—臨沂號(hào)”貨物班列的開(kāi)行，將三個(gè)物流樞紐緊密連通，有效解決了臨沂北去貨物受氣候影響大、運(yùn)行速度慢、運(yùn)輸成本高等物流運(yùn)輸核心問(wèn)題，對(duì)提高臨沂商品在東北三省及歐洲各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

　　山東臨滿(mǎn)歐國(guó)際貿(mào)易公司總經(jīng)理連茂永告訴記者，經(jīng)測(cè)算，該班列開(kāi)行為臨沂市商城年增加貨物吞吐量15萬(wàn)噸以上，創(chuàng)造就業(yè)崗位100余個(gè)，具有良好的社會(huì)效益。同時(shí)，臨沂商品通過(guò)滿(mǎn)洲里口岸銷(xiāo)往歐洲各國(guó)市場(chǎng)，將成為臨沂商城國(guó)際化建設(shè)的新引擎。

　　“該趟特需貨物班列較普通貨物列車(chē)主要具備運(yùn)輸均衡穩(wěn)定、運(yùn)行速度快、運(yùn)輸安全可靠、價(jià)格優(yōu)惠等多方面的優(yōu)勢(shì)。”臨沂車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)王炎義表示，該班列開(kāi)行初期隔日單向開(kāi)行，采取兩站直達(dá)運(yùn)輸方式，不受風(fēng)雨雪霧等自然天氣影響，同時(shí)，鐵路部門(mén)和地方政府分別給予一定的優(yōu)惠扶持政策。

　　王炎義說(shuō)，該班列的開(kāi)行，打通了臨沂與東北三省及北去歐洲各國(guó)的物流通道，對(duì)推動(dòng)臨沂市商城國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)加速臨沂市融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略具有重大的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。(完)