臨近年末，國內(nèi)成品油價(jià)格再次遭遇“熊出沒”。26日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低520元和500元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.39元和0.43元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為12月26日24時(shí)。這是國內(nèi)成品油市場(chǎng)歷史上首次迎來“十一連跌”，不僅創(chuàng)下今年以來最大跌幅，也創(chuàng)下2013年3月實(shí)施完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制以來的最大降幅。

　　27日凌晨，記者從在濟(jì)南管理多家中石油加油站的山東路聯(lián)石油油氣銷售有限公司獲悉，中石油的成品油價(jià)已經(jīng)調(diào)整，93號(hào)汽油由6.47元/升下調(diào)至6.05元/升，降幅為0.42元/升；97號(hào)汽油由6.94元/升下調(diào)為6.5元/升，降幅為0.44元/升。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油由5.83元/升下調(diào)為5.4元/升，降幅為0.43元/升。

　　目前已經(jīng)進(jìn)入數(shù)九寒冬，濟(jì)南很多加油站已經(jīng)開始供應(yīng)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)-10號(hào)柴油，價(jià)格由6.29元/升下調(diào)為5.83元/升，降幅為0.46元/升。另外，為防治大氣污染，根據(jù)濟(jì)南相關(guān)部門要求，明年元旦前，所有在濟(jì)南銷售的國Ⅲ柴油必須全部升級(jí)為國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，由于更加環(huán)保，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油售價(jià)更高一些。

　　27日凌晨調(diào)價(jià)之后，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油由6.15元/升降為5.72元/升，降幅為0.43元/升，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)-10號(hào)柴油由6.63元/升降為6.17元/升，降幅為0.46元/升。盡管目前濟(jì)南很多加油站已經(jīng)在按照要求將國Ⅲ柴油升級(jí)為國Ⅳ柴油，但仍按國Ⅲ價(jià)格賣。

　　據(jù)了解，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)12月26日前10個(gè)工作日國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。12月中旬以來，受全球石油市場(chǎng)供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響，國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格繼續(xù)回落。根據(jù)大宗商品交易平臺(tái)金銀島測(cè)算，截至12月26日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為59.306美元/桶，變化率為-11.90%，已經(jīng)遠(yuǎn)超過變化率4%的調(diào)價(jià)條件。

　　油價(jià)“十一連跌”·影響

　　油價(jià)連跌拉低居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度下調(diào)

　　原油被稱為工業(yè)的血液，成品油降價(jià)更是影響到方方面面，尤其是CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）。根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，今年國內(nèi)成品油共有25個(gè)調(diào)價(jià)窗口，其中6次擱淺、4次上調(diào)、15次下調(diào)，尤其是下半年以來，國內(nèi)成品油市場(chǎng)更是迎來了史上首次“十一連跌”局面。

　　在濟(jì)南，93號(hào)汽油已經(jīng)從今年最高時(shí)的7.83元/升下跌至目前的6.05元/升，累計(jì)降幅為1.78元/升，97號(hào)汽油則累計(jì)下降了1.9元/升，0號(hào)柴油累計(jì)下降了2.03元/升，是降幅最大的。由于物流運(yùn)輸業(yè)主要使用柴油，因此對(duì)各環(huán)節(jié)、各行業(yè)價(jià)格影響比較大，拉低了CPI。

　　比如這次降價(jià)，以載重50噸的貨車、每月平均跑1萬公里左右、百公里油耗38升為例，按照此輪0號(hào)柴油0.43元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少817元左右的油耗成本支出。按照2.03元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比6月下旬價(jià)格最高時(shí)的油耗成本，目前貨車每月油耗成本要減少7638元左右。

　　相應(yīng)的，人們感覺日常生活中所必需的瓜、果、蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格也不是很高。不過，山東長(zhǎng)途汽車上限票價(jià)卻遲遲未動(dòng)，按理講，柴油價(jià)格累計(jì)跌去了2.03元/升，按照現(xiàn)行油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，應(yīng)該已經(jīng)有多次下調(diào)。不過山東省物價(jià)局的想法是“影響不大”，因?yàn)橛捎诟?jìng)爭(zhēng)激烈，長(zhǎng)途汽車很難按照上限票價(jià)執(zhí)行，一般都低于該價(jià)格一兩成，因此不用調(diào)整上限價(jià)格。

　　另外，由于國際油價(jià)下跌幅度較大，不僅成品油降價(jià)，私家車主少掏錢，明年1月初，人們坐飛機(jī)也可能會(huì)少掏錢。根據(jù)中宇資訊測(cè)算，本輪航空煤油計(jì)價(jià)期內(nèi)，新加坡航煤均價(jià)錄得81.795美元/桶，預(yù)計(jì)發(fā)改委2015年1月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)4795元/噸，較上月價(jià)格跌946元/噸。根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》精神，預(yù)計(jì)在2015年1月5日之前，國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度下調(diào)。 （記者劉彪）