成品油價的持續(xù)下跌或再度打破紀錄。自11月14日24時國內(nèi)成品油價下調(diào)后，國際油價仍未呈現(xiàn)出反彈走勢，反倒是繼續(xù)震蕩下滑。多家成品油分析機構(gòu)的分析師據(jù)此認為，由于新計價周期的原油變化率繼續(xù)負向下滑，國內(nèi)成品油價“九連跌”或?qū)⑷缂s而至。不過，記者注意到，油價的持續(xù)下跌雖然受到消費者的歡迎，但也引發(fā)了對成品油現(xiàn)行定價機制的質(zhì)疑，以及對通縮風險的擔憂。
A “九連跌”或如約而至
11月14日，國家發(fā)改委宣布下調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售限價，其中汽油下調(diào)190元/噸，柴油下調(diào)180元/噸；折合每升下調(diào)93號汽油0.15元、0號柴油0.15元。本次調(diào)價使得成品油完成新機制以來創(chuàng)紀錄的首個“八連跌”，這意味著油價進入2014年后，國內(nèi)成品油已呈現(xiàn)出“四漲十二跌六擱淺”的格局。此次“八連跌”后汽油價格累計下滑1515元/噸，柴油價格累計下滑1455元/噸。據(jù)了解，油價的頻頻下跌與原油市場密切相關(guān)。近期，全球石油產(chǎn)量持續(xù)增加，而且美元匯率強勢，歐美原油期貨價格刷新了四年多以來的最低記錄。隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩表示，進入十一月份，國際油價再刷新低，美國基準原油期貨四年來首次跌破每桶75美元，布倫特原油期貨結(jié)算價四年多來首次跌破80美元。但能源分析師們?nèi)栽诤埃?ldquo;沒有最低，只有更低。”
進入新計價周期以來，雖然市場有消息稱俄羅斯將與歐佩克國家聯(lián)手保油價不再繼續(xù)下跌，但由于市場上利好因素較小，國際油價還是呈現(xiàn)出了習(xí)慣性的下跌。卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬告訴記者，卓創(chuàng)測算的原油變化率繼續(xù)下滑，截至11月18日收盤已經(jīng)跌至了4.80%，相對應(yīng)的成品油限價下調(diào)幅度在230元/噸。他表示，“雖然距離本次成品油調(diào)價窗口開啟仍有7個工作日的時間，但在當前國際油價難以大幅上漲的情況下，九連跌的出現(xiàn)仍是大概率事件，而且本次的跌幅有可能會比上一次下調(diào)幅度更大。”
B現(xiàn)行定價機制再遭質(zhì)疑
對于油價的連續(xù)下跌，中宇資訊分析師徐麗娟表示，“這對于車主以及以成品油為原料的生產(chǎn)企業(yè)來說，無疑是喜上加喜的事情，但對于國內(nèi)成品油市場整體行情以及國內(nèi)煉化企業(yè)而言卻是雪上加霜。”她表示，面對跌跌不休的油價，業(yè)內(nèi)人士紛紛把目光投到了成品油的定價機制身上，現(xiàn)行成品油定價機制再度成為市場關(guān)注的熱點。
據(jù)了解，本著讓國內(nèi)油價與國際接軌程度更高、調(diào)價反應(yīng)更快以及讓市場對調(diào)價的理由和預(yù)期更加明確的原則，自2013年3月27日起，國家發(fā)改委開始實施新的成品油定價機制。國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際原油價格的變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于50元/噸時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價累加或沖抵。徐麗娟表示，與之前“22±4%”的不透明的定價機制相比，新定價機制實施后，國內(nèi)成品油調(diào)價次數(shù)大幅增加，改變了以往漲多跌少的調(diào)價格局，調(diào)價及時性與之前相比得到很大改觀。
但徐麗娟也表示，我國作為全球第一大原油進口國、第二大原油消費國以及全球第六大原油生產(chǎn)國，現(xiàn)行的定價機制參考的卻一直是國際原油市場價格，而未能反映我國國內(nèi)的原油市場供需變化。“國家發(fā)改委應(yīng)綜合考慮國內(nèi)外原油市場的變化繼續(xù)完善國內(nèi)成品油定價機制，使其”靈敏度“進一步得到提升。另外出口到美國的原油大部分都以WTI作為基準價定價，而我國要想提高能源價格風險的應(yīng)對能力，就要盡快推出國內(nèi)原油期貨交易，在國際原油市場上占據(jù)一定的主動權(quán)。”
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