齊魯網(wǎng)濟(jì)南11月19日訊（山東臺(tái)記者 張聰 王建宇）前幾天的機(jī)動(dòng)車限行，給濟(jì)南等6個(gè)城市帶來了藍(lán)天白云，為了讓空氣質(zhì)量得到更好地改善，科學(xué)有效降低霧霾，從上月14號(hào)起，濟(jì)南、萊蕪、淄博、泰安4個(gè)城市試運(yùn)行機(jī)動(dòng)車尾氣云檢測(cè)技術(shù)，對(duì)車輛排污量精確分級(jí)管理。經(jīng)過一個(gè)月的測(cè)試，《山東省機(jī)動(dòng)車云檢測(cè)實(shí)施效果報(bào)告》正式公布。
據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心《山東新聞》報(bào)道，報(bào)告中指出：排污量小于每公里2克的綠色車總數(shù)占57.20%，排污總量只占6.43%；而排污量大于每公里10克的高污染車占15.93%，排污量總量占68.95%。
山東省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)謝鋒告訴記者：“我們看到，排放量在十克以上的車，只占百分之十幾，它卻占了百分之六十八的排放量，也就是說如果我們把百分之十幾的車輛淘汰就解決百分之六十八的污染。”
機(jī)動(dòng)車排放云檢測(cè)管理平臺(tái)，可準(zhǔn)確檢測(cè)工作狀態(tài)下的瞬間每一秒產(chǎn)生的污染物，智能統(tǒng)計(jì)機(jī)動(dòng)車排放污染量，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛排污進(jìn)行分級(jí)管理的目的，最終超標(biāo)和高污車將采取限行或淘汰的措施。
山東省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)謝鋒還表示：“淘汰依據(jù)就要把高污染的車分類分出來，我們先淘汰，逐步，環(huán)境質(zhì)量逐步改善，不至于給社會(huì)造成更大的負(fù)擔(dān)，意義是非常大的。”
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