◎延伸閱讀
上班耗時(shí)長(zhǎng)也是“城市病”
11月3日訊 （記者徐敏）說起“城市病”,濟(jì)南居民首先想到的除了空氣污染，恐怕就是交通擁堵了。然而，有專家卻表示，其實(shí)通勤距離過長(zhǎng)也是“城市病”,而這又與其他的“城市病”密不可分，如交通擁堵和上班時(shí)間長(zhǎng)就有著直接的關(guān)系。
據(jù)一份濟(jì)南市居民出行分析報(bào)告中顯示，2004年居民出行平均時(shí)間約為25.15分鐘，2011年平均約為28.45分鐘，幾乎以一年1分鐘的速度增長(zhǎng)。有專家預(yù)計(jì)目前可能已經(jīng)達(dá)到30分鐘以上。
社科院城市規(guī)劃與環(huán)境研究院規(guī)劃室主任李紅玉表示，根據(jù)世界城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看，上班耗時(shí)長(zhǎng)是一種普遍存在的“城市病”.世界性的大都市中，上班耗時(shí)取決于城市的主體功能性。如果一個(gè)城市不能疏解的功能十分強(qiáng)大，那疏解通勤壓力的可能性就非常小。在一些大城市，城市中心金融等功能無法完全疏解的情況下，這些城市的上班耗時(shí)往往過長(zhǎng)。
清華大學(xué)教授陸化普表示，北京的天通苑是典型的“睡城”.其實(shí)，“睡城”世界各地都有，只是嚴(yán)重程度不同，這種城市發(fā)展過程中的特殊模式濟(jì)南則只是初步開始顯現(xiàn)。中心區(qū)房?jī)r(jià)太貴、居住太密集，把中心區(qū)人口向外轉(zhuǎn)移是對(duì)的，但帶來的鐘擺式交通等問題也必須要承受。
如何解決“睡城”的問題，規(guī)劃界有兩種思路。一種是把就業(yè)和居住捆綁起來，實(shí)現(xiàn)就近就業(yè)，解決交通問題。但這種思路很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)闊o法保證在“睡城”就業(yè)的人就能在該區(qū)買得起房子，也不是在“睡城”居住的人都能在該區(qū)找到適合的工作。因此上班耗時(shí)過長(zhǎng)的“城市病”也非一朝一夕可以解決。
◎相關(guān)鏈接
睡城，也稱為“臥城”,主要指大城市周邊的大型社區(qū)或居民點(diǎn)，這些人口相對(duì)集中的區(qū)域，由于缺乏成熟如衣食住行、商業(yè)休閑、教育娛樂等區(qū)域功能的城市配套，人口雖大量入住，但也就是局限于晚上回家睡覺，白天照樣開車或者乘車往市中心趕著上班。北京的通州、天通苑、回龍觀、望京等地區(qū)皆被稱為“睡城”.
這些“睡城”都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是居住在這里面的人，大部分早上涌到老城里來，晚上又涌回新城，形成一個(gè)鐘擺式的城市交通。這在地鐵的人流還有道路交通上體現(xiàn)最明顯。無論是鐘擺式還是候鳥式，都表達(dá)了人流的趨勢(shì)。
延伸閱讀：青島市北區(qū)兩處大型社區(qū)老年人日間照料中心投入使用破解大型社區(qū)業(yè)委會(huì)成立五難題 可分區(qū)設(shè)業(yè)委會(huì)農(nóng)行濟(jì)南槐蔭支行重點(diǎn)市場(chǎng)和大型社區(qū)宣傳營(yíng)銷效果好濟(jì)南2013公園通游年票開始發(fā)售 大型社區(qū)可預(yù)約上門服務(wù)濟(jì)南大型社區(qū)居民熱盼蔬菜直銷點(diǎn) 選址管理很重要相關(guān)閱讀