近日，家住濟(jì)南和平路一小區(qū)的市民王先生，望著和平路上幾乎一夜之間立起的將馬路格為三段的護(hù)欄心中有些糾結(jié)，“不好看了，硬生生的隔離感。”王先生說(shuō)。記者了解到，僅從去年起，濟(jì)南就新增城市護(hù)欄20公里，市區(qū)29條主次干道護(hù)欄密布。對(duì)此，有民警表示，加裝護(hù)欄有利有弊，但是一條護(hù)欄確實(shí)大大提升了一條道路的交通文明度。

　　去年起新增城市護(hù)欄20公里

　　最近一段時(shí)間，不少市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)多條馬路上都出現(xiàn)了越來(lái)越多、各種類(lèi)型的護(hù)欄：路中心護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的集散車(chē)道護(hù)欄……其中從施工以來(lái)最受關(guān)注的和平路上，正式通車(chē)后加裝了三條護(hù)欄；主干道濼源大街非機(jī)動(dòng)車(chē)道上一條機(jī)非隔離護(hù)欄將車(chē)道格為兩段；玉函路、經(jīng)四路、緯一路多條主次干道也紛紛加裝機(jī)非護(hù)欄。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，除了部分路段有較寬的綠化帶作為“天然屏障”之外，主干道的道路中心護(hù)欄以高1.5米的、底部為水泥墩的護(hù)欄居多；用來(lái)隔離機(jī)非車(chē)道的，則是以高1米左右的新型護(hù)欄為主。不過(guò)隨著城市形象的提升，舊式護(hù)欄逐漸被新式護(hù)欄所取代，比如近期解放路就更換了新式護(hù)欄。記者從交警支隊(duì)交通處了解到，僅從2013年起，濟(jì)南就新增城市護(hù)欄20公里。包含在“四縱四橫”內(nèi)的29條主次干道，全都設(shè)置上各式護(hù)欄。

　　護(hù)欄對(duì)事故的防護(hù)作用大

　　“在防范事故中護(hù)欄的作用更是不容小覷。”有處理事故的民警表示，以此前曾經(jīng)被奉為“事故大道”的世紀(jì)大道來(lái)說(shuō)，無(wú)護(hù)欄時(shí)兩年交通事故至少有69人傷亡；加裝中心護(hù)欄后短時(shí)間內(nèi)事故同比下降38%,死亡人數(shù)下降55%.

　　不可否認(rèn)的是，護(hù)欄的安裝理論上也衍生了一些交通事故：撞護(hù)欄。事故民警表示，從客觀情況來(lái)看，護(hù)欄對(duì)事故的防護(hù)作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一些因護(hù)欄而引發(fā)的事故。“舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，無(wú)護(hù)欄的情況下如果有車(chē)輛快速掉頭可能會(huì)將橫穿馬路的行人撞傷乃至死亡；有護(hù)欄時(shí)即使駕駛?cè)艘驗(yàn)榫岂{或走神撞上護(hù)欄，一般也是車(chē)輛損傷，事故嚴(yán)重程度低。”民警說(shuō)。

　　關(guān)鍵是培養(yǎng)文明出行習(xí)慣

　　有交通專(zhuān)家表示，在沒(méi)有養(yǎng)成一種文明習(xí)慣之前，加裝護(hù)欄其實(shí)是對(duì)城市文明的一種固化。“當(dāng)然，設(shè)置隔離護(hù)欄并不是管理者的最終目的，這種強(qiáng)制性的管理手段，只是交通管理的一種補(bǔ)充。”交警部門(mén)相關(guān)人士表示，對(duì)于管理者而言，安裝護(hù)欄的目的是通過(guò)這些手段，使文明通行、秩序通行成為一種習(xí)慣，達(dá)到最終不再需要護(hù)欄就能人人自律的效果，馬路上無(wú)欄，而“心中有欄”才是終極追求。

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　　全市護(hù)欄一年損壞10余公里

　　據(jù)了解，從2008年開(kāi)始，交警部門(mén)在市區(qū)陸續(xù)安裝道路隔離護(hù)欄長(zhǎng)約92公里，覆蓋市區(qū)大部分主要道路。但是，很多事故車(chē)輛對(duì)隔離護(hù)欄的破壞也十分嚴(yán)重。據(jù)市交警支隊(duì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，每年均會(huì)發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)撞擊護(hù)欄的事故上百起，少數(shù)無(wú)法確定肇事者，因此造成的損失多達(dá)數(shù)十萬(wàn)。據(jù)粗略估算，2013年損壞的隔離護(hù)欄長(zhǎng)度達(dá)12公里，相當(dāng)于經(jīng)十路從燕山立交橋到臘山立交橋之間的長(zhǎng)度。發(fā)生撞欄事故，保險(xiǎn)公司可以理賠

　　交通處民警告訴記者，城市道路隔離護(hù)欄損壞的事故責(zé)任方要對(duì)隔離護(hù)欄進(jìn)行賠償。根據(jù)物價(jià)局核定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，每段隔離護(hù)欄1000元。記者從保險(xiǎn)公司了解到，按照規(guī)定投保的車(chē)輛，如因交通事故造成道路隔離護(hù)欄損壞，可享受到保險(xiǎn)公司在賠付范圍內(nèi)的相應(yīng)賠償。以只購(gòu)買(mǎi)交通強(qiáng)制險(xiǎn)的車(chē)輛為例，若發(fā)生撞壞道路隔離護(hù)欄的交通事故，且未造成其他方財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司將為車(chē)主賠償上限為2000元的財(cái)產(chǎn)賠償金。就一般造成隔離護(hù)欄損害的事故而言，2000元就足夠了。因此，司機(jī)若不小心損壞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告知交警部門(mén)，以便于交警及時(shí)維修護(hù)欄。