從上月10日開始，濟南市交警表示開始推行對不禮讓斑馬線公交車進行處罰，上月24日，有市民收到不停車禮讓行人的抓拍罰單，不過現(xiàn)場執(zhí)法卻一直沒能展開。昨天早高峰時段，槐蔭交警大隊在營市街和經(jīng)十路口正式查處不禮讓行人的違法行為，并開出今年不禮讓行人的首張現(xiàn)場罰單。這也是自去年1月30日之后，時隔18個月濟南交警再次對不禮讓行為現(xiàn)場開罰單。 記者張金菊

　　明知該禮讓，急著上班就"沒禮"

　　早上7點半，經(jīng)十路和營市街路口人流和車流量都非常大。尤其是在人行道上，每個綠燈通行的行人幾乎能把人行道占滿。在路口的經(jīng)十路南側，有連續(xù)十幾輛右轉車輛等待通過。記者發(fā)現(xiàn)，面對斑馬線上行人較多時，大部分司機都能做到禮讓行人，但面對行人較少時，就有司機沒有"耐心"了。

　　早上7點35分，一輛紅色私家車在經(jīng)十路由西向南右轉時被攔下。這輛車右轉時剛好碰到人行道信號燈變綠，有四五名行人已經(jīng)進入人行道，但它卻沒有停車禮讓，讓行人被迫減慢速度等他通過。

　　被攔下后，面對交警的詢問，這名駕駛員表示知道應該禮讓行人，但因有事急著走就沒有禮讓，并表示愿意接受交警的處罰。隨后，民警按照道路交通安全法的規(guī)定，給予駕駛員扣3分并罰款50元的處罰。開出第一張罰單后的半個小時內，又有3輛私家車主被交警查處，其中只有一名司機表示不知道禮讓行人。幾名駕駛員在交警告知違法后，認錯態(tài)度都很好，并都表示愿意接受處罰。

　　省城時隔18個月再開現(xiàn)場罰單

　　去年1月30日，槐蔭交警就曾根據(jù)新交規(guī)要求，首次對機動車不禮讓行人進行處罰。在經(jīng)十路與緯十二路口，40分鐘內8輛機動車因不禮讓行人被處罰。此后，濟南交警雖然也一直在呼吁機動車禮讓斑馬線，但是實質性的處罰卻沒有新進展。

　　昨天在路口執(zhí)勤的民警告訴記者，由于此前對不禮讓斑馬線有過很長時間的宣傳教育和勸導，因此目前大部分司機都有禮讓意識，也知道不禮讓行人會被處罰。但早高峰時段，也有像紅色轎車車主這樣趕時間的駕駛員就把禮讓拋到腦后。為了加強機動車駕駛員的禮讓斑馬線意識，從上月10日開始，濟南市交警表示開始推行對不禮讓斑馬線的機動車再次通過現(xiàn)場執(zhí)法形式進行教育，并希望以此提醒駕駛員，不要將禮讓斑馬線這一規(guī)定拋之腦后。

　　上月24日，本報也曾報道過有駕駛員因不禮讓行人被抓拍并收到罰單。昨天是濟南交警今年第一次對不禮讓斑馬線的駕駛員進行現(xiàn)場執(zhí)法，而對紅色轎車駕駛員開出的罰單也是濟南交警今年開出的首張不禮讓行人的現(xiàn)場罰單。

　　解讀

　　如何判斷"不禮讓"?

　　不禮讓行人被罰，那不禮讓行人行為判斷的標準是什么呢？中國式過馬路究竟該不該讓呢？按照《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。該法條并沒有區(qū)分行人在通過人行橫道或橫過路口時是否系遵守交通規(guī)則通行，即不管行人通過人行橫道或者橫過道路時是否違反交通規(guī)則，機動車均應讓行。同時根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，在某些路段行人擁有優(yōu)先通行權。

　　但優(yōu)先通行權并不意味著免除行人遵守交通規(guī)則的義務，因此行人闖紅燈也必須承擔相應的處罰或責任。

　　對于具體的禮讓行為規(guī)范，此前歷城交警曾公布六種不禮讓行人將被處罰，其中禮讓最重要的原則即為相鄰車道原則，即行人步入人行道側面相對的車道和相鄰的車道應該禮讓行人。而在行人通過后的車道則可以通行。在十字路口，右轉車輛碰到行人綠燈經(jīng)由人行橫道過馬路應該主動減速或停車讓行。