被譽為“六鐵中隊”的山東邊防總隊黃島邊防檢查站監(jiān)護一中隊

　　官兵們常自稱“鐵將軍”，而把執(zhí)行的任務形象地比作“守國門”

　　□青島日報∕青報網(wǎng)記者 劉成龍 實習生 張怡昕

　　“樹立鐵的信念、錘煉鐵的體魄、鍛造鐵的本領、砥礪鐵的作風、執(zhí)行鐵的紀律、維護鐵的團結”。

　　在膠州灣畔前灣港區(qū)，有一支特殊的隊伍——官兵不足百人卻擔負黃島口岸的前灣港、中海油、北海船廠等對外開放港口74個泊位的外輪監(jiān)護任務。它就是被譽為“六鐵中隊”的山東邊防總隊黃島邊防檢查站監(jiān)護一中隊。

　　在監(jiān)護一中隊，官兵們常自稱“鐵將軍”，而把執(zhí)行的任務形象地比作“守國門”。“每艘外輪都是‘浮動的國土’。”中隊指導員王瀚萱說，自1999年3月組建以來，“六鐵中隊”代代官兵恪盡職守，忠誠履職，肩負起維護黃島口岸正常出入境秩序的重任，捍衛(wèi)著國門平安。

　　“邊防檢查是國門衛(wèi)士的中心工作，邊檢服務管理正不斷向碼頭前沿推進。”黃島邊防檢查站站長徐駿說，2002年以來，青島港實施戰(zhàn)略“西移”，將整個外貿集裝箱業(yè)務全部移至前灣港，“六鐵中隊”的碼頭監(jiān)護任務成倍增長——15年前，這里每年靠泊艘外輪1300余艘次，如今每年靠泊外輪近1.6萬艘次，出入境（港）員工約31余萬人次。

　　相比15年前建隊，中隊的變化還有很多。王瀚萱告訴記者，為防止走私、非法出入境等情況的發(fā)生，以往外輪靠港，官兵常常實行“梯口監(jiān)控”，檢查員連續(xù)站在船梯口幾個小時，寒冬季節(jié)，晚上執(zhí)勤穿兩件大衣都扛不住，“如今，通過在各執(zhí)勤區(qū)域建立集視頻監(jiān)控、手續(xù)辦理、指揮調度、執(zhí)法辦案、情報調研、應急處突等多功能于一體的勤務指揮室，實現(xiàn)了問題在一線解決、手續(xù)在一線辦理、服務在一線實施、效率在一線體現(xiàn)，勤務在一線組織，邊檢服務‘秒時代’正步步推進。中隊官兵在碼頭執(zhí)勤也用上了高科技的裝備，配備了現(xiàn)代化的崗亭”。

　　事實上，勤務指揮室不僅有效緩解了口岸擴容與警力不足的矛盾，也使傳統(tǒng)勤務模式服務管控效能低的問題得到了改觀。“現(xiàn)在前灣港南、北港區(qū)都設立了勤務指揮室，監(jiān)控視頻可以24小時實時顯示泊位場景。官兵們傳統(tǒng)靠腿走、靠人看的巡查監(jiān)護模式已經(jīng)基本被電子巡查所替代。”監(jiān)護一中隊代理排長謝濤說，除此之外，在承擔巡查任務的同時，警務室還能辦理船舶檢查等相關手續(xù)，做到船舶到港即可作業(yè)，作業(yè)完畢即可離港，實現(xiàn)了船舶在港的“零待時”。

　　與此同時，戰(zhàn)士們的生活條件也大為改觀。記者看到，中隊營區(qū)地處前灣港北港區(qū)腹地，周圍集裝箱車輛晝夜川流不息，進出港口的火車每隔幾分鐘經(jīng)過一趟，噪音污染非常嚴重。

　　“很多新兵來到這里適應半年都睡不安穩(wěn)。”中隊七班班長邵將說，而且，營區(qū)東、北兩個方向常年堆積鐵礦沙，平時礦石粉塵彌漫，戰(zhàn)士們穿在身上的衣服很快會被染成“礦石紅”，晚上睡覺更不敢打開窗戶。