濟萊一體化：政策破題 加速推進建設(shè)
來源：山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》
齊魯網(wǎng)濟南7月2日訊 去年8月30日，山東“一圈一帶”區(qū)域戰(zhàn)略正式實施。這一戰(zhàn)略把濟萊協(xié)作區(qū)作為全省一體化建設(shè)的先行示范區(qū)。在不到一年的時間里，濟萊協(xié)作區(qū)破除理念和政策壁壘，五個同城化建設(shè)加速推進。
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，從7月1日起，經(jīng)常往返濟南萊蕪的人會發(fā)現(xiàn)，兩地間高速的車輛行駛限速提高了。山東公安廳高速交警總隊二支隊萊城大隊劉占國稱，車速由原來的每小時100公里調(diào)整為每小時110公里，隧道內(nèi)的車速由原來的80公里調(diào)整為現(xiàn)在的90公里/每小時。
雖然提高的車速只有10公里，但是對于經(jīng)常進出兩地的人來說卻是很大的便利。“這路比較寬，車也少這邊，路況比較好。”濟萊城際快客司機趙強表示，提速以后，路上能跑起來，比以前更快了。而對于濟南司機強澤來說這意味著上班更快了：“我一般都在這邊上班，只有周末回濟南，這樣可能更快一點。”
濟萊一體化建設(shè)的總抓手，是交通、通信、戶籍、公共服務(wù)和資源配置五個方面實現(xiàn)“同城化”。五個同城化里，交通、通信是先導(dǎo)。目前，濟南萊蕪兩市開通城際快客，不僅票價降至20元，還加大發(fā)車密度，增設(shè)了站點。濟南——西營——萊蕪城際鐵路即將編制預(yù)可研報告。同時，兩市旅游大道、物流通道都在加緊建設(shè)。
濟萊協(xié)作區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合組副組長李長春表示，因為交通拉近兩個城市的空間距離，通信拉近兩地市民的心理距離，交通同城化和通信同城化是全面同城化的先導(dǎo)。所以下一步，會加速推進一些對全局有重大影響的項目，“比如濟萊城際鐵路建設(shè)，通信并網(wǎng)升級，取消長途漫游這些工作。”李長春稱，要為全面同城化打下堅實基礎(chǔ)。
不到一年的時間，濟萊兩地城市功能對接實現(xiàn)重大突破。萊蕪的市民不出門就可以享受到省立醫(yī)院等大醫(yī)院專家的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療，兩地多家醫(yī)院實現(xiàn)新農(nóng)合異地就醫(yī)，統(tǒng)一的就業(yè)信息服務(wù)平臺也在近期投入使用。前幾天在濟南工作的萊蕪市民畢延豆丟失了身份證，不用回老家就在濟南不辦了新證。
濟南市歷城公安戶政管理科民警谷靜表示，在濟生活工作的萊蕪籍群眾，只要是在山東省內(nèi)辦過二代身份證，并且上一次受理身份證時已經(jīng)年滿16周歲，就可以在濟南任一派出所，換領(lǐng)補領(lǐng)身份證。
據(jù)濟萊協(xié)作區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹，五個同城化已經(jīng)開始有序啟動。下一步還要借鑒鄭州、武漢等市的一體化經(jīng)驗，重點推進兩地的產(chǎn)業(yè)融合。按照省委省政府確定的路線圖和時間表，未來如果能在頂層設(shè)計、戰(zhàn)略層次上取得新突破，濟萊一體化建設(shè)將實現(xiàn)加速度。
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