齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月30日訊（通訊員 王新宇 王玉建） 6月29日，記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，目前，膠濟(jì)鐵路將釋放運(yùn)力為接入青榮城際鐵路做準(zhǔn)備已從終端控制票務(wù)，從濟(jì)南出發(fā)的旅客現(xiàn)在暫時買不到由青島始發(fā)至京滬線的任何車次的車票。
　　
　　膠濟(jì)鐵路連接著濟(jì)南、青島兩大城市，是橫貫山東的運(yùn)輸大動脈。但是慢車、快車混跑的局面，使膠濟(jì)客專面臨日趨飽和的壓力。濟(jì)南鐵路局管內(nèi)僅有9對動車組列車，完全滿足不了乘客的出行需求，尤其是在周末和節(jié)假日等高峰期，經(jīng)常會出現(xiàn)1000張票2小時賣光的現(xiàn)象。
　　
　　濟(jì)南鐵路局客運(yùn)處劉銳向記者介紹說，“此次調(diào)圖，為應(yīng)對暑期運(yùn)輸壓力，膠濟(jì)客專將從原來的65對增加到暑運(yùn)高峰線時的74對。同時對膠濟(jì)通道的列車進(jìn)行重聯(lián)，由原來的8節(jié)車廂改為16節(jié)，使膠濟(jì)通道的運(yùn)輸能力得到大幅度的提升，乘客出行也將更加便捷。”
　　
　　“同時，在售票措施方面也會有一定的調(diào)整，膠濟(jì)通道的車票將會在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行合理調(diào)配、消化。目前，從濟(jì)南出發(fā)的旅客暫時買不到由青島始發(fā)至京滬線的任何車次的車票。”劉銳解釋，“如果濟(jì)南地區(qū)列車過路能力實(shí)在不夠、無法滿足乘客的出行需求時，濟(jì)南鐵路局將會增加臨時旅客列車，來緩解濟(jì)南站的乘車壓力。”
　　
　　“從長期來說，膠濟(jì)通道將會在年底進(jìn)行大幅度的調(diào)圖，加上青煙威榮城際鐵路的開通，膠濟(jì)通道沿線的客流壓力會大幅度的緩解。”劉銳表示。

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