齊魯網(wǎng)濰坊6月30日訊（山東臺 曹進 諸城臺 段夕紅）紡織產(chǎn)業(yè)堅持50年，食品產(chǎn)業(yè)守望40年，汽車產(chǎn)業(yè)堅守30年，在諸城，傳統(tǒng)的吃穿行三大支柱產(chǎn)業(yè)如今依然是三足扛鼎，歷練風雨三十年，堅守傳統(tǒng)不跟風。那么，諸城的執(zhí)著守望望來什么？
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞》報道，諸城正在舉行的全國最大商用汽車展，200款汽車全部是諸城造。這其中，領頭羊就是福田諸城車輛廠的11大系列。福田汽車集團時代事業(yè)本部副部長王術海說：“30年以前我們僅有一個品種，到現(xiàn)在僅諸城廠區(qū)我們就400多個品種。30年以來，我們始終圍繞一個'行'字做精做細汽車汽配市場。”
圍繞行，一個汽車堅持了30年，圍繞吃，一個肉雞一個火腿各自做了40年、30年，圍繞穿，一個紗錠一個西裝分別做了50年和20年，那么諸城企業(yè)為何如此執(zhí)著這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)呢？諸城市經(jīng)信局局長冷強：“這三個產(chǎn)業(yè)都是源自老百姓的基本需求，無論社會怎么發(fā)展，它的需求是永遠不會變的，也就說這個產(chǎn)業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)。”
說易做難，市場風云無常，追利逐益的企業(yè)不可能安坐磐石。上世紀90年代，歐盟對以諸城為主的禽肉產(chǎn)品實施長達6年的封關，受此影響，諸城食品產(chǎn)業(yè)哀鴻一片。2003年禽流感肆虐，諸城再次首當其沖。諸城市發(fā)改局副局長王廣學告訴記者：“主導產(chǎn)業(yè)的受損直接影響到我們的財稅來源，當時有不少人提出轉(zhuǎn)型突圍，但最后我們的決定還是抗過去。”
說是抗，但守著困惑望著誘惑，企業(yè)難以心靜如水。新郎希努爾集團黨委書記董事長王桂波表示：“我們面對這些誘惑，看到這些行業(yè)有人暴富，我們也想?yún)⑴c，但是后來我們還是堅持了，因為我們覺得做實體經(jīng)濟有我們的樂趣在里邊。”
2008年金融危機，勞動力、原材料密集的諸城三大產(chǎn)業(yè)再遭重創(chuàng)，面對價格瘋漲，企業(yè)停產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)停擺。得利斯集團總裁于瑞波回憶：“當時我們把幾千萬的設備引進來了，但是產(chǎn)品卻賣不出去，我們非常著急。好多同志希望引進高溫肉制品，因為這些產(chǎn)品市場現(xiàn)成的，賺錢容易，來錢快，但是我們還是依然堅守著低溫肉制品做下去，做下來了。”
困難面前，諸城市投資金，出政策，建平臺，協(xié)力三大產(chǎn)業(yè)渡難關。風雨彩虹，食品行業(yè)倒逼出內(nèi)貿(mào)，實現(xiàn)內(nèi)外兩大市場通吃，禽流感后迎來井噴式發(fā)展，汽車紡織擠壓出技術，發(fā)展添上新引擎，金融危機后躍上新臺階。諸城外貿(mào)有限責任公司黨委書記董事長王金友說：“一個企業(yè)選擇了一個產(chǎn)業(yè)就得要把它堅守好，在困難面前不應該退縮。我們這些年遇到了這樣那樣的困難，我們從來都把這些困難看成新的機遇，想辦法去破解它。”
門戶不變技術變，產(chǎn)業(yè)不跟風，產(chǎn)品轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)。50年紡織從簡單紗錠紡出全國第二大服裝基地，40年食品執(zhí)著豎起肉雞、低溫肉、肉丸等多項國家亞洲標準，30年汽車底蘊催生商用車、車橋、輪胎鋼絲等三項全球前三產(chǎn)品或技術，三大產(chǎn)業(yè)催生6家上市公司，國家級名牌40多個。
到去年底，三大產(chǎn)業(yè)共聚集裂變出規(guī)上企業(yè)700多家，主營業(yè)務收入超過2100億元、利稅近200億元。諸城市委書記陳汝孝表示：“從業(yè)年數(shù)僅僅是一個數(shù)字，我們看中的是產(chǎn)業(yè)鏈的長度，價值鏈的厚度，更看重創(chuàng)新鏈的高度。縣域經(jīng)濟自然資源要素資源有限，跟風跟不起，坐等等不起，因此我們堅守的就是一條，創(chuàng)業(yè)扎扎實實，創(chuàng)新鍥而不舍。”
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