濟(jì)南至青島高鐵線路走向示意圖
濟(jì)青高鐵后方通路示意圖
我省濟(jì)青高鐵項目建議書獲得國家批復(fù)
濟(jì)青高鐵將構(gòu)建山東鐵路網(wǎng)的"脊梁骨"
濟(jì)南至青島將實現(xiàn)1小時直達(dá)，至煙臺、威海、日照等市2小時通達(dá)
齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月13日訊（記者 殷明姝）記者從山東省發(fā)展和改革委員會獲悉，6月10日，國家發(fā)改委正式批復(fù)濟(jì)南至青島高速鐵路項目建議書。這標(biāo)志著全省人民高度關(guān)注和熱切期盼的濟(jì)青高鐵項目獲得國家正式批復(fù)立項，為濟(jì)青高鐵項目全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
濟(jì)青高鐵將自濟(jì)南東客站至青島鐵路樞紐紅島站，正線全長306公里，速度目標(biāo)值350公里/小時；總投資估算520億元，由山東省和中國鐵路總公司共同出資建設(shè)。
省發(fā)改委負(fù)責(zé)人指出，濟(jì)青鐵路通道是連接山東半島城市群與濟(jì)南都市圈的黃金通道，建設(shè)濟(jì)青高鐵將構(gòu)建山東鐵路網(wǎng)的"脊梁骨".濟(jì)青高鐵建成后，與既有鐵路及其他運輸方式形成貫穿山東半島的綜合運輸通道，將實現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)，至煙臺、威海、日照等2小時通達(dá)；將與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體，輻射華北、華東等地區(qū)主要城市，對于加強(qiáng)山東半島與華中、華南及中西部地區(qū)之間的交流，充分發(fā)揮濟(jì)南、青島兩大核心城市的龍頭輻射帶動作用，促進(jìn)全省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重大的現(xiàn)實意義。
省委、省政府高度重視濟(jì)青高鐵項目建設(shè)。姜異康書記、郭樹清省長、孫偉常務(wù)副省長、夏耕副省長、張超超副省長等省領(lǐng)導(dǎo)同志多次主持召開會議專題研究并作出重要批示，并親自帶隊赴北京，分別與國家發(fā)改委、中國鐵路總公司等領(lǐng)導(dǎo)就鐵路網(wǎng)規(guī)劃和濟(jì)青高鐵項目等舉行會商，洽談重要事項，明確合作模式，確定我省與中國鐵路總公司共同出資建設(shè)濟(jì)青高鐵。省發(fā)改委會同省有關(guān)部門和單位，認(rèn)真貫徹省委、省政府決策部署，成立專門工作小組，緊盯國家各部委和鐵路總公司各個環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)各項支持性文件的報批工作；與國內(nèi)外機(jī)構(gòu)投資者廣泛洽談會商，積極開展土地綜合開發(fā)和融資工作，積極籌措落實濟(jì)青高鐵建設(shè)資金等前期條件。
省發(fā)改委負(fù)責(zé)人指出，今年是國家鐵路改革的開局之年。下步，將根據(jù)國務(wù)院鐵路投融資改革精神和省委、省政府部署，按照"壓茬進(jìn)行，齊頭并進(jìn)"的要求，堅持"一手抓報批，一手抓籌資",啟動濟(jì)青高鐵項目可研報告和各項前置性要件的編制準(zhǔn)備工作；積極落實濟(jì)青高鐵建設(shè)資金和項目公司組建工作，吸引社會資本投資濟(jì)青高鐵項目建設(shè)；研究制定鐵路沿線土地開發(fā)工作方案和政策意見。舉全省之力、匯集各方力量，在新的起點上，探索我省鐵路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展的創(chuàng)新之路。
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