東方圣城網(wǎng)訊（記者　李朕葳）經(jīng)過數(shù)個月的“燒錢大戰(zhàn)”，“嘀嘀”、“快的”打車軟件補貼金額一降再降，目前已經(jīng)進入后打車軟件時代。5月6日，記者采訪了多名出租車師傅和以往打車軟件的粉絲后發(fā)現(xiàn)，打車軟件突然遇冷，約有半數(shù)市民已經(jīng)卸載了打車軟件。

無補貼　出租師傅選擇性接單

“嘀　嘀　嘀”，打車軟件頻繁作響的情景，已經(jīng)在出租車司機劉師傅的車上消失了近一個月了。“本來活也不缺，誰都不想七拐八繞的，現(xiàn)在出租車司機又沒有了補貼，我怎么都覺得打車軟件像個‘雞肋’。”打車軟件剛剛登陸濟寧，為了多賺額外補貼，增加收入，劉師傅駕駛臺上放著兩部智能手機，一個裝著“嘀嘀”一個裝著“快的”，現(xiàn)在其中的一部手機，他已經(jīng)給了妻子，現(xiàn)在放在駕駛臺的這部智能手機他也打算送人。

為了多招攬生意，另外一家出租車公司的周師傅，曾專門買了一部手機，還包了30元流量套餐，另外為了防止手機沒電，他還買了充電寶�，F(xiàn)在這部手機，卻沒有原來“受寵”了，周師傅只在等活的時候，才會打開這部手機，登陸打車軟件。

在采訪多名曾經(jīng)安裝打車軟件的出租車師傅后，記者發(fā)現(xiàn)，其中有多半的出租車師傅，都已經(jīng)將裝在駕駛臺的智能手機取了下來，沒有取下智能手機的師傅，也減少了打車軟件的使用頻率。“活少的時候、乘客加錢的時候、跑長途的時候。”出租車師傅老李告訴記者，只有在這種情況下，才使用打車軟件“接單”。

成功率低　市民改變打車習慣

一個月前，家住市區(qū)的小張，突然發(fā)現(xiàn)，打車軟件已經(jīng)不再神奇。“發(fā)送了信息以后，兩分鐘內(nèi)，出租車就會‘接單’，而現(xiàn)在，發(fā)個信息，半個小時也沒人理。”雖然打車軟件占的手機內(nèi)存不多，小張還是卸載了打車軟件。

打車軟件登陸濟寧之初，誘人的打車補貼，對傳統(tǒng)打車方式造成了嚴重沖擊，許多出租車師傅“挑肥揀瘦”的毛病又顯露了出來，一度造成沒有安裝打車軟件的市民乘車困難。“出租車上明明沒有人，還打著‘暫停’的標示，看到空車都不能坐。”現(xiàn)年48歲的王先生，沒有手機支付平臺，無法使用打車軟件，對于席卷濟寧的“打車軟件風”頗有微詞，他認為這種軟件犧牲了大部分消費者的利益。

朱小姐是濟寧軟件打車的首批“嘗鮮客”，工作地點離家不遠，她往往選擇騎電動車上下班，有了打車軟件后，她每天開始打車上下班，自己不用花錢，出租車師傅也樂得多賺些錢。“使用打車軟件時，與等待打車的乘客發(fā)生了幾次口角，為了省點錢，不至于。”現(xiàn)在朱小姐手機中的兩個打車軟件已經(jīng)全部卸載了。