印度國防研究分析所網(wǎng)站4月28日文章，原題：印度海軍的“中國”困境 印度海軍一流戰(zhàn)艦“什瓦利克”號剛剛結(jié)束在青島與解放軍和其他六國海軍的海上演習(xí)。中國邀請印度參加其首次多邊海上演習(xí)，這是個重要里程碑，有人稱這表明印中海上關(guān)系進入“新階段”。事實上，受青島之行鼓舞，印海軍表示愿意今年與解放軍海軍再舉行一次演習(xí)。
這些進展與印中海上關(guān)系的競爭性“邏輯”常理相悖。它引發(fā)了有關(guān)雙方目標(biāo)和戰(zhàn)略盤算的問題。印中海軍正在改寫關(guān)系嗎？這種潛在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的長期影響是什么？
印中海上關(guān)系的變化，是個錯綜復(fù)雜的戰(zhàn)略格局的一部分。一國邀請另一國參加多國海演，并不代表具體行動上的關(guān)系接近。各國海上力量常為了地區(qū)目標(biāo)聚在一起。當(dāng)然，關(guān)系冷淡的海軍很少邀請彼此參加高級多邊演習(xí)，這正是讓“什瓦利克”號的太平洋之行令人感興趣之處。
但青島軍演掩蓋不了一個事實：印中海上關(guān)系本質(zhì)上是不安的—雙方都對對方在自己的海洋地盤的存在感到不安，但又都承認對方在自己海上“后院”的優(yōu)勢。印中都認為有必要宣講海上合作的益處，但也明白其中潛藏的競爭性因素。印度日益感覺到，種種形勢正迫使其接受中國對印度洋的興趣。部分原因在于，新德里無力阻止北京的政治影響力流入該地區(qū)。面對中國的海洋雄心—涉及的不僅有“海上絲綢之路”，還有“新絲綢之路計劃”(后者是經(jīng)濟計劃)，新德里難以招架。
海上絲綢之路據(jù)稱涉及修建港口、后勤保障站、倉庫和自貿(mào)區(qū)，其原則是利用中國的軟實力打造“良善國家”形象。這個構(gòu)想顯然在利用商業(yè)回報為中國對印度洋的興趣找到合法理由，它提供的好處令地區(qū)國家難以拒絕。
但北京所說的促進“共同經(jīng)濟利益”掩蓋不了其真實目的：確保印度洋和太平洋海上運輸線的安全。自然而然，海上絲綢之路或確立中國在印度洋的后勤中樞和海軍設(shè)施，從而進一步增加新德里的憂慮。
印度在海洋問題上改變對華態(tài)度，反映出對新現(xiàn)實的客觀考慮。中國與印度洋地區(qū)國家經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益增長，對亞洲和非洲有巨大金融和外交投入，這些因素導(dǎo)致解放軍海軍不可避免地要長期待在印度洋。更關(guān)鍵的是北京不僅擁有強大的后勤和技術(shù)能力，還擁有與之相應(yīng)的政治意志和軍事力量，來實現(xiàn)其宏大計劃。
無怪乎印海軍似乎已選擇審慎的妥協(xié)，淡化競爭，增加對華接觸。在尋求與中國海軍的戰(zhàn)略和解時，印度海軍無疑明白，有必要加強現(xiàn)有的那些伙伴關(guān)系，維持自己的印度洋霸主地位。但如何防范中國繼續(xù)從海上插手印度洋地區(qū)，同時不引發(fā)沖突，對他們是個挑戰(zhàn)。(作者阿比吉特·辛格，喬恒譯)
作者：作者阿比吉特·辛格 喬恒譯 相關(guān)閱讀