圖片來源于青島晚報

　　原標題：飛臨青島，運12隨時上天播雨——專用人工增雨飛機常駐流亭機場 本周六或?qū)?ldquo;首秀”

　　奔波上千里花了3個多小時，島城首架常駐人工增雨飛機終于抵達了流亭機場。昨日，記者從市政府人工影響天氣辦公室獲悉，新抵青的運12飛機比原來軍用的運7飛機體型小了不少，不過更適合人工增雨作業(yè)需要。新飛機將更改作業(yè)方式，由以前的發(fā)射碘化銀焰彈改為碘化銀焰條，如此一來，飛機無論在云中還是云上，都能滿足作業(yè)要求。最新天氣預報顯示，本周六我市局部將迎來小陣雨天氣，屆時增雨飛機也有望實現(xiàn)首飛。 □記者 徐美中

　　山西租來增雨飛機

　　“終于到了，正停在流亭機場的停機坪上。 ”昨日，隨著運12飛機穩(wěn)穩(wěn)降落，市人影辦主任孟凡輝懸在心里的石頭終于落了地。去年，島城人工增雨使用的飛機曾是軍用運7飛機。和它相比，新來的運12飛機體型明顯小了。 “包括駕駛員在內(nèi)，運12飛機差不多只能坐6個人左右。”市人影辦工作人員說，這架運12飛機，是他們從山西一家商用飛機公司租賃而來的。飛機剛抵島城，市人影辦就協(xié)調(diào)濟空、北航、民航空管站等多個部門，召開了今年飛機增雨作業(yè)保障協(xié)調(diào)會，確定了飛機停靠機場、增雨作業(yè)航線、飛行計劃的申請和批復等問題。“今年青島要舉行世園會，我們的任務(wù)更重，一旦有合適機會，飛機就將上天作業(yè)。 ”孟凡輝說。

　　云中也能播撒焰條

　　體型變小，增雨飛機的方式也發(fā)生了變化。去年，我市使用的軍用運7飛機，其人工增雨作業(yè)是通過在云層之上發(fā)射碘化銀焰彈實現(xiàn)。這些焰彈，都懸掛在飛機機身兩側(cè)，通過無線裝置相連，工作人員坐在飛機內(nèi)，只需輕點鼠標就能完成作業(yè)計劃。今年采用的運12飛機，則將采用碘化銀焰條，它除了可以在云層之上發(fā)射，還能在云中發(fā)射。 “這樣一來，飛機的飛行高度也不用太高，并且在云層中作業(yè)，更適合我們發(fā)現(xiàn)集中作業(yè)區(qū)域。”孟凡輝告訴記者，運12飛機抵達島城后，將一直�？康浇衲�5月，今年9月，它還將重新飛到島城，一直作業(yè)到10月。“春夏兩季飛機人工增雨的時機較好，所以我們讓飛機在這段時間內(nèi)常駐島城，一旦天氣條件合適，機組人員就可以迅速駕駛飛機上天作業(yè)。 ”據(jù)了解，飛機人工增雨對水庫蓄水、降低森林火險等級和凈化空氣可起到積極作用。按照人影部門的計劃，今年世園會周邊將是人工增雨作業(yè)重點“關(guān)照”的區(qū)域。除了增雨，這架飛機還有一個新奇的地方。在飛機上，環(huán)保部門還將安裝一臺霧霾監(jiān)測儀。根據(jù)市環(huán)保局和市氣象局此前達成的協(xié)議，運12飛機還將承擔霧霾監(jiān)測試驗的任務(wù)。目前，島城的霧霾監(jiān)測，主要集中在水平層面，垂直層面的霧霾情況如何，需要有專業(yè)儀器提供數(shù)據(jù)資料，但如果單獨為霧霾購買飛機費用又太過昂貴。運12飛機體型小、能夠在云中、云上飛行的特點，為其執(zhí)行霧霾監(jiān)測任務(wù)提供了良好條件。

　　周六可望上天播雨

　　昨天是二十四節(jié)氣中的驚蟄，這時天氣轉(zhuǎn)暖，漸有春雷，動物入冬藏伏土中不飲不食，稱為“蟄”，而“驚蟄”即上天以打雷驚醒蟄居動物的日子。這時中國大部分地區(qū)進入春耕季節(jié)。來自市氣象臺的最新預報顯示，今起三天我市南北風交替出現(xiàn)，氣溫穩(wěn)步回升，最高氣溫市區(qū)8～10℃，郊區(qū)最高9～13℃。由于冷空氣勢力較弱，風力較小，有輕霧或霾。周六傍晚到夜間，受冷暖空氣的共同影響，我市北部地區(qū)有陣雨天氣。“目前我們正在全力觀測，一旦天氣條件合適，隨時可能會升空增雨。 ”這也就意味著，本周六或許將迎來運12飛機在島城的首秀。