齊魯網(wǎng)2月22日訊 據(jù)山東廣播電視臺新聞中心報道，現(xiàn)在私家車多了，文明駕駛越來越受到人們關注�？墒牵�除了駕駛要文明，文明打車您有注意過嗎？很多人會隨意擺手打車，出租車隨意停車，其實，這是一種不文明的行為，還很有可能造成事故。

　　記者在濟南經(jīng)十路上看到，一輛出租車占用了公交專用道隨意停車，導致后面公交車必須避讓。還有一輛出租車，從路口突然駛出，后面的公交車只能采取緊急避讓。生活中，這種出租車隨意�？康默F(xiàn)象并不少見。而導致這種狀況的就是乘客平時并不注意的隨意招手停車的舉動。正是為了解決這樣的行車安全問題，濟南在經(jīng)十路等地設置了一些出租車即停即走點。但記者在附近觀察了十分鐘，卻發(fā)現(xiàn)很少有市民從這里打車。有些市民更是從來沒注意過這些即停即走點，即便是一些注意過這樣即停即走點的市民，卻也很少選擇在這些地方打車，即停即走點并沒有充分利用起來。

　　這些出租車即停即走點，本來是為了方便乘客和出租車，可為什么卻備受冷落呢？

　　據(jù)了解，所謂即停即走，就是說出租車在固定區(qū)域內(nèi)，可以短暫停留，方便乘客上下車。據(jù)了解，濟南的這些出租車即停即走點，是在近幾年才開始試點的 ,一般設置在人流量比較大的區(qū)域。而部分即停即走點利用率不高，首要的原因還是市民們安全打車的意識不足。

　　安全意識不足，方便為先，也就導致這些即停即走點無法發(fā)揮作用。此外，這些即停即走點位置選擇也決定了其利用率的高低。山東大學交通規(guī)劃設計研究中心主任張汝華說，“出租車�？奎c選點的位置是不是合適，也就是乘客愿不愿意來這個地方等出租車 ,也就是設置的位置能不能滿足自然乘車的需求。”

　　與經(jīng)十路上一些即停即走點少人問津形成對比的是，在濟洛路上一些即停即走點卻人氣很旺，幾分鐘的時間就有十幾名乘客在這里打車或者下車，而這個即停即走點對面就是濟南長途汽車總站。據(jù)濟南天橋交警濟洛路中隊中隊長李傳增介紹，出租車在汽車站周邊量比較大，客流量大，打出租車的人比較多，即停即走點的利用率就比較高。另外，記者發(fā)現(xiàn)，這些打車點標識并不不明顯，僅僅靠路面上的標線很難引起有打車意愿乘客的注意。

　　出租車即停即走點的設置，為的就是能在保證行車安全的前提下，方便大家打車。其實有時候，我們隨意的一擺手，受傷的可能不僅僅是我們自己。李傳增說，“一般情況下，特別是在崗（路口）周邊50米以內(nèi)，還有包括窄路、窄橋、陡坡、彎道，距離這些地點50米之內(nèi)都不能停，包括公交站點30米之內(nèi)不能停。將處罰300元，扣3分。”

　　隨意招手打車，出租車師傅也很為難，停車會被罰款，不停又失去乘客，猶豫間就導致乘客打上車的幾率大大降低。有出租車司機向記者吐槽，“像濟南兒童醫(yī)院那個地方，我就被罰過，剛下了個人，就被罰了100塊錢。”

　　交警提醒，在沒有即停即走標識的地方打車或者下出租車，也盡量避開這些地點，保證上下車安全。為讓即停即走點發(fā)揮更大作用，交警部門也正在對打車點的選址和標識進行改造。

　　專家認為，做好與智能化打車的結(jié)合文章，才是這些即停即走點未來發(fā)展的方向。對此，張汝華表示，預約打車、手機打車越來越普遍了，+預約之后能夠找到一些出租車�？奎c，這樣對于乘客找車、車找乘客，可能更加方便。

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