原標(biāo)題：青島公交全域統(tǒng)籌提速 2016年相鄰區(qū)市交通銜接
本報(bào)訊 記者從青島市交通運(yùn)輸委獲悉，我市今年起將加快公交全域統(tǒng)籌步伐。按照計(jì)劃，萊西、膠州、平度將分別在2014年、2015年、2016年完成。到2016年末，我市相鄰區(qū)市之間實(shí)現(xiàn)公共交通銜接，青島主城區(qū)與各區(qū)市實(shí)現(xiàn)公共交通銜接，青島實(shí)現(xiàn)公交全域統(tǒng)籌。
從2009年開始，我市著手推進(jìn)公交全域統(tǒng)籌發(fā)展。2009年，我市對(duì)嶗山、城陽、李村區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的客運(yùn)班線實(shí)施了公交化改造，原31條客運(yùn)班線、313輛車退出經(jīng)營(yíng)；開通了65條公交線路，配備980輛公交車，實(shí)現(xiàn)了原市內(nèi)六區(qū)的公交覆蓋。2011年實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交全覆蓋，開通8條由青島主城區(qū)途經(jīng)膠州灣隧道至黃島區(qū)（含開發(fā)區(qū)）的公交線路，解決了"青黃不接"的問題，實(shí)現(xiàn)了市區(qū)公交的全覆蓋。2012年即墨市實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，鎮(zhèn)與村之間、鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間全部通公交。2013年，通過開通928路和636路公交，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)與即墨公交的有效銜接。
下一步，我市將分步推進(jìn)公交全域統(tǒng)籌工作。繼即墨和黃島之后，各區(qū)市將開通鎮(zhèn)村公交、城鄉(xiāng)公交，完善城區(qū)公交，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)公共交通全覆蓋。到2016年末，通過開通地面常規(guī)公交（線路長(zhǎng)度不超過30公里為宜）、客運(yùn)班車公交化運(yùn)營(yíng)或軌道交通等方式，解決各區(qū)市內(nèi)部及相互之間、青島主城區(qū)到各區(qū)市的公交出行問題，基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交服務(wù)均等化。
市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在推進(jìn)公交全域統(tǒng)籌過程中，我市將以節(jié)能減排為重點(diǎn)，大力發(fā)展低碳、高效、大容量的公共交通系統(tǒng)，同時(shí)堅(jiān)持規(guī)模經(jīng)營(yíng)，整合優(yōu)化公共交通資源配置，推進(jìn)公共交通企業(yè)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。通過實(shí)施公交全域統(tǒng)籌，打破原來的城鄉(xiāng)客運(yùn)二元化格局，實(shí)現(xiàn)與青島市主城區(qū)公交的"零距離"銜接，加快融入大青島"一小時(shí)"經(jīng)濟(jì)圈。
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