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              濟(jì)南軌道交通R1線站點(diǎn)確定 濟(jì)南到聊城只需半小時(shí)

              時(shí)間:2013-11-29 11:36來(lái)源:未知 damoshentu.com

                原標(biāo)題:濟(jì)南軌交R1線 地上地下都通車(chē)

              20131129065823147

                濟(jì)南軌道交通R1線沿線站點(diǎn)已經(jīng)基本確定,備受關(guān)注的濟(jì)南至聊城的城際鐵路具體如何規(guī)劃呢?記者28日從有關(guān)部門(mén)獲悉,濟(jì)聊城際鐵路初步方案已出臺(tái),其中,濟(jì)南軌道交通R1線"融入"濟(jì)聊城際鐵路,成為"濟(jì)聊城際鐵路濟(jì)南至長(zhǎng)清線".據(jù)悉,濟(jì)南軌道R1線將采取"共線運(yùn)營(yíng)"方式,即地上通動(dòng)車(chē)組、地下走軌道交通。

                聊城至長(zhǎng)清:沿途設(shè)8站點(diǎn),以高架為主

                濟(jì)聊城際鐵路初步方案提出,在設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)濟(jì)聊城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)后,根據(jù)0.5至1小時(shí)交通圈出行要求,制定了聊

                城至長(zhǎng)清線、站位初步方案。具體方案為,線路由聊城南站至長(zhǎng)清,設(shè)聯(lián)絡(luò)線與京九線聊城火車(chē)站相連;線路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黃河至平陰,之后沿G220向北至長(zhǎng)清接軌于濟(jì)南軌道交通R1線。沿途設(shè)聊城南、許營(yíng)、東阿、平陰、孝里、歸德等8個(gè)站點(diǎn);線路長(zhǎng)85.1公里,以高架為主,局部隧道或地面。"加快濟(jì)聊城際鐵路是實(shí)施省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程,對(duì)于聊城承接濟(jì)南輻射,實(shí)現(xiàn)融入發(fā)展,也對(duì)于濟(jì)南開(kāi)拓中西部地區(qū)市場(chǎng),高效利用資源,均有重大作用。"濟(jì)南市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹。

                長(zhǎng)清至市區(qū):

                軌交R1線"融入"濟(jì)聊城鐵

                今后,濟(jì)南市民往返濟(jì)聊所花的時(shí)間將大幅縮短。28日,記者從市政府了解到,新建濟(jì)聊城際鐵路濟(jì)南至長(zhǎng)清線(暨軌道交通R1線)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)正進(jìn)行首次公示。這也意味著,備受關(guān)注的濟(jì)南城市軌道交通R1線,"融入"濟(jì)聊城際鐵路。根據(jù)公示,濟(jì)聊城際鐵路濟(jì)南至長(zhǎng)清線(即軌道交通R1線)計(jì)劃將在2018年建成,總投資達(dá)132億元。聊城市相關(guān)人士透露,待濟(jì)聊城際鐵路建成后,從濟(jì)南西站到聊城,只需約半小時(shí)就能到達(dá)。

                而根據(jù)濟(jì)聊城際鐵路初步方案,濟(jì)南至長(zhǎng)清段應(yīng)盡量兼顧城際和城市交通,采取共線運(yùn)營(yíng)方式,即軌道交通1號(hào)線地上通動(dòng)車(chē)組、地下走軌道交通,努力實(shí)現(xiàn)該路段的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

                另外,濟(jì)聊城際鐵路濟(jì)南至長(zhǎng)清線首次環(huán)評(píng)公示中了解到,濟(jì)南城市軌道交通R1線沿途共設(shè)演馬莊西、濟(jì)南西站、大楊莊、王府莊、趙營(yíng)、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東等9座車(chē)站,平均站間距為3.3公里。

                取消試驗(yàn)段:

                規(guī)劃批復(fù)后R1線全線開(kāi)工

                "規(guī)劃一旦批復(fù),軌道交通1號(hào)線將全線同時(shí)開(kāi)工。"濟(jì)南市相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,原計(jì)劃制定的首先建設(shè)軌道交通R1線試驗(yàn)段的方案取消,此次把軌道交通R1線納入濟(jì)聊城鐵規(guī)劃就是為了快速全面開(kāi)工。

                據(jù)介紹,在之前制定的方案中,作為全市軌道交通的試驗(yàn)段,濟(jì)南西站至長(zhǎng)清區(qū)軌道交通項(xiàng)目將首先啟動(dòng)實(shí)施。這段線路在長(zhǎng)清區(qū)共設(shè)趙營(yíng)、長(zhǎng)清大學(xué)城、園博園、前大彥和池東5個(gè)站點(diǎn)。但后來(lái)經(jīng)過(guò)濟(jì)南、聊城兩地協(xié)商并考慮到整體規(guī)劃推進(jìn)進(jìn)度,軌道交通規(guī)劃通過(guò)國(guó)家批復(fù)后,沿線9個(gè)站點(diǎn)將同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。

                另外,軌道交通R1線通車(chē)后,由濟(jì)南西站到長(zhǎng)清直達(dá)可能僅需8分鐘。

              延伸閱讀:濟(jì)聊城際鐵路有望啟動(dòng) 交通對(duì)接成"聊城東融”關(guān)鍵濟(jì)萊高速限速擬提至120公里 濟(jì)聊城際鐵路將開(kāi)工青榮城際鐵路明年通車(chē) 濟(jì)南到威海將告別“八小時(shí)”青煙威榮城際鐵路探秘:明年6月試跑10月正式運(yùn)營(yíng)
                  

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