威海：建立交通影響評價機制 消除交通安全隱患

視頻來源：山東衛(wèi)視 山東新聞聯(lián)播

　　齊魯網(wǎng)11月1日訊（山東廣播電視臺記者 李振利 李化成 宗韶峰 威海臺 修杰） 據(jù)山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》報道，今天的《平安行你我他》專欄，我們來關(guān)注一下威海市如何通過建立城建項目交通影響評價機制，來保障城市交通安全順暢。

　　振華商廈是威海市區(qū)的一家大型超市，由于緊鄰城市主干道，大量車輛進出一度影響主干線的車輛通行。前不久，當(dāng)?shù)亟煌ú块T對這一路段重新進行交通影響測評后，把超市的兩個出入口關(guān)掉了一個。

　　老項目要做隱患排查，新項目在規(guī)劃時就進行干預(yù)。在剛通車的塔山隧道口，記者看到，雖然是上下班的高峰期，進出的車輛卻井然有序，而隧道最初的規(guī)劃并不是這個樣子。

　　威海市交警支隊治安交通管理科副科長韓峰介紹說：“他們把隧道設(shè)計成兩條機動車道進，兩條機動車道出，我們把它做了一個調(diào)整，把它設(shè)計成一條機動車道出，一條機動車道進，另外一條作為隧道里的應(yīng)急車道，以保證突發(fā)事件有好的一個應(yīng)急措施。

　　按照威海市的城建項目交通影響評價機制要求，新建道路、商場等重大建設(shè)項目在報規(guī)劃行政管理部門審批前，交警部門會對項目建成后的交通影響進行測評，如果無法消除不利影響，規(guī)劃部門將不予批準建設(shè)。今年9月份，威海市又出臺《道路交通安全責(zé)任考核辦法》，把這一評價機制的整改效果納入各地工作考核。

　　威海市公安局黨委書記局長葉立耘說：”通過這個辦法，理順了道路交通安全分區(qū)投入機制，建立起公安、交通、安監(jiān)共同參與的道路交通安全隱患排查機制。“