原標題：青島買電動私家車最高補貼12萬

     青島市的道路上將出現(xiàn)電動私家小轎車！昨天下午，市交通運輸委綜合運輸管理處處長姜紹升做客“在線問政”欄目，就市民關心的我市純電動車推廣應用與網友在線交流。據介紹，目前青島市還沒有個人購買純電動汽車使用，但下一步個人購買電動車，將獲得政府財政補貼12萬元。

　　本市已申請國家補貼

　　青島市對個人購置電動車或混合動力車有沒有鼓勵或補貼政策？姜紹升在網談中介紹說，青島市鼓勵單位和個人采購純電動和插電混合動力汽車，按照國家補貼標準一比一配套補貼。比如，純電動乘用車補貼6萬元加6萬元。

　　青島市交通運輸委相關負責人透露，10月15日，青島市已向科技部申報了對單位和個人采購純電動和插電混合動力汽車的財政補貼，同時市財政局正在編寫補貼辦法，不久就會出臺相關細則。 “一輛好的電動小轎車，裸車約30萬元一輛，以此為例，國家財政補貼6萬元，青島市財政再補貼6萬元，兩級財政共補貼12萬元，這樣個人只需要付18萬元。”相關負責人表示，如此大幅度的補貼政策，會促使更多的市民關注和了解電動車，也給想購買電動車的市民帶來了福利。

　　兩年內建8個充換電站

　　“充換電站少，是前期制約個人購買電動小轎車的主要因素。”相關負責人介紹說，青島市目前還沒有個人購買電動小轎車使用，僅國網青島供電公司配有16輛電動小轎車，充一次電可以跑80公里，最高時速也可達到80公里。近兩年內，青島市計劃建8個充換電站，未來將形成布局合理、調度靈活的電動汽車智能充換電服務網絡，可服務1000輛電動公交車。根據規(guī)劃，青島市在2015年年末，將建設公交車充換電站近20座，電動公交車保有量預計達到1500輛，形成國內外規(guī)模最大、功能最強、智能化程度最高的充換電服務網絡。屆時，充換電站不僅可以為電動公交車服務，還可以為電動小轎車等車型服務。

　　節(jié)能環(huán)保零排放低噪音

　　記者了解到，給純電動轎車提供動力源的可充電電池，主要是鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等材料制成的。目前，部分蓄電池存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等缺點。多數(shù)蓄電池含有的化學物質均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能解決二次回收等環(huán)保問題。由于是電池驅動，純電動轎車在行駛時不會出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的轟鳴聲，除了電機會發(fā)出一點嗡嗡的運轉聲響外，幾乎聽不到其他噪音。

　　姜紹升表示，純電動車節(jié)能環(huán)保，在行駛過程中零排放。隨著技術進步和產品升級，噪音會更低、續(xù)駛里程會更長、電池壽命也會更長，發(fā)展前景非常廣闊。

　　耗電成本比耗油省不少

　　近年來，國產自主品牌陸續(xù)推出了幾款純電動汽車，包括比亞迪E6、奇瑞M1-EV、榮威E50、江淮同悅版純電動車等。各種品牌的純電動汽車，價格從五六萬元到30多萬元不等。其中，比亞迪E6目前的官方報價是36.98萬，是比亞迪繼F3DM混合動力車之后推出的又一款新能源汽車。根據比亞迪E6純電動車公布的數(shù)據，百公里能耗約為20度電，僅相當于汽油汽車1/3至1/4的消費價格。

　　不過，傳統(tǒng)的汽油汽車一般是一兩周加一次油，每次出行有幾百公里的距離限制，而如果駕駛純電動汽車，一般需要每天充電。雖然市民已經適應了智能手機需要天天充電，但是如果每天開著純電動汽車去充換電站充電，遠不如像手機充電那樣方便。