堵車停駛不會(huì)消耗電量
據(jù)介紹，插電混合動(dòng)力汽車主要作為充換電站網(wǎng)絡(luò)還沒完善前的過渡，純電動(dòng)汽車被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好，它是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。純電動(dòng)汽車不需要油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)和控制器的成本，比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)低，而且由于運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)的工作量也較小。
純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換效率，比傳統(tǒng)汽油汽車的更高。尤其是在市區(qū)行駛時(shí)，上下班高峰時(shí)段常遇到堵車現(xiàn)象，這時(shí)純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢很明顯，它暫停行駛時(shí)不消耗電量，而且在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。
部分出租車也將“電動(dòng)”
姜紹升介紹說，青島市已經(jīng)運(yùn)行了350輛純電動(dòng)公交車，還有100輛正在辦理購置稅減免、上牌照手續(xù)以及換電測試，將于近期上路運(yùn)營。目前我市市內(nèi)六區(qū)約有公交車5500輛，450輛純電動(dòng)車將覆蓋16條公交線路，主要應(yīng)用在隧道公交、31路溫馨巴士以及開發(fā)區(qū)的部分線路運(yùn)營，約占公交車總量的8%，居全國領(lǐng)先水平，僅列北京市、深圳市和合肥市之后。今后三年內(nèi)，青島市還將采購電動(dòng)汽車5000輛，包括公交車、出租車、物流車以及公務(wù)車等。通過公開招投標(biāo)，主要選用申沃客車等知名品牌。
電動(dòng)車最高補(bǔ)貼6萬元
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。（張譯心）
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