原標(biāo)題： “濟(jì)南造”公交亮點(diǎn)真不少
【安全性】165升大容量?jī)?chǔ)氣桶氣剎制動(dòng)效果更好
伍文博介紹說(shuō)，公交車為氣剎制動(dòng)，普通氣剎制動(dòng)的儲(chǔ)氣桶的容量為120升，此次這批55輛車，均安裝的是165升的大容量?jī)?chǔ)氣桶，且有自動(dòng)的放水閥，冬天水不會(huì)被凍住。“這樣的配置，之前在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的，制動(dòng)效果更好。”此外，車輛的輪胎也為米其林公交專用輪胎，“一條輪胎的價(jià)格就為3000多元。”
在應(yīng)急準(zhǔn)備方面，車廂內(nèi)配有2個(gè)8公斤重的干粉滅火器，6個(gè)防盜安全錘，“發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有3個(gè)自動(dòng)滅火裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)還有高溫報(bào)警傳達(dá)系統(tǒng)。還有燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置，一旦發(fā)生緊急情況全車斷電，四角警示燈全亮，還可以通過(guò)公交智能調(diào)度系統(tǒng)向后臺(tái)報(bào)警。”伍文博說(shuō)，這些技術(shù)在全國(guó)都是領(lǐng)先的。
【舒適度】全景觀光推拉玻璃窗還有仿奔馳真皮座椅
這些公交車車長(zhǎng)10.5米，寬度為2.5米，為29+1座，乘客容量能達(dá)到110人。“在外觀上，最大的亮點(diǎn)就是全景觀光內(nèi)嵌推拉窗，乘客能夠自己打開(kāi)窗戶，并且坐在車內(nèi)視野非常開(kāi)闊。”伍文博說(shuō)。
而座椅的舒適度，也是此次公交車改進(jìn)的重頭戲。“座椅均為仿奔馳的軟包真皮座椅，駕駛員的座椅還新增了可調(diào)腰部支撐，緩解駕駛員的駕駛疲勞。”伍文博介紹說(shuō)，作為空調(diào)車，空調(diào)出風(fēng)口選用的是鋁合金風(fēng)道，車輛還有尾氣加熱系統(tǒng)，“這樣可以讓車內(nèi)溫度快速上升，在冬季取暖效果明顯。”
在人性化方面，車廂內(nèi)配備了工具箱、雜物箱、廣告燈箱、愛(ài)心座椅提示牌等。
車外側(cè)的加氣艙門(mén)也改為平移式，防止加氣人員操作時(shí)碰到頭部。
【智能化】車內(nèi)有5個(gè)3G攝像頭車前方有行車記錄儀
記者了解到，每部車內(nèi)還有5個(gè)3G監(jiān)控?cái)z像頭以及GPS通訊系統(tǒng)，能夠更好地實(shí)現(xiàn)濟(jì)南公交的智能調(diào)度功能，而車前方加裝的行車記錄儀，在公交車上也屬于比較少見(jiàn)的。“車身外側(cè)前后擋采用積木式設(shè)計(jì)，也是一大亮點(diǎn)。”伍文博告訴記者，以往的設(shè)計(jì)，前后擋都是整塊拼接，一旦發(fā)生刮擦事故，維修起來(lái)需要修一整塊，“采用積木式設(shè)計(jì)，維修時(shí)只需要換一小塊，刮擦成本低，維修方便。”
作為L(zhǎng)NG的清潔能源公交車，這批車達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，幾乎能夠達(dá)到零排放，更加節(jié)能環(huán)保，設(shè)計(jì)壽命為13年。“如果正常運(yùn)行，百公里氣耗為21公斤左右，氣價(jià)目前是6.1元每公斤，每公里運(yùn)營(yíng)成本在1.28元左右，比燒柴油便宜0.4元。”記者了解到，這55部車中，還有一部與眾不同，“這輛車在節(jié)能方面更加有優(yōu)勢(shì)，是濟(jì)南公交目前在全國(guó)的首創(chuàng)試點(diǎn)，如果效果好，下一步將大力推廣。”
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