原標(biāo)題：多條“微型線”能否延成大線

      昨天，本報(bào)報(bào)道了濟(jì)南今年擬開(kāi)通的10條公交線路的方案，并與濟(jì)南公交部門(mén)聯(lián)合，向市民征集關(guān)于新線路的相關(guān)建議。昨天一天，幾十名熱心讀者通過(guò)本報(bào)熱線電話0531-88197600表達(dá)了對(duì)新線路的期待，并提出了自己的建議。 

     濟(jì)南公交目前有210余條線路，此次一次性公布10條新線路的開(kāi)線方案，可以說(shuō)是“大動(dòng)作”，“濟(jì)南市近年來(lái)東西方向發(fā)展較快，我們?cè)趦?yōu)化線路方面也會(huì)考慮城市發(fā)展的因素，通過(guò)開(kāi)辟新線路來(lái)填補(bǔ)公交空白，方便市民出行。”濟(jì)南市公交總公司副總經(jīng)理謝剛表示，濟(jì)南公交今年預(yù)計(jì)總共新開(kāi)30條新線路，此次公布的10條新線路方案只是其中一部分。

     昨天上午，濟(jì)南公交二分公司在66路站房?jī)?nèi)邀請(qǐng)到了乘客代表，聽(tīng)取市民對(duì)于公交發(fā)展的意見(jiàn)建議。“開(kāi)元隧道終于能通公交車了！”新線路方案公布后，市民張先生非常高興。張先生住在漿水泉路與旅游路交叉口附近，在山財(cái)大舜耕校區(qū)附近上班，“其實(shí)坐152路也可以直達(dá)，非常方便，但是需要從旅游路先往北繞到經(jīng)十路再往南走，在早高峰期間容易堵車。”根據(jù)此次方案中公布的信息，新線路將經(jīng)過(guò)開(kāi)元隧道、旅游路歷陽(yáng)大街到達(dá)舜耕路，這也是全長(zhǎng)1.5公里開(kāi)元隧道內(nèi)首次通公交車。

     記者了解到，2013年上半年，濟(jì)南公交新開(kāi)辟公交線路3條、優(yōu)化調(diào)整公交線路29條次、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間13條次，站點(diǎn)分離調(diào)整10處，新增公交站點(diǎn)10處，更改站點(diǎn)名稱4處。前不久，又通過(guò)延長(zhǎng)31路、K96路兩條線路，填補(bǔ)了荊山路的公交空白，得到了沿線居民的一致好評(píng)。“雖然線路延長(zhǎng)了，駕駛員的工作量增加了，但是他們服務(wù)依然都很好。”如今每天都能夠不換乘，直接坐31路上下班的鄭女士告訴記者。

     對(duì)于新推出的10條公交線路開(kāi)辟方案，市民如果有好的建議，可向本報(bào)新聞熱線0531-88197600或濟(jì)南公交熱線96190、濟(jì)南公交網(wǎng)“公交在線”欄目提出，記者將第一時(shí)間將您的建議轉(zhuǎn)交給公交部門(mén)，公交部門(mén)將根據(jù)市民的建議進(jìn)一步完善線路開(kāi)辟方案。

     意見(jiàn)反饋

　　根據(jù)公交部門(mén)公布的擬增開(kāi)新線路的方案，不少市民發(fā)現(xiàn)，這些新線路的長(zhǎng)度大都在10公里以內(nèi)，其中不乏5公里左右的“微型線”。市民們所提的建議，也大都為延長(zhǎng)線路，或者將兩條線路合并為一條大線。

　　關(guān)鍵詞：延長(zhǎng)

　　“建議全福立交橋到標(biāo)山的線路向南延長(zhǎng)一站。”市民房先生來(lái)電表示，如果這條線路往南延長(zhǎng)到全福立交橋南，可以方便周邊濟(jì)南一中和濟(jì)鋼高中兩所學(xué)校的學(xué)生乘車。
　　市民劉女士、郭女士建議，姚家莊至下井莊的新線路經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)山西路站牌后繼續(xù)東延至省立醫(yī)院東院區(qū)路口后恢復(fù)西行原線；市民蓋先生建議高新車場(chǎng)到鳳岐路南口的線路東延至邢村立交……

　　關(guān)鍵詞：合并

　　黃崗至泉城花園的線路可以與臘山立交橋至王府莊南的線路合并成黃崗至王府莊或者黃崗至朱莊的線路，中間走二環(huán)西路；　高新車場(chǎng)至鳳歧路南口的線路和王舍人至高新區(qū)的線路可以合并成王舍人至漢峪的線路。
　　公交姚家車場(chǎng)至盛福的線路和姚家莊至下井莊的線路可以合并為盛�；▓@至下井莊的線路。在“巴士客-濟(jì)南版”論壇上，“公交迷”們也提出了不少比較專業(yè)的建議。