原標(biāo)題：高鐵高速航空三線齊發(fā) 臨沂交通挺進(jìn)快時(shí)代

　　人民網(wǎng)臨沂9月3日電 《省會(huì)城市圈經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》和《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》近日經(jīng)省委省政府研究通過，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶將形成與藍(lán)、黃兩區(qū)遙相呼應(yīng)，與省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈緊密鏈接的戰(zhàn)略發(fā)展格局。臨沂，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的一份子，在全省"一圈一帶"的宏偉藍(lán)圖中，必將也必須有所作為。

　　臨沂如何融入西部隆起帶？魯南商報(bào)今起推出"西部隆起，臨沂走起"專題，為您一一解讀。

　　"要想富，先修路。"西部隆起帶將統(tǒng)籌現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，加快區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等設(shè)施建設(shè)，完善陸路交通大動(dòng)脈，構(gòu)建出海通道和空中走廊，形成網(wǎng)絡(luò)完善、銜接高效、管理智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。作為西部隆起帶的四大發(fā)展高地之一，臨沂如何借力？如何發(fā)展？

　　關(guān)鍵詞：鐵路 至曲阜高鐵已有規(guī)劃

　　現(xiàn)狀

　　即將返校，蘭山區(qū)的王超又開始發(fā)愁：他在上海上大學(xué)，每次返校的路程都讓他無比糾結(jié)：機(jī)票太貴，臥鋪車不放心，火車太慢。

　　王超告訴記者，以前返校他只有兩種選擇，就是飛機(jī)和客車，飛機(jī)票價(jià)格太貴而且經(jīng)常延誤，他一般不會(huì)選擇�？蛙囯m然價(jià)格便宜，但運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)。

　　今年臨沂好不容易開通了發(fā)往上海的火車，但運(yùn)行時(shí)間達(dá)到了16個(gè)小時(shí)，直接驚呆了王超和他的小伙伴們。

　　"16個(gè)小時(shí)都能開車一個(gè)來回了。"王超說，"都2013年了，怎么還有這么慢的車？"

　　這時(shí)，王超無比希望臨沂能早日通上高鐵，高鐵的優(yōu)勢(shì)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。"現(xiàn)在很多地方高鐵已經(jīng)四通八達(dá)了，不知道臨沂什么時(shí)候能通上高鐵。"王超說。

　　對(duì)于擁有江北最大市場(chǎng)集群的臨沂來說，鐵路發(fā)展輸給了公路，不僅體現(xiàn)在運(yùn)力方面，更在路網(wǎng)分布上。當(dāng)前，臨沂市公路運(yùn)輸已能直達(dá)全國(guó)22個(gè)省市、自治區(qū)的300余個(gè)地級(jí)市，然而鐵路既沒有開通南下線路，也沒有高鐵，這不能不說是一種遺憾。

　　規(guī)劃

　　近日，臨沂地方鐵路局傳來令人振奮的消息。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，曲阜至臨沂的高鐵已經(jīng)規(guī)劃，臨沂至曲阜快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，臨沂市還提請(qǐng)開設(shè)莒南大店、臨沂市區(qū)、平邑蒙山三站。當(dāng)然，從規(guī)劃到實(shí)施，可能還需要調(diào)整。

　　一旦臨沂這條高鐵建成，臨沂與各大城市將緊密聯(lián)系。記者了解到，曲阜作為全國(guó)高鐵路網(wǎng)中的重要站點(diǎn)之一，省內(nèi)可直達(dá)濟(jì)南、青島，省外可直達(dá)北京、上海、天津、南京、長(zhǎng)沙、杭州、鄭州等大中城市，最遠(yuǎn)可直達(dá)福州，用時(shí)也不過8個(gè)多小時(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，曲阜距臨沂大約在150公里左右，按照時(shí)速300公里計(jì)算，曲阜到臨沂運(yùn)行時(shí)間大約30分鐘。這意味著，曲阜至臨沂高鐵建成后，臨沂將融入全國(guó)高鐵路網(wǎng)，到各大城市的時(shí)間成本大大降低，可與濟(jì)南、青島等城市形成1小時(shí)生活圈，與北京形成3小時(shí)生活圈，與上海形成4小時(shí)生活圈。

　　"高鐵的集聚效應(yīng)將能給臨沂帶來經(jīng)濟(jì)效益，也將為臨沂打造國(guó)際商貿(mào)城提供強(qiáng)大動(dòng)力。"該業(yè)內(nèi)人士表示。

　　關(guān)鍵詞：公路 至嵐山高速明年底開建

　　現(xiàn)狀

　　嵐?jié)�路是臨沂通往日照港的必經(jīng)之路，每天不計(jì)其數(shù)的貨車都要途經(jīng)嵐?jié)�路運(yùn)載貨物，導(dǎo)致該路段擁擠不堪。

　　2日，記者在嵐?jié)�路看到，超載超限的貨車不在少數(shù)。記者在嵐?jié)�路與莒南縣東外環(huán)路交會(huì)處目測(cè)，由東向西的車道上，10分鐘之內(nèi)有36輛貨車經(jīng)過，在由西向東的車道上，貨車經(jīng)過的數(shù)量也相差無幾。

　　李師傅駕駛轎車從臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)到臨沂，正好經(jīng)過這里，他告訴記者，晚上這條路不好走，一到上坡的地方就被大車堵住了，只能從人行道繞過去。