原標(biāo)題：我省百億社會資本“潛入”鐵路
山東高速集團(tuán)、山東國托、山東能源集團(tuán)等已攜巨資進(jìn)場
商報(bào)濟(jì)南消息（記者牟月）近日，國有投資公司鐵路投資與建設(shè)研討會在杭州召開，山東高速集團(tuán)徐軍峰副總經(jīng)理作為山東省鐵路建設(shè)出資人代表負(fù)責(zé)人出席會議。之前，山東高速集團(tuán)下屬軌道交通集團(tuán)剛剛接受了廣饒縣興廣鐵路100%股權(quán)，后者原由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)華泰集團(tuán)全額投資。國務(wù)院新近發(fā)布的《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，為實(shí)施鐵路投融資改革和加快鐵路發(fā)展提出具體計(jì)劃。而在山東，來自國企、民企等領(lǐng)域的社會資本早已在各個(gè)層面深度介入到了鐵路投資，總金額達(dá)數(shù)百億元之多。
山東高速集團(tuán)是魯企投資鐵路行業(yè)的大戶，其下屬兩家子公司山東鐵路建設(shè)投資有限公司（下稱“山東鐵投”）與山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司（山東省地方鐵路局）分別參股多條國家鐵路、控股5條地方鐵路。
山東高速軌道集團(tuán)擁有的這5條地方鐵路，分別為青（州）大（家洼）鐵路、宅（科）羊（口）鐵路、坪（上）嵐（山）鐵路、大（家洼）萊（州）龍（口）鐵路以及在建的壽光至鄒平鐵路。其中注冊資本18億元的壽平鐵路有限公司具體負(fù)責(zé)投資運(yùn)作壽光至鄒平鐵路，公司由山東省地方鐵路局、龍口港集團(tuán)有限公司、桓臺縣興桓鐵路投資有限公司、鄒平縣交通基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、山東焦化集團(tuán)有限公司出資成立，壽平鐵路由新建壽光至廣饒鐵路、既有興廣（廣饒至博興）鐵路、博興至鄒平鐵路三部分組成，其中興廣鐵路最早是由華泰集團(tuán)出資建設(shè)，現(xiàn)已被鄒平鐵路有限公司收購。其余4條地方鐵路均由山東高速軌道集團(tuán)全資擁有。
山東高速不僅積極建設(shè)地方鐵路，旗下另外一家子公司，山東鐵投自2008年成立至今，同樣不甘示弱，參股建設(shè)了京滬高鐵、石（家莊）濟(jì)（南）客運(yùn)專線、青（島）榮（成）城際鐵路、青（島）日（照）連（云港）鐵路等，其中京滬高鐵已經(jīng)開通運(yùn)行，青榮城際鐵路的建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入了尾聲。在最新的一次出資額變動(dòng)中，德龍煙鐵路有限公司的股東山東鐵投，其持股比例由原來的30%增加至40%,德龍煙鐵路有限公司包括德大鐵路、龍煙鐵路和已經(jīng)開通的大萊龍鐵路。鐵投在省內(nèi)布局主要鐵路干線，同樣也參與投資晉豫魯鐵路山東段的建設(shè)，由原鐵道部、山東省按7:3比例合資建設(shè)，山東鐵投承擔(dān)資本金約45億元。
與山東高速同屬國資委控制的山東國際信托投資有限公司（下稱山東國托）、山東能源集團(tuán)也已經(jīng)在鐵路領(lǐng)域進(jìn)行了布局。早在1996年，山東國托就代表山東省政府參與組建了邯濟(jì)鐵 路 有 限 公 司，持 股40.972%,主要經(jīng)營河北邯鄲到濟(jì)南的鐵路建設(shè)和客貨運(yùn)輸。今年年底，邯濟(jì)鐵路復(fù)線改造工程將結(jié)束，年內(nèi)有望全線貫通。后來，山東國托又參與了膠濟(jì)客專鐵路線建設(shè)，目前已經(jīng)開通運(yùn)行。山東能源則在今年上半年參股設(shè)立了蒙西華中鐵路股份有限公司，出資7.56億元建設(shè)這條連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。
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