濟(jì)寧市3000余名客運(yùn)司機(jī)接受適宜性檢測
左、右手握住應(yīng)答器，右腳踏著應(yīng)答器，觀察面板上隨機(jī)呈現(xiàn)的紅、黃、綠三種燈光信號，駕駛員需及時(shí)作出正確反應(yīng)，如果出錯(cuò)，檢測儀將會報(bào)警。17日下午，一場“緊張”的駕駛員適宜性檢測活動正在曲阜汽車站舉行。記者從濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)獲悉，近日山東首家駕駛員健康查體與駕駛適宜性檢測中心在公司正式成立。為了司機(jī)健康和乘客安全，將用一個(gè)月的時(shí)間對該公司3000多名客運(yùn)司機(jī)進(jìn)行健康與駕駛適宜性檢測�！皩】禒顩r較差并能引起駕駛安全隱患的駕駛員強(qiáng)制休息治療，對駕駛適宜性較差的司機(jī)，要進(jìn)行再培訓(xùn)，培訓(xùn)不合格者將被停崗。”濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)介紹，此次對客運(yùn)駕駛員身體檢測分健康檢查與適宜性檢測兩部分，其中任何一部分不合格都將被記入駕駛員健康檔案�！澳壳耙呀�(jīng)對700多名駕駛員進(jìn)行了檢查，患有高血壓的駕駛員占10%，脂肪肝、血脂高的占到30%左右�！必�(fù)責(zé)該項(xiàng)檢查的醫(yī)生告訴記者，有的駕駛員甚至不知道自己患有高血壓，目前檢查出兩位司機(jī)高血壓較重，“高血壓對安全駕駛可能產(chǎn)生較大風(fēng)險(xiǎn)的疾患，會出現(xiàn)一些突發(fā)疾病如腦溢血。”據(jù)介紹，對于輕度高血壓，經(jīng)過科學(xué)的治療和培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣，定期復(fù)查就可以，兩位較重的高血壓駕駛員需要進(jìn)一步檢查、系統(tǒng)治療，待病情穩(wěn)定后再上崗。
從事客運(yùn)駕駛，有健康的身體是不夠的，還需要進(jìn)行綜合的適宜性檢測。“暗視力”“復(fù)雜反應(yīng)判斷”“速度估計(jì)”……一些經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員也被這些現(xiàn)場測試“難倒了”。有著10多年駕齡的孔師傅在來之前一直信心滿滿，“我已經(jīng)開了10年的車了，貨車、大巴車、小轎車都開過，我一定能過！”不過一走上復(fù)雜反應(yīng)判斷操作臺，孔師傅變得有些緊張起來，一直很放松的表情也開始嚴(yán)肅起來，“黃燈亮?xí)r按一次左手鍵，綠燈亮?xí)r按一次右手鍵，紅燈亮?xí)r右腳踩一次踏板開關(guān)，咋操作的時(shí)候就亂了呢�！贬t(yī)生告訴記者，孔師傅的復(fù)雜反應(yīng)次數(shù)為6次，屬于較差類型，如果在現(xiàn)實(shí)駕駛過程中，可能會出現(xiàn)危險(xiǎn)�？紤]到可能是緊張所致，她又讓孔師傅試了一下。這次，他輕裝上陣，終于得了一個(gè)“較好”的成績。
記者在采訪中了解到，駕駛員適宜性檢測包括視力、暗視力、復(fù)雜反應(yīng)時(shí)間、復(fù)雜反應(yīng)誤判次數(shù)、速度估計(jì)、聽力等方面�！耙暳ΓòǔC正視力）必須達(dá)到0.7以上才可上崗，其他幾項(xiàng)駕駛適宜性較差的，要進(jìn)行再培訓(xùn)，改變不良駕駛習(xí)慣�！睗�(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)安全處負(fù)責(zé)人介紹道。（記者 王仰浩 通訊員 秦明）