耗資或超四百億開鑿計(jì)劃引擔(dān)憂

　　尼加拉瓜將與中企合建大運(yùn)河

　　【西班牙《國家報(bào)》5月26日報(bào)道】題：尼加拉瓜計(jì)劃與中國企業(yè)合作開鑿與巴拿馬運(yùn)河相媲美的運(yùn)河(記者卡洛斯·薩利納斯)

　　尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加于本月初在哥斯達(dá)黎加首都圣何塞召開的中美洲國家峰會上向美國總統(tǒng)奧巴馬透露，尼加拉瓜正與一家中國企業(yè)合作開鑿尼加拉瓜運(yùn)河，并明確表示歡迎美國投資者加入這一項(xiàng)目的開發(fā)。

　　最新民調(diào)顯示，奧爾特加目前的支持率高達(dá)70%，他希望利用這條連接太平洋和加勒比海的運(yùn)河重振已經(jīng)覆蓋上灰塵的“尼加拉瓜夢”，帶領(lǐng)人民走出貧困。開鑿運(yùn)河的夙愿已經(jīng)深深植入尼加拉瓜意識形態(tài)中，只要總統(tǒng)在講話中稍加涉及，這個47%的人口仍生活在貧困中的國家的全部熱情都會立刻被點(diǎn)燃，更不用說總統(tǒng)是向世界上最有權(quán)勢的領(lǐng)導(dǎo)人宣布這一計(jì)劃。

　　尼加拉瓜政府稱已經(jīng)直接與一家中國企業(yè)合作推動這一運(yùn)河建造項(xiàng)目，工程耗資或?qū)⒊�過400億美元。尼加拉瓜已經(jīng)在香港設(shè)立了一個大運(yùn)河辦事處，不過目前尚未正式公布合作的中國企業(yè)的名稱。

　　尼加拉瓜國立自治大學(xué)水資源研究中心主任薩爾瓦多·蒙特內(nèi)格羅認(rèn)為，尼加拉瓜運(yùn)河可能無法與目前已經(jīng)全面擴(kuò)建的巴拿馬運(yùn)河相匹敵。尼加拉瓜運(yùn)河計(jì)劃接納船舶的最大噸位在25萬噸左右，船閘長460米，深20米。這項(xiàng)工程或?qū)⒁�發(fā)生態(tài)學(xué)家的擔(dān)憂以及對政府的質(zhì)疑之聲。

　　迄今為止還沒有政府官員透露運(yùn)河的具體路線，奧爾特加曾表示不會經(jīng)由與哥斯達(dá)黎加交界的圣胡安河。有專家預(yù)測該工程可能會根據(jù)2006年時任總統(tǒng)恩里克·博拉尼奧斯遞交的一份多學(xué)科研究報(bào)告中提出的路線建議進(jìn)行規(guī)劃，即以尼加拉瓜的加勒比沿海為起點(diǎn)開鑿運(yùn)河，經(jīng)由尼加拉瓜幾條內(nèi)陸河流以及尼加拉瓜湖，全長約280公里。

　　正是因?yàn)檫\(yùn)河可能會通過尼加拉瓜湖或科西沃爾卡湖，使得一些專家和生態(tài)主義者非常擔(dān)憂，認(rèn)為這可能會對該國最大的水資源儲備造成不可挽回的破壞�！斑@么大規(guī)模的工程將會嚴(yán)重破壞湖泊的未來，”尼加拉瓜著名生態(tài)學(xué)家海梅·巴爾克羅說。他認(rèn)為這一路線“是不可持續(xù)的，且對國家的發(fā)展有害無益”。

　　不過奧爾特加目前正處在其2007年重掌權(quán)力后支持率最高的時期，他希望依靠實(shí)現(xiàn)“運(yùn)河夢”來鞏固這一大好勢頭。上周日，奧爾特加在一次公開活動中進(jìn)行演講時表示，自己已經(jīng)告知奧巴馬有關(guān)尼加拉瓜大運(yùn)河終于將開工建設(shè)的消息�！斑@是一筆非常大的投入，可能將超過400億美元。因?yàn)檫@是一個非常完整的工程，包括運(yùn)河、港口，還需要建設(shè)相應(yīng)配套的飛機(jī)跑道和鐵路以及輸油管道。這是一個浩大的工程�！眾W爾特加對支持者們說。

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　　作者：卡洛斯·薩利納斯 (來源：新華國際)