【美國《紐約時報》網(wǎng)站1月日報道】題：中國公司將運營戰(zhàn)略性的巴基斯坦港口（記者德克蘭·沃爾什發(fā)自伊斯蘭堡）

　　巴基斯坦新聞和廣播部長卡馬爾·扎曼·凱拉周四證實，巴基斯坦正將一座深海港口的管理控制權(quán)交給一家中國公司，這座具有戰(zhàn)略意義的港口遭遇了財政上的困難。

　　這位部長說，將把巴基斯坦與伊朗邊界附近的瓜德爾港的控制權(quán)，由新加坡港務(wù)集團(tuán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。該港口現(xiàn)在大部分區(qū)域處于閑置狀態(tài)。

　　據(jù)路透社報道，凱拉說：“我們希望這家中國公司的投資能使該港口投入使用。”

　　新加坡港務(wù)集團(tuán)的發(fā)言人拒絕發(fā)表評論，中國政府也是如此。但是，周四在北京的一次新聞發(fā)布會上，中國外交部發(fā)言人說：“只要是有利于中巴友好和巴基斯坦發(fā)展繁榮的事，中方都會積極支持。”過去10年來，瓜德爾港的命運一直是對中國在南亞軍事和經(jīng)濟(jì)野心猜測的焦點。

　　【俄羅斯之聲電臺網(wǎng)站1月3日文章】題：中國為什么需要巴基斯坦港口（作者俄羅斯戰(zhàn)略研究所專家鮑里斯·沃爾洪斯基）

　　巴基斯坦政府30日批準(zhǔn)將瓜德爾港管理合同由新加坡港務(wù)集團(tuán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。這表面上是一種經(jīng)濟(jì)行為，實際上卻有著長遠(yuǎn)的地緣政治影響。

　　瓜德爾港地處對全球政治來說至關(guān)重要的戰(zhàn)略區(qū)域，扼守從波斯灣到阿拉伯海的出口。誰控制了這一港口，誰就可以控制油氣資源從這一主要產(chǎn)區(qū)運往世界各地的通道。

　　不過，瓜德爾港移交中國公司管理的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。對中國來說，接管這一港口不僅是為了獲取利潤，也不僅是為了降低中東、非洲的貨物運往中國的成本。

　　大約一年前，中國的主要地緣政治對手美國明確宣布，要將其戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向亞太地區(qū)。與此同時，美國加強(qiáng)了在菲律賓和新加坡等國的軍事存在。其中新加坡尤為重要，該國位于馬六甲海峽最狹窄地段，而這一海峽是中國從海上進(jìn)口能源的必經(jīng)之路。

　　一旦中國與有關(guān)鄰國本已緊張的關(guān)系進(jìn)一步惡化，演變?yōu)楣�開沖突，美國可以輕而易舉地切斷中國的補(bǔ)給通道，而中國的燃料儲備只夠用兩個星期。正是出于這方面的考慮，中國近年來積極實施“珍珠鏈”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略涉及斯里蘭卡、孟加拉國、緬甸（可能還包括馬爾代夫）等國的一系列港口、燃料補(bǔ)給基地和觀測站，瓜德爾港可以說是這些“珍珠”中最大的一顆。

　　2011年，時任巴基斯坦國防部長的喬杜里·艾哈邁德·穆赫塔爾甚至直接呼吁中國在瓜德爾港興建海軍基地。當(dāng)時中國外交部只是籠統(tǒng)地回答說，中方對這一請求不知情。

　　不過，鑒于從中東、北非到中國沿海這一廣闊區(qū)域內(nèi)的地緣政治對抗不斷升溫，不能排除類似瓜德爾港這樣的經(jīng)濟(jì)項目最后演變成軍事項目的可能性。

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