6日上午，濟南公安通過官方微博回應(yīng)“1公里10組紅綠燈”稱“這樣炒作顯然要黑我們的綠波帶”（齊魯網(wǎng)發(fā) 網(wǎng)絡(luò)截圖）

微博熱傳的這張照片最早發(fā)布于2005年3月，由新華社發(fā)布

　　1月5日，齊魯網(wǎng)記者在工業(yè)南路拍到的這一路段的紅綠燈（齊魯網(wǎng)記者 于鵬 攝）

　　齊魯網(wǎng)濟南1月6日訊（記者 張曉博 戶延明 見習(xí)記者 李金）連日來，網(wǎng)友@憑海臨風(fēng)Terry 發(fā)布在微博上的一張“濟南一公里十組紅綠燈”的照片被大量轉(zhuǎn)發(fā)。在“闖黃燈”受重罰的交通新規(guī)被網(wǎng)民集體吐槽的大背景下，這張照片引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　1月6日上午，濟南市公安局官方微博“濟南公安”也加入了“吐槽”的行列，“濟南公安”發(fā)微博稱照片系老圖，“這是要黑我們的綠波帶”。

　　濟南公安稱微博系“老圖”

　　1月6日上午10點10分，濟南公安官方微博在回應(yīng)網(wǎng)友時稱，“濟南的事濟南人最有發(fā)言權(quán)！”隨后，10點17分，濟南公安發(fā)微博稱，網(wǎng)友用的是張“老圖”。

　　濟南公安官方微博稱的“老圖”是指在@憑海臨風(fēng)Terry 發(fā)布在新浪微博上這張照片，該照片被稱拍攝于濟南市工業(yè)南路。而齊魯網(wǎng)記者搜索發(fā)現(xiàn)，照片確實為一張“老圖”。

　　資料顯示，該照片最早于2005年3月22日，由“新華社發(fā)”，圖片說明顯示，“濟南工業(yè)南路是市區(qū)通向濟南鋼鐵廠的一條普通公路，濟南國際展覽中心就坐落在這條路上。為方便進出濟南國際展覽中心，交管部門竟在這段不足一公里的馬路上安置了十組交通信號燈。”

　　現(xiàn)場觀察：確有十組紅綠燈 但無黃燈

　　1月4日、5日兩天，齊魯網(wǎng)記者多次來到濟南工業(yè)南路了解情況。記者發(fā)現(xiàn)，在濟南工業(yè)南路國際會展中心不足一公里的距離內(nèi)，確實設(shè)置了10組紅綠燈。在車里望去，密密麻麻。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在這一站路中有五條橫行道：崇華路、會展西路、會展路、會展東路和穎秀路。“這里的紅綠燈在濟南算最多的地段之一了。如果一個綠燈沒趕上，那就得等上半分鐘了。”出租車司機林國強告訴齊魯網(wǎng)記者，現(xiàn)在幸好這里只有紅綠燈，還沒有黃燈，不然恐怕每次都得必闖黃燈不可。

　　濟南交警向齊魯網(wǎng)記者證實，這一路段確實未進行“闖黃燈”抓拍。6日上午，濟南公安微博回應(yīng)稱，該路段已經(jīng)設(shè)置了“綠波帶”。

　　綠波帶就是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應(yīng)的調(diào)正，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

　　這一路段道路規(guī)劃如何出臺，紅綠燈最初又是如何設(shè)置的，齊魯網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注。