新華網(wǎng)布宜諾斯艾利斯1月4日電(記者葉書宏 趙燕燕)阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵公司總裁胡安·巴布羅·皮卡爾多4日宣布,運(yùn)行百年的首都A線地鐵將于1月12日停運(yùn)整修,停運(yùn)期間百年老式木制車廂將被中國(guó)造的新式地鐵車廂替代,3月8日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
皮卡爾多介紹說(shuō),此次A線地鐵更新工程將淘汰55節(jié)運(yùn)行近百年的老式木制車廂,取而代之的是來(lái)自中國(guó)的45節(jié)裝備空調(diào)且技術(shù)先進(jìn)的新式車廂。
布宜諾斯艾利斯地鐵公司當(dāng)天在其網(wǎng)站介紹說(shuō),來(lái)自中國(guó)的車廂擁有不銹鋼車身,每節(jié)載客量達(dá)133人,車廂內(nèi)配備了空調(diào)和安全攝像頭,車身材質(zhì)符合最嚴(yán)格的防火防煙國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)生猛烈碰撞時(shí),設(shè)計(jì)者為避免車廂疊層,專門設(shè)計(jì)了能量吸收裝置,能將對(duì)乘客的傷害降到最低。
即將淘汰的老式車廂由比利時(shí)一家公司制造,1913年投入運(yùn)行,如今這批車廂仍有55節(jié)在A線運(yùn)行。首都地鐵公司將在A線上保留15節(jié)老式車廂服務(wù)于文化旅游,其余車廂可能轉(zhuǎn)贈(zèng)博物館收藏。
布宜諾斯艾利斯的地鐵歷史悠久,于1913年啟用,是拉美及整個(gè)南半球第一條地鐵,但是因國(guó)家經(jīng)濟(jì)狀況不穩(wěn)定,長(zhǎng)期缺乏投資維護(hù),已經(jīng)失去昔日輝煌,發(fā)展至今總里程只有55公里。
作者:葉書宏 趙燕燕
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