2010年4月5日，美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)拉胡德（Ray LaHood）表示，豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corp.）涉嫌隱瞞安全隱患，計(jì)劃對(duì)該公司處以1640萬(wàn)美元的民事罰款。如果計(jì)劃被落實(shí)，這將是美國(guó)有史以來(lái)向汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)出的最大一筆民事罰單，而且也是豐田汽車(chē)公司因汽車(chē)油門(mén)踏板和突然加速問(wèn)題在全球召回超過(guò)800萬(wàn)輛汽車(chē)之后，面臨的第一筆罰金。
中新網(wǎng)12月27日電 據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)西部時(shí)間26日，日本豐田汽車(chē)公司最終同意支付大約11億美元用于為多達(dá)1600萬(wàn)車(chē)輛安裝新的安全設(shè)備或賠償車(chē)主，以就美國(guó)的一項(xiàng)集體訴訟達(dá)成和解。該訴訟由2009-2010年豐田汽車(chē)的召回事件引發(fā)，而召回原因是豐田汽車(chē)出現(xiàn)無(wú)故加速現(xiàn)象。
消息人士稱，該和解方案于26日提交給加利福尼亞聯(lián)邦法院，將導(dǎo)致豐田汽車(chē)本季度計(jì)入11億美元稅前開(kāi)支。原告牽頭律師史蒂夫·伯曼稱，該和解協(xié)議是汽車(chē)行業(yè)最大規(guī)模的和解方案之一。
如果美國(guó)地區(qū)法院法官詹姆斯·塞爾納批準(zhǔn)了該和解協(xié)議，將有多達(dá)1600萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)主獲得賠償或新安全設(shè)備。但該和解協(xié)議可以使豐田汽車(chē)避免面對(duì)冗長(zhǎng)的陪審團(tuán)審判。
豐田汽車(chē)與召回和調(diào)查相關(guān)的成本可能會(huì)超過(guò)31億美元。豐田汽車(chē)2010年估計(jì)召回成本及全球銷(xiāo)售額下滑可能造成大約20億美元的損失，該數(shù)據(jù)不包括最近達(dá)成的和解協(xié)議、律師費(fèi)、美國(guó)政府的罰款以及之后產(chǎn)生的額外的汽車(chē)腳墊召回成本。豐田汽車(chē)拒絕透露損失總額。 相關(guān)閱讀