本報訊(記者周超) 地鐵機場線將于近期縮短發(fā)車間隔。高峰時段比本來縮短5分鐘，達10分鐘一趟；非高峰時段縮短3分鐘，達12分鐘一趟。
今天上午，記者從北京地鐵有關方面獲悉，本來全天列車運行間隔15分鐘。為了滿足運力運量，進步乘客乘車舒適度，地鐵機場線將縮短發(fā)車間隔。
客流早高峰時段為上午10時左右，晚高峰在下午4時到5時。打算高峰時段比本來縮短5分鐘，發(fā)車間隔為10分鐘；非高峰時段縮短3分鐘，發(fā)車間隔為12分鐘。
據(jù)懂得，地鐵機場線早6時東直門站發(fā)首班車，23時10分首都機場2號航站樓發(fā)末班車，從東直門到T3航站樓18分鐘可達到。2008年運營初期，地鐵機場線日均客流為七八千人，而目前的日均客流已達1.5萬人。遇到節(jié)假日，最高可達2.5萬人。
“以前地鐵機場線乘客都有座位，現(xiàn)在客流增加，有的乘客還要站著。”有關負責人表現(xiàn)，地鐵機場線縮短發(fā)車間隔籌備工作已完成，將于近期實行。據(jù)悉，地鐵機場線最終發(fā)車間隔將達到6分鐘。
除了縮短發(fā)車間隔外，還將增加地鐵機場線車輛。目前共有7組車28輛車，新增1組車正在調試中。同時，為了打造國門第一線的目標，地鐵機場線正在試點實行針對機場線員工新的服務標準等。
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