▲時常有行人對紅燈視而不見�！”緢笥浾摺堉小z
▲省城一路口人行道可控信號燈現(xiàn)成擺設�！ �(資料片)
本報記者 董釗
近日來，“中國式過馬路”的調(diào)侃說法在網(wǎng)絡熱傳，即“湊夠一撮人就可以走了”,成為社會規(guī)則失范的表現(xiàn)，也反映出行人與機動車對道路資源的爭搶。
今年12月2日是首個“全國交通安全日”,今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”.與機動車闖紅燈的嚴管重治形成對比的是，行人闖紅燈過馬路遭遇監(jiān)管乏力，因這種行為導致的交通事故數(shù)量居高不下。連日來，本報記者和交通志愿者就省城行人闖紅燈現(xiàn)象進行調(diào)查采訪，發(fā)現(xiàn)在一個路口，一個小時內(nèi)闖紅燈的就達百余人。
數(shù)字驚人 一小時136人闖燈，協(xié)管員攔不住
11月30日早上7點半，正值上班高峰期，記者和山東交通學院6名交通專業(yè)學生駐足在濟南市濼源大街和濼文路交叉口，此時的街邊人流密集，人們在斑馬線兩端等待。記者等人手中拿著秒表和調(diào)查方案，計算信號燈配時和闖紅燈的行人人數(shù)。
東西方向人行信號燈顯示為紅燈，一名行人先是左顧右盼，在車流短暫中斷的間隙，快步小跑過了馬路，協(xié)管員看了一眼走遠的行人，無奈地搖搖頭。
一個小時之后，交通學院王貝貝等六人得出的數(shù)字讓人吃驚：在這個路口，未在綠燈亮起時通過馬路的達到了136人。
“要知道多一個行人闖紅燈，就增加一些造成交通擁堵的概率，也多了一分安全隱患。”濟南市歷下交警大隊濼源中隊中隊長劉金亮說。
與這個路口相比，歷山路上的三個大路口人流量絲毫也不遜色--和平路交叉口是省城“四縱四橫”主干道的一大交點，文化東路交叉口和解放路交叉口周邊有大型商家分布，吸引人流眾多。11月29日，本報記者在歷山路與解放路路口測算，一個小時內(nèi)，未按指示信號走過斑馬線的多達150余人。
理由眾多 “別人都走了，就我站著太傻了”
“別人都走了，我為什么不能走？”11月29日，在濟南解放路口闖紅燈的一名行人面對本報記者詢問時，這樣作答，言語中帶有不屑。在此之前，網(wǎng)絡上有關(guān)“中國式過馬路”的描述為：“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”
除了少數(shù)人不屑一顧地回答外，多數(shù)人都能說出自己闖紅燈的理由。在濼源大街與和平路交叉口，趁東西方向直行和左轉(zhuǎn)信號交替轉(zhuǎn)換的瞬間，一名身穿校服的學生自南向北穿過了路口，而后方等待左轉(zhuǎn)的車輛不得不減速等待。
“我急著回家，剛才以為該變綠燈了，我走出來之后才發(fā)現(xiàn)沒變。”這位學生有些尷尬。在記者的采訪中，闖紅燈者給出的理由多多，諸如“忘了看紅綠燈”、“有急事”、“紅燈太長太難等”、“闖紅燈沒妨礙別人，自己愿意就行”、“綠燈時間太短，走不完”……
有交警和協(xié)管員執(zhí)勤的路口，此類闖紅燈現(xiàn)象尚無法避免，如果是在其他相對較小的路口，人行紅綠燈更是如同擺設。11月28日下午，在緯十二路一個丁字路口，這里雖然有信號燈，但行人過馬路多數(shù)是在車流中左躲右閃，何時行走確實“與信號燈無關(guān)”.
事故頻發(fā) 行人釀事故，多為闖紅燈
近日，在經(jīng)七路一個丁字路口，一輛汽車自北向西右轉(zhuǎn)駛?cè)虢?jīng)七路，此時一輛自行車快速自東邊向西疾行，與汽車重重相撞，騎自行車的年輕人在地上久久不能站起，隨后駕駛員叫來了救護車，傷者被送往醫(yī)院。而此時，自行車行駛方向正顯示為紅燈。
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