9月30日是國慶小長假高速路免費的首日,與廣東、上海等地出現(xiàn)的大擁堵相比,我省高速公路的運轉(zhuǎn)情況要輕松得多。根據(jù)監(jiān)測,全省當天小客車流量同比增兩倍,遠超當初預(yù)期的30%。然而,我省路警聯(lián)動預(yù)案充分,全省高速公路未出現(xiàn)大規(guī)模擁堵,整體通暢。但由于新手上路較多,部分路段追尾、刮擦等小事故增加兩三倍,造成了短時間“腸梗塞”。

　　高速收費站　兩小時通車量趕上平時一天

　　上午8點50分,記者乘車沿著順河高架來到了濟廣高速濟南北收費站,該收費站站長馬磊告訴記者,從4點40分后小客車開始多起來,到7點15分入口通行車輛已達1.1萬輛,達到了平時全天的通行量。

　　“按照目前車流量,用不了倆小時就能趕上之前一天的。我們采取了人工發(fā)卡和自動發(fā)卡相結(jié)合的復(fù)式發(fā)卡方式,通行效率是平時的五六倍。”馬磊說。到當天下午5點,濟南北收費站入口共有3萬多輛車通過,已經(jīng)達到正常通行量的3倍。據(jù)介紹,中午過后,隨著中秋探親車流集中過去,該收費站下午通行量甚至出現(xiàn)了比平時略少的狀況。

　　濟南市公路局負責人介紹,濟南南收費站當天0點至12點,入口共計車輛8067輛,出口車輛2791輛。而今年端午假期期間0點至12點入口2493輛,出口3838輛。“可見高速免費政策的帶動有多大,同樣是假日,車流量增了3倍多。”

　　山東省交通運輸廳的統(tǒng)計數(shù)字顯示,9月30日0時到12時,全省聯(lián)網(wǎng)高速公路總出口車次52萬,其中小客車39萬,同比增長210%。小客車實際增加量遠遠超過了最初三成多的預(yù)期。

　　高速路上　路網(wǎng)運行暢通比想象的好得多

　　過濟南北收費站后,記者乘坐的采訪車沿濟廣高速一路向西,雖然路上小車明顯增多,但時速一度能保持在110公里以上。根據(jù)此前省交通出行平臺的預(yù)測,老濟青高速與京臺高速濟南至泰安段將是我省最易出現(xiàn)擁堵的路段。

　　果然,汽車以時速60公里(低于高速公路最低標準速度)經(jīng)過濟南西收費站不久,前面便出現(xiàn)了望不到盡頭的被堵車輛,只能緩慢挪動。如此走了十多公里、耗費半小時后,記者發(fā)現(xiàn)了阻塞的原因,是三輛小客車發(fā)生了追尾和刮擦事故,占據(jù)了一個半車道,導(dǎo)致后方車輛排起了長龍。

　　山東高速股份總工程師劉甲榮告訴記者,根據(jù)監(jiān)測當天從零點到11點,京臺高速與老濟青高速共發(fā)生了54起事故,是平常的兩三倍。“車流量太大了,不少新手有些慌張也容易導(dǎo)致事故,五分鐘不處理就能堵車好幾公里。”不過事故都是較輕的刮擦追尾,當天沒有惡性事故發(fā)生。

　　在剛剛啟用的省交通應(yīng)急指揮中心監(jiān)控大廳,記者看到,各主要高速公路、國省道交通較為暢通,路網(wǎng)運行比想象中要好得多。上午10點鐘以后,G2、G3、G20等高速公路車流量明顯加大,偶有路段因事故產(chǎn)生輕微壓車。當天除沈海高速膠南至日照段因為一起大客車追尾事故造成3小時的壓車外,全省路網(wǎng)基本保持暢通。

　　服務(wù)區(qū)加油站　平時20噸油就夠,現(xiàn)在得100噸以上

　　上午10點半,在挪過西繞城高速的梗塞點后,記者來到了京臺高速濟南服務(wù)區(qū)。這里是京津冀車輛南行進入我省歇腳的主要服務(wù)區(qū)。此時,服務(wù)區(qū)里一改平時的冷清,小客車分幾排一字排開,中間過道人群熙攘。為了能容納更多的小客車,服務(wù)區(qū)將三分之二的大車車位臨時變成了小車停車區(qū),車位從380個達到了1000個。

　　服務(wù)區(qū)經(jīng)理何道明告訴記者,從9月29日開始,來這里休息和補充給養(yǎng)的車輛就明顯增多,為此他們各類商品的儲貨量比往年同期增加了4到6倍。“如果車輛被堵在高速公路上,工作人員將在飯點時間上路送水、送飯。”

　　這里同時也是眾多車輛的加油中間站。“平常20噸油就夠,今天估計得100噸以上,我們8天時間預(yù)備了一個月的口糧。”何道明表示。由于加油車較多,加油站里排隊等候加油的私家車有近百輛,排了四排長隊。