昨天，山東商報報道濟南市物價、房管兩部門公布的住宅小區(qū)物業(yè)及停車費政府指導(dǎo)價后，引起廣泛關(guān)注。不少小區(qū)居民擔(dān)心：政府的指導(dǎo)價實施后，物業(yè)只關(guān)心對他們有利的，車位費、物業(yè)費低了，物業(yè)會參照指導(dǎo)價漲；如果車位費高了，物業(yè)也不會跌，會采取“只售不租”，反而造成居民停車難。 本版撰稿 記者 竇昊
擔(dān)心
1
車位租賃費用高于指導(dǎo)價
物業(yè)或?qū)?ldquo;只售不租”
小區(qū)居民張先生說，“下一步物業(yè)對地下的車位只售不租，而地上早都被人搶空且都各自落了鎖，如果不買地下的停車位，那開車都沒有地方停了。”
昨天，記者探訪數(shù)個省城知名小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，不少“高檔”小區(qū)的停車費用高于此次公布的車位租賃指導(dǎo)價格，有的甚至超過指導(dǎo)價格一倍以上。
以經(jīng)十東路燕山立交橋附近某小區(qū)為例，目前該小區(qū)共分為三個區(qū)，其地上停車位只有百余個，早被搶占一空，而地下車庫停車位的月租費用達到350-400元/月。據(jù)多位居民反映，小區(qū)目前正在進行地下車庫停車位的認購，“一區(qū)的停車位出售價格達到14.8-15.5萬一個，三區(qū)相對便宜一些，但也在12萬左右。”小區(qū)居民張先生說，“下一步物業(yè)對地下的車位只售不租，而地上早都被人搶空且都各自落了鎖，如果不買地下的停車位，那開車都沒有地方停了。”
即便車位租賃的價格再高，開發(fā)商也更愿意出售而不是出租車位。“600元一個月的租車費用，如想與12萬的停車位出售價格相當(dāng)，需要200個月才能達到，其間還需要支付給物業(yè)一定的管理費用，說不定錢還沒收回，政策一變，連車位都賣不出去了。所以作為大部分地下停車位的產(chǎn)權(quán)者，開發(fā)商肯定更愿意一次性出售車位。”采訪過程中，一名小區(qū)的物業(yè)工作人員告訴記者。
“政府指導(dǎo)價實施之后，這些現(xiàn)在車位租賃費用高的小區(qū)肯定不會降價，可能會選擇車位‘只售不租’，以此規(guī)避該指導(dǎo)價格政策的影響。但最終苦的還是小區(qū)居民，會出現(xiàn)一邊空著車位，一邊是小區(qū)居民停車難。”居民徐先生擔(dān)心地說。
擔(dān)心
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租車位費用低于指導(dǎo)價
物業(yè)或“邊訴苦邊漲價”
小區(qū)物業(yè)一工作人員告訴記者，他們曾準備只售不租停車位，但遭到居民強烈抵制，只得作罷。如今，有了新的政府指導(dǎo)價格出臺，他們有了可以“喘口氣的機會”
在探訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，不少新建小區(qū)，特別是省城東部的新建小區(qū)，其地上停車位相對來說比較充裕，而其租賃費用也較低，月租賃加停車服務(wù)費用“包干”往往只有不到一百元，低的甚至只有30元。
但記者仍以省城較為繁華的陽光新路某小區(qū)為例，該小區(qū)地下停車場月租金為100元、停車服務(wù)費100元。如此看來，相對政府指導(dǎo)價格來說，該小區(qū)地下停車位的租金比220元低了一半多，而服務(wù)費用則高出了一倍多。如果新規(guī)實施后，100元的停車服務(wù)費用顯然是違規(guī)的。“現(xiàn)在看來，租賃費用挺低，但服務(wù)費用較高。如果新的政府指導(dǎo)價格實施之后，物業(yè)會不會以此為依據(jù)，漲高補低呢？”該小區(qū)居民李先生說。
小區(qū)物業(yè)的一名工作人員告訴記者，他們曾準備只售不租停車位，但遭到了小區(qū)居民的強烈抵制，無奈只得作罷。如今，新的政府指導(dǎo)價格出臺，工作人員形容他們有了可以“喘口氣的機會”，“說實話，100元一個月的租車費用，在這個地段這樣的小區(qū)實在是太便宜了，我們物業(yè)都是在賠本做這項買賣。”該工作人員預(yù)計，新的政府指導(dǎo)價實施后，小區(qū)物業(yè)可能不會直接緊靠上去，而是稍微留點空隙，“比如停車服務(wù)費用我們降下來，降到35元，但租賃費用我們比指導(dǎo)價格低10%，200元一個月總行吧，這算是回報業(yè)主這么多年的支持了。”該工作人員說。但記者注意到，如果按照工作人員所說算下來，每個車位每月的租賃加服務(wù)產(chǎn)生的費用將變?yōu)?00+35=235元，比原先的200元多出了17%，“看似訴苦打親情牌，但其實還是漲價了。”李先生說。
擔(dān)心
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停車服務(wù)費多高于指導(dǎo)價
看管或成物業(yè)不降價借口
現(xiàn)在通過政府指導(dǎo)價，租賃和服務(wù)費用明晰了，但是看管費用又成了一個模糊的定義，一些居民擔(dān)心，這給物業(yè)亂收費仍然留下了一個可乘之機
記者從相關(guān)部門了解到，目前濟南市小區(qū)的停車費用共有三項：包括租賃車位的費用、物業(yè)服務(wù)費、車輛看管費。以往，租賃車位費用的不規(guī)范是引發(fā)小區(qū)業(yè)主和物業(yè)產(chǎn)生矛盾的主要原因。但現(xiàn)在通過政府指導(dǎo)價，租賃和服務(wù)費用明晰了，但是看管費用需要“業(yè)主或者物業(yè)使用人對汽車或非機動車輛有看管要求的，應(yīng)當(dāng)與物業(yè)服務(wù)企業(yè)另行合同約定”，這又成了一個模糊的定義，一些居民擔(dān)心，這給物業(yè)亂收費仍然留下了一個可乘之機。
記者在調(diào)查采訪中注意到，不少小區(qū)現(xiàn)收取的停車服務(wù)費都要高于這次出臺的35元的政府指導(dǎo)價。在新的政策實施后，物業(yè)能降價嗎？市民郝先生給記者打來電話表達自己的看法，“服務(wù)還不包括看管服務(wù)嗎？為什么還把看管單獨收費呢，35元的費用我認為已經(jīng)足夠服務(wù)和看管所需了。這次政策明確提出車輛看管費，卻又沒有規(guī)定基準價格，可能會成為物業(yè)對停車服務(wù)收費不降價，甚至是漲價的借口。”
擔(dān)心
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不少小區(qū)物業(yè)收費低于指導(dǎo)價
居民擔(dān)心趁機漲價
如果再算上此費用，那么最低物業(yè)費將為1.05元，最高為2.15元。這一政府指導(dǎo)價比記者了解到的不少小區(qū)綜合物業(yè)收費要高一些
根據(jù)此次公布的物業(yè)服務(wù)的政府指導(dǎo)價格，如果小區(qū)擁有住宅電梯，按照物業(yè)的星級標準分級，那么每平方米每月最低的物業(yè)綜合費用為0.85元，最高為1.95元，這還不包括0.2元的自動消防控制設(shè)施的維護運行收費，如果再算上此費用，那么最低物業(yè)費將為1.05元，最高為2.15元。
但記者采訪中了解到，這一政府指導(dǎo)價比記者了解到的不少小區(qū)綜合物業(yè)收費要高一些。陽光100的物業(yè)費為1-1.2元/平方·月，名士豪庭為1.5元，書香苑為1.6元，且上述小區(qū)的物業(yè)工作人員都表示，該物業(yè)費用包括電梯運行及相關(guān)消防設(shè)施的維保。
“政府指導(dǎo)價格應(yīng)該更多地向居民傾斜，雖然也應(yīng)該照顧物業(yè)企業(yè)的利益，但大部分情況下，小區(qū)都沒有業(yè)委會，業(yè)主作為個體面對物業(yè)都是弱勢的，弱勢必然缺乏相應(yīng)的權(quán)利，物業(yè)因此多收費少服務(wù)的事情可不少。”居民楊女士對記者說。
采訪中，不少居民表示，如果政府指導(dǎo)價高于現(xiàn)有的小區(qū)物業(yè)費用，會給小區(qū)物業(yè)今后增加物業(yè)費落下法規(guī)依據(jù)，可能讓居民的生活負擔(dān)更重。
商報態(tài)度 政策剛出臺就異議一片
給實施設(shè)個“過渡期”吧
物業(yè)服務(wù)及小區(qū)停車的政府指導(dǎo)價政策出臺后，雖然還沒有正式施行，就已經(jīng)引來居民諸多擔(dān)心：比指導(dǎo)價低的收費物業(yè)或“邊訴苦邊漲價”怎么辦？高的車位費降價不成，物業(yè)“只售不租”咋辦？看管費恐怕會成物業(yè)對停車服務(wù)收費不降或者漲價的借口。
居民的擔(dān)心不是沒有道理，如今轎車已不是奢飾品，越來越普及了，甚至眾多小區(qū)都出現(xiàn)了停車難、停車貴，因此，停車指導(dǎo)價格作為一個標準，市民倍加關(guān)注。這樣事關(guān)居民生活的指導(dǎo)價格出臺，該事先進行價格聽證聽聽民意。
如今，面對市民對指導(dǎo)價的擔(dān)心，是否可以進行一個較短的試行期？通過試行聽聽民聲，再及時進行修改、補充，居民肯定更加歡迎。
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