“鐵面無(wú)私的”的電子眼也會(huì)出現(xiàn)“瞎拍”圖片與文中內(nèi)容無(wú)關(guān)中廣網(wǎng)北京7月29日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，在我們的交通生活中，電子眼設(shè)備總給人以“鐵面無(wú)私”的印象。闖了紅燈、超了速、甚至駕車時(shí)打電話，“火眼金睛”的電子眼似乎都能真實(shí)記錄，讓部分司機(jī)開(kāi)車不得不加了幾分小心。
不過(guò)，電子眼也可能會(huì)“瞎拍”這則新聞在廣東的出現(xiàn)立即引起大家的關(guān)注。廣東近日公布的一份“問(wèn)題電子眼”數(shù)據(jù)顯示：部分地區(qū)電子眼故障率高，同時(shí)有358套電子眼閑置未用，形同虛設(shè)。
近日有媒體報(bào)道，廣東投入11.3億元鋪設(shè)的道路監(jiān)控電子眼有存在利用社會(huì)資金建設(shè)，使用不規(guī)范等問(wèn)題。記者在廣東省質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站上看到，截至去年年底，廣東省在用電子眼設(shè)備共9682套臺(tái)，僅公開(kāi)237臺(tái)電子眼測(cè)速儀的送檢報(bào)告，送檢數(shù)不及3%，電子眼大戶廣州市只有4臺(tái)送檢，東莞、深圳等市更是榜上無(wú)名。昨天廣東省公安廳對(duì)此做出了回應(yīng)，稱自2006年起就已經(jīng)命令禁止利用社會(huì)資金進(jìn)行道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)，并對(duì)相關(guān)設(shè)備的檢測(cè)和使用都做出了明確的規(guī)定，廣東省公安廳將組織力量對(duì)全省道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備建設(shè)使用等方面進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將嚴(yán)肅查處，迅速整改，同時(shí)對(duì)群眾公開(kāi)了電話，歡迎群眾監(jiān)督，監(jiān)督電話是020-3622-0000。
不知道您是否記得《國(guó)家寶藏3》中的那個(gè)場(chǎng)景：拿到密碼寶盒的尼古拉斯凱奇被敵人窮追不舍，為了記下寶盒上的信息，尼古拉斯凱奇故意駕車超速行駛，舉起寶盒借助路邊的電子眼準(zhǔn)確清晰記錄，然后將寶盒拋向遠(yuǎn)方。
美國(guó)：電子眼數(shù)量不多 但質(zhì)量不錯(cuò)
離奇的電影劇情讓人不禁驚嘆：電影中如此高清精準(zhǔn)的電子眼在美國(guó)現(xiàn)實(shí)社會(huì)中是否也真實(shí)存在？美國(guó)馬里蘭大學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)生王玚告訴記者：在美國(guó)，交通“電子眼”安裝數(shù)量不多，但質(zhì)量不錯(cuò)。
王玚：它的那個(gè)監(jiān)控除了有可以照全景的模式，它還可以自動(dòng)調(diào)焦，照到在視野當(dāng)中移動(dòng)著的物體，它的具體情況，確實(shí)說(shuō)它可以在短時(shí)間內(nèi)比較好的了解監(jiān)控所在范圍內(nèi)周圍是否安全。
現(xiàn)在最新型的電子眼更多的在紐約、華盛頓等城市發(fā)揮作用。那些電子眼先進(jìn)到，可以看清正在駕駛車輛的駕駛員的面孔，并自動(dòng)從信息庫(kù)中搜出這人是誰(shuí)、來(lái)自那個(gè)國(guó)家以及其相關(guān)資料。
不過(guò)，美國(guó)各地的交通“電子眼”的設(shè)置，往往是行動(dòng)慢，安裝遲、數(shù)量少。因?yàn)樵噲D通過(guò)安裝“電子眼”，達(dá)到處罰交通違章的做法，美國(guó)民眾不買賬。留學(xué)美國(guó)的中國(guó)學(xué)生尹莎介紹，曾有媒體報(bào)道，亞利桑那州的交警在全州76臺(tái)電子眼的幫助下開(kāi)出了70萬(wàn)張罰單，上億美金的罰金。
尹莎：美國(guó)政府今年首次引進(jìn)了英國(guó)式監(jiān)測(cè)超速行駛的電子眼，運(yùn)用到全國(guó)的交通系統(tǒng)中，不過(guò)卻在眾人的反對(duì)中敗下陣來(lái)。曾有媒體報(bào)道，亞利桑那州的交警們?cè)谌?6臺(tái)電子眼的幫助下開(kāi)出了70萬(wàn)張的罰單，上億美金的罰金。還有在康尼狄格州一些城市率先安裝了交通電子眼，一個(gè)月就收取了交通違章罰單280萬(wàn)美元。一些行政交通執(zhí)法的處理罰款成了地方財(cái)政的一筆非�？捎^的收入，部分州的居民就非常的大鬧情緒，為了讓電子眼下架，嘗試了很多辦法，也直接影響到了電子眼提供商的利益。
對(duì)于相關(guān)的設(shè)備維護(hù)工作，王玚表示電子眼作為機(jī)械設(shè)備，即使在堪稱技術(shù)設(shè)備一流的美國(guó)也難免有打盹的時(shí)候。
王玚：會(huì)檢測(cè)的不及時(shí)，然后可能沒(méi)有辦法維修這種情況，當(dāng)然它肯定也是存在的，真的因?yàn)樵O(shè)備本身的誤差然后對(duì)于駕車的人造成不公平的判斷的話，自身存在問(wèn)題的話，那個(gè)責(zé)任人是完全不用承擔(dān)這方面的責(zé)任的。
英國(guó)：電子眼密布 每人一天被拍近300次
既然美國(guó)監(jiān)測(cè)交通的“電子眼”普及程度遠(yuǎn)不及歐洲，我們就將目光轉(zhuǎn)向歐洲，歐洲乃至全球電子眼最多的國(guó)家是英國(guó)。據(jù)說(shuō)每個(gè)倫敦居民，每一天都會(huì)被電子眼記錄300次。其中可能至少一半來(lái)自交通“電子眼”檢測(cè)。尹莎曾經(jīng)在愛(ài)丁堡大學(xué)做訪問(wèn)學(xué)者，相比于美國(guó)，她對(duì)于英國(guó)緊密的電子眼監(jiān)控頗感壓力。
尹莎：90年代初期，英國(guó)就引入了電子眼的設(shè)施，英國(guó)人把監(jiān)控超速和闖紅燈的電子眼都叫做安全攝像機(jī)，他們都設(shè)置在非常醒目的地方，并且配備了統(tǒng)一的黃色標(biāo)志，英國(guó)在道路上共安裝了6千臺(tái)測(cè)速相機(jī)，其中多數(shù)都設(shè)在城市的一級(jí)公路上，測(cè)速相機(jī)通常都安裝在高架上提醒車輛要限塑。英國(guó)人因?yàn)橛须娮友酆徒煌ü芾聿块T交涉的沖突并不多，畢竟政策很透明，告知送單制度也很健全，但是停車罰單是投訴最多的領(lǐng)域。我遇到過(guò)一些地方有停車眼的儀器，外觀和收費(fèi)機(jī)都差不多，它能夠很快的監(jiān)測(cè)到�？科嚨能嚺�，因?yàn)橛?guó)對(duì)停車有嚴(yán)格的計(jì)時(shí)，如果車主到點(diǎn)不立刻去交費(fèi)或者汽車停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，停車眼就會(huì)及時(shí)的開(kāi)出書(shū)面的罰單。
這么多的“倫敦眼”，英國(guó)各地管理部門維護(hù)起來(lái)也是一筆大工程。據(jù)悉，相關(guān)部門采取嚴(yán)格的周期性維護(hù)措施，不過(guò)攤子鋪得大，部分電子眼變睜眼瞎的消息也時(shí)而見(jiàn)諸報(bào)端。
日本：不斷更新電子眼系統(tǒng) 提供詳細(xì)路況
關(guān)于電子眼設(shè)備管理，以細(xì)節(jié)著稱的日本有沒(méi)有什么好的辦法？全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)日本觀察員黃學(xué)清女士介紹，為了更準(zhǔn)確的提供信息和防止事故，日本正在不斷更新交通監(jiān)控系統(tǒng)。
黃學(xué)清：為了更準(zhǔn)確的提供信息和防止事故，日本在不斷更新交通監(jiān)控系統(tǒng)，2009年在東京就啟動(dòng)了一個(gè)新的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)首都高速公路一個(gè)大型環(huán)狀隧道進(jìn)行監(jiān)控，隧道內(nèi)有400臺(tái)攝像頭實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角監(jiān)控。提供了這個(gè)系統(tǒng)以后，為司機(jī)提供的信息更加精確了，因?yàn)橐郧靶畔迳现伙@示前方有故障車，現(xiàn)在會(huì)顯示在前方多少米，在哪一個(gè)車道上有故障車。
日本的馬路上有各種各樣監(jiān)控設(shè)備，比如車輛感應(yīng)器、交通管制系統(tǒng)的攝像頭，路面水量顯示器，超聲波式積雪深度顯示器等等，這些監(jiān)控設(shè)備采集到的信息都會(huì)被傳送到交通管制中心進(jìn)行處理，最后通過(guò)道路上各種信息裝置提供給司機(jī)，也為解決交通糾紛和犯罪調(diào)查提供了證據(jù)，對(duì)于這些監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)和修理很多是采用投標(biāo)的方式委托給民間的企業(yè)。
近年來(lái)由于各個(gè)道路使用的監(jiān)控系統(tǒng)不統(tǒng)一，有些系統(tǒng)也出現(xiàn)了老化現(xiàn)象，加上2007年日本大批技術(shù)人員退休使系統(tǒng)的更新?lián)Q代更加緊迫了。 相關(guān)閱讀