學(xué)員們正在等待練車。
濟寧市車管所定期對駕�？荚嚺琶M行公布�！●R輝 攝
7月25日訊 據(jù)《齊魯晚報-今日運河》報道，23日，濟寧市長濟駕校在本地媒體上發(fā)出一則公告，提醒學(xué)員及時到駕校練車及預(yù)約考試。該駕校負(fù)責(zé)人坦言，通過這種方式提醒學(xué)員練車，是迫于積壓率和通過率的壓力。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種情況并非個例。根據(jù)濟寧市車管所近日的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月底，濟寧市32家駕校，待考人數(shù)最高的已達8600人，平均待考人數(shù)也在2000人左右。
積壓人數(shù)太多 學(xué)員練車不積極
23日，本地一家媒體上，濟寧長濟駕校發(fā)布了一則寥寥百余字的公告，提醒在該駕校報名的學(xué)員及時練車參加考試，并表示如本人不及時練車，一旦過期作廢，學(xué)校將不承擔(dān)任何責(zé)任。為何駕校如此主動喊學(xué)員去練車?
“我們也很無奈，學(xué)員不積極，積壓的人數(shù)太多了�！遍L濟駕校校長張振亭說，駕校作為服務(wù)企業(yè)，對于學(xué)員缺乏約束機制，因此很難約束學(xué)員積極練車、考試。平時練習(xí)和考試時，學(xué)員因事無法參加的情況十分普遍。而按照公安部的有關(guān)規(guī)定，學(xué)車的有效期為2年，一旦在規(guī)定時間內(nèi)拿不到駕駛證，就必須重新報名。
“學(xué)員們不積極，經(jīng)常扎堆練車，還有的臨近考試才開始積極起來，臨時抱佛腳�！睆堈裢ふf，目前長濟駕校積壓學(xué)員約1200人，按照正常進度，兩個考期內(nèi)應(yīng)該能夠解決，但是再多的話，就會影響到駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，也會影響駕校的考試通過率，令駕校背上沉重的包袱。
該駕校一位韓姓工作人員告訴記者，教練約束學(xué)員常來練車，手段很單一，通常只能給自己的學(xué)員打電話，而通常打過幾次電話之后，一看學(xué)員積極性不高，教練也只好放任自流。
“我車上有十幾個學(xué)員，經(jīng)常來練車的能占到三成就不錯了�！痹擇{校一位不愿透露姓名的教練告訴記者，如果抓緊時間練車的話，兩三個月基本上就能拿到駕照了。但事實上，上班族大都選擇節(jié)假日練車，而學(xué)生則主要是寒暑假練車。來練車的學(xué)員時多時少，有時候十幾個人輪流練習(xí)，一個學(xué)員每天練上三四次就不錯了。
練車經(jīng)�？嗟取≈缓每记啊伴_小灶”
24日，長濟駕校練車場科目二的場地上，學(xué)員們正在高溫下?lián)]汗如雨地練車。
陳女士剛剛通過理論考試一個多月，現(xiàn)在基本上每周來練三天。她告訴記者，大多數(shù)時候都是十幾個人一輛車，每人上車練習(xí)的時間大概20分鐘。從早上8點到下午5點，除去午休時間，一天也就練上三四次�！斑@次剛找到點感覺，等到下次就忘了怎么操作了，中間間隔的時間太長�！�
某工程機械公司的小李，最近正好有9天的假期，所以有空就往駕校跑�！巴ㄟ^理論考試到現(xiàn)在，已經(jīng)大半年了，除了剛開始接到過教練的電話，后來也不怎么督促了，有時工作一忙，也就忘了練車，拖著拖著大半年就過去了。”小李對記者說。
記者在現(xiàn)場看到，按照小型車每車6名學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)，基本上每輛教練車上的學(xué)員都大大超出了這一標(biāo)準(zhǔn)。張振亭坦言，正是因為無法約束學(xué)員的學(xué)習(xí)時間，即使是安排好教學(xué)計劃，也是很難執(zhí)行下去，考慮到駕校的經(jīng)營，只能把通過理論考試的學(xué)員平均分配到教練車上，這種現(xiàn)象在其它駕校也很普遍。
而在駕校內(nèi)部的一個封閉式練車場，由于25日有一次考試，所以不少學(xué)員正在這里加班練車�！斑@里是包車練習(xí)，交上一部分錢，既能保證練習(xí)時間，也能保證質(zhì)量�！币晃患磳⒓涌颇慷荚嚨膶W(xué)員告訴記者，學(xué)員們都很害怕考試沒過還要重新來過，不僅浪費時間，而且浪費精力。在這里突擊一下“開開小灶”，爭取一次過關(guān)。
十幾個人一輛車 一天才練三四次
記者探訪濟寧市多家駕校發(fā)現(xiàn)，在駕校報名火爆、練車經(jīng)常扎堆的繁榮景象背后，學(xué)員過度積壓已經(jīng)成了不少駕校的“心病”。一些小型駕校短短半年時間，就已經(jīng)積壓了數(shù)千名學(xué)員。而很多駕校在學(xué)員嚴(yán)重積壓的情況下，仍大肆招收新學(xué)員。
24日中午，記者在城區(qū)一所駕�？吹�，雖然天氣很熱，但仍有不少學(xué)員頂著烈日，執(zhí)著地等候練車�！敖裉爝\氣還不錯，或許是天熱的原因，一上午我都練了兩次了�！庇�(xùn)練場內(nèi)，一位等候練車的男士告訴記者，由于自己工作忙，平時很難抽出時間練車，考了兩次科目二都沒過，兩年的期限眼看就要到了。而旁邊一位女士也表示，自己也是一年多前報的名，身邊幾個朋友也都因為沒時間練車，多次約考未過最終逾期作廢了。
隨后，記者又先后前往城區(qū)多家駕校探訪，發(fā)現(xiàn)十人以上輪開一輛教練車的現(xiàn)象并不少見。采訪中，一些教練員推說出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因，主要是由于學(xué)員不按時來練車造成的。“以前也曾給他們按照每6人一輛車的標(biāo)準(zhǔn)分配過，可很多人都不按時來，為了合理分配資源，我們只能給車上多分配些學(xué)員�！币晃唤叹殕T說，多分配些學(xué)員平常時人倒不算緊張，但一到節(jié)假日，就經(jīng)常扎堆�！暗纫徽觳啪殏�兩三次，能考過才怪呢!”學(xué)員程女士報怨說，和自己一輛車的有12人，其中4人是去年報的名，由于人多練車時間少至今也沒考過�！袄蠈W(xué)員還沒考過，新招的學(xué)員又進來了，練車排起的隊伍越來越長�！�
最高積壓8600人 培訓(xùn)質(zhì)量沒保證
據(jù)濟寧市車管所統(tǒng)計，目前全市32家駕校中，科目二待考人數(shù)低于千人的駕校僅有4家，超過1400人的則有20家。待考人數(shù)最高的已達8600人，平均積壓數(shù)在2000人左右。
“從這組數(shù)據(jù)來看，學(xué)員積壓的問題已十分突出�！睗鷮幨薪痪ш牳敝ш犻L、車管所所長張德智告訴記者，駕校的待考人數(shù)低于1400人，通常兩個考期便可消化，而一旦待考人數(shù)達到三四千人，就會帶來一系列的連鎖反應(yīng)，“待考人數(shù)多，教學(xué)壓力就大；學(xué)員扎堆，練車時間就少。這樣就造成了學(xué)員考試通過率低，考不過還得重新學(xué)習(xí)，加上新招的學(xué)員，待考人數(shù)更多，這樣就形成了一個惡性循環(huán)。”
“而待考人數(shù)過多，也給安排考試帶來了巨大壓力�！睆埖轮钦f，去年濟寧市有13萬多人次參加考試，而全市專職考試管理人員僅有12人，即使每天加班加點，也是忙得不可開交。為了應(yīng)對這種情況，濟寧市交警支隊專門抽調(diào)了10名具備考試資格的民警加入，周六周日加班，以暫時緩解這種考試資源不足的現(xiàn)狀。
根據(jù)濟寧市車管所的現(xiàn)行規(guī)定，對各駕校的受理人數(shù)將以其實際教練車數(shù)和教練人數(shù)為依據(jù)，每月進行嚴(yán)格限定�！斑M入培訓(xùn)和考試環(huán)節(jié)的人數(shù)是一定的，駕校應(yīng)該按照這一數(shù)量嚴(yán)格控制招生人數(shù)�！睆埖轮钦f，如果按照規(guī)定安排學(xué)員數(shù)量，培訓(xùn)質(zhì)量將會大大提高，待考人數(shù)積壓的問題，也將迎刃而解。