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              快遞服務(wù)新國標(biāo)"先驗(yàn)后簽" 市民不了解快遞員不履行

              時(shí)間:2012-07-13 21:09來源:齊魯網(wǎng)-山東廣播新聞?lì)l道 damoshentu.com

                齊魯網(wǎng)7月12日訊:(山東廣播電視臺記者 廖亮)今年5月1日,我國首個(gè)快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)》正式實(shí)施,為防止"手機(jī)變磚頭"現(xiàn)象,新國標(biāo)作出"先驗(yàn)貨后簽字"的原則性規(guī)定。不過,這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起來卻有難度,不少消費(fèi)者反映,現(xiàn)在幾乎感受不到快遞服務(wù)有何改善。

                快遞有了新國標(biāo):"先驗(yàn)貨后簽字"

                快遞"新國標(biāo)"中規(guī)定,快遞企業(yè)收派員應(yīng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。如果快件外包裝完好,由收件人簽字確認(rèn)。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況,快遞企業(yè)收派員應(yīng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收?墒沁@一看似完美的新國標(biāo)實(shí)施后,市民們最直觀的感受卻是現(xiàn)在收快件和以前沒什么變化。

                "先驗(yàn)貨后簽字":沒有一個(gè)快遞員主動(dòng)告知

                采訪中,大多市民還并不了解這一快遞新規(guī)定,他們更加沒有遇到快遞人員主動(dòng)告知當(dāng)面驗(yàn)貨的情況,這也讓不少市民感覺新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施這么久,最終還是落了個(gè)一紙空文的下場。

                對此,我們分別調(diào)查了幾大快遞公司,沒有一家快遞公司的快遞員按照規(guī)定主動(dòng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件。對于記者提出的先驗(yàn)貨后簽收的要求,順豐、圓通快遞公司都爽快答應(yīng)了,而有些快遞公司投遞人員則表示沒這個(gè)必要。

                一位快遞公司的投遞人員對先驗(yàn)貨后簽字的新規(guī)給予了這樣的解釋:新規(guī)定規(guī)定的包裝完好,無需驗(yàn)貨,包裝破損可以驗(yàn)貨,破損是指開盒,不是說先驗(yàn)貨再簽字,快遞管不了那么多。

                "先驗(yàn)貨后簽字":產(chǎn)生二次投資 增加快遞成本

                這位工作人員的說法,很顯然與《快遞服務(wù)》新國標(biāo)不符,在"新國標(biāo)"中并沒有特別指出只有貨到付款的快件才可以先簽字后驗(yàn)貨,那么快遞工作人員不主動(dòng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收,甚至有意阻攔收件人驗(yàn)貨的原因何在呢。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這與快遞從業(yè)人員的素質(zhì)有直接關(guān)系,快遞員素質(zhì)良莠不齊,流動(dòng)性大,快遞員的收入和派送量的多少直接掛鉤,先驗(yàn)后簽勢必耽誤時(shí)間,降低收入。

                此外,如果嚴(yán)格執(zhí)行"先驗(yàn)后簽"就可能會(huì)產(chǎn)生二次投遞、退件,增加快遞成本。許多快遞員也表示代收者多,也很難當(dāng)面驗(yàn)收。一些經(jīng)常使用快遞業(yè)務(wù)的消費(fèi)者認(rèn)為新國標(biāo)的實(shí)施沒有落到實(shí)處主要原因在于快遞員沒有認(rèn)真履行應(yīng)盡責(zé)任。

                一位具有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的快遞員表示,他干過幾家快遞公司,每家情況都是去了就干活,并沒有進(jìn)行什么培訓(xùn),這也就造成了許多規(guī)章制度形同虛設(shè)。

                快遞業(yè)務(wù)量年均增長率高達(dá)27% 快遞業(yè)增長速度與快遞服務(wù)提升不相匹配

                看來,真的要把快遞新國標(biāo)落實(shí),成為廣大快遞企業(yè)和消費(fèi)者認(rèn)同的東西,這還需要一個(gè)過程。在這里我們也要提醒,普通市民在取件時(shí)也應(yīng)按照先驗(yàn)貨后簽收的程序,不要圖省事,以免出現(xiàn)意外。據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì),目前我國的快遞業(yè)務(wù)量年均增長率高達(dá)27%,業(yè)務(wù)總量五年翻了一番,日均處理量從300萬件增長到1300萬件,市場規(guī)模排名世界第三位。然而,快遞行業(yè)的高速增長與快遞服務(wù)的提升并不相匹配。山東省政協(xié)常委宋傳杰介紹說,這其中有兩個(gè)原因,一是新國標(biāo)它本身就是推薦性標(biāo)準(zhǔn),而非強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn),因此在企業(yè)實(shí)施這個(gè)國標(biāo)過程中又是有選擇性的,第二,盡管新國標(biāo)與過去相比快遞管理規(guī)則是有進(jìn)步,但是也是需要進(jìn)一步完善。

                從短期來看,雖然先驗(yàn)后簽可能會(huì)增加快遞行業(yè)的成本,但從長遠(yuǎn)來看,促進(jìn)快遞行業(yè)的快速發(fā)展,加快提升快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢,也是提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平的手段。山東省政協(xié)常委宋傳杰說,快遞業(yè)的從業(yè)者和快遞公司要適應(yīng)這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn),才能在競爭中得到消費(fèi)者的信任和選擇。對于消費(fèi)者來說,也要適應(yīng)快遞新國標(biāo)的規(guī)則,因?yàn)樾乱?guī)則的實(shí)施必定會(huì)加大快遞業(yè)管理成本和運(yùn)營成本,那么下一步快遞業(yè)就要面臨漲價(jià),所以說消費(fèi)者也要適應(yīng)新國標(biāo)而不是說新國標(biāo)一出來快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量立馬就能提高,而我們還不用不付出任何代價(jià)。相信只要雙方對這個(gè)事情有了一個(gè)共識,大家對于實(shí)施新國標(biāo)的困難,和實(shí)施新國標(biāo)以后的效果都有一個(gè)預(yù)期,這個(gè)新國標(biāo)才能實(shí)施得更好。


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