這家研究機構表示，發(fā)展東盟物流網(wǎng)絡的區(qū)域合作，不僅將加強本地區(qū)貿(mào)易聯(lián)系，促進未來本地區(qū)工業(yè)、旅游業(yè)和投資發(fā)展；還將促使2015年東盟經(jīng)濟共同體成立后，這一地區(qū)邊境貿(mào)易和跨境貿(mào)易的高速增長。
該中心分析，支撐該國物流業(yè)持續(xù)發(fā)展具有國內(nèi)和國外兩大支持因素。其國內(nèi)支持因素主要包括：外商投資、生產(chǎn)基地和商品集散中心向外府地區(qū)擴展；城市化和旅游業(yè)更加活躍導致對物流服務的需求增加；政府制定的發(fā)展物流網(wǎng)絡基礎設施建設計劃等，前述因素將有助于未來進一步提高該國物流系統(tǒng)效率并降低物流成本。
該中心稱，按照政府制定的物流網(wǎng)絡發(fā)展計劃要求，泰國的物流成本將從2010年的15.2%，降低至2017年的13%。
其次是國外支持因素，包括2015年東盟經(jīng)濟共同體的成立、東盟與合作伙伴之間的合作，當中就包括東盟-中國自由貿(mào)易協(xié)定等支持因素，這將加強區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易、投資、旅游以及其他各領域合作，特別是邊境和陸路跨境貿(mào)易將大幅增長。
此外，按照東盟共同體框架下加快開放服務業(yè)市場的協(xié)議，2013年東盟將開放物流服務業(yè)市場。泰國處于東盟交通中心的戰(zhàn)略位置，除了泰國與鄰國之間的商品運輸外，還有過境泰國的本地區(qū)國家之間運輸商品也日益頻繁，這都有利于泰國物流業(yè)的發(fā)展。
該中心認為，盡管今年泰國經(jīng)濟總體上仍存在因歐元區(qū)債務危機，以及中國與印度經(jīng)濟增速放緩而出現(xiàn)世界市場需求疲弱的風險，但是其國內(nèi)需求則得到來自國內(nèi)制造業(yè)復蘇、世界油價下滑等因素支持，這些因素將有助于推動2012年該國的物流業(yè)持續(xù)增長。
作者：余顯倫 相關閱讀