濟南火車站長途汽車站間有了擺渡車
視頻來源：山東衛(wèi)視《早安山東》
到過濟南的人都知道，濟南火車站和長途汽車總站之間，距離大概不到2公里，可要想順利轉車也不是一件容易的事。23日，有家公司嘗試在兩站之間開通直達的擺渡車。
記者跟著乘客一起體驗了一下這個神秘的擺渡車，等乘客系上這個安全繩，車子就開始啟動了。 記者乘坐的這輛黃色擺渡車是電瓶車，外形看起來和旅游觀光車一樣，票價也不貴，初步定在3—5元之間。
車速比較慢，大約20，右手邊有擋板，左手有安全繩，上面有拉手，而且還有一個透明的卷簾，可以遮風擋雨。
出于安全考慮，車上還安裝了攝像頭。大約用了10分鐘左右，車子抵達終點。乘客下車后很開心的講道，車子很漂亮，坐在上面也很舒服。
據(jù)車輛運營商張先生介紹，他們已經(jīng)給擺渡車買了保險，乘客也買了保險。
這種擺渡車雖然方便，也有乘客指出這種擺渡車在設計上還存有缺陷。“尤其是農(nóng)民工，行李那么多，有可能會占用一個座，不方便。”
對與乘客的顧慮，擺渡車運營方早有打算，他們打算在車子后面加一個擋板，變成一個裝行李的地方。
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濟南：沒有運營資格 電動車“擺渡”半天就停運
對于需要換乘車輛的旅客來說，擺渡車確實很方便，不過，由于沒有得到交通主管部門的批準，加之電動車沒有上路運營資格，這種“擺渡車”試運營了半天就暫停了。
濟南火車站和長途汽車總站之間沒有直達車的問題一直困擾著旅客。根據(jù)濟南市政協(xié)委員的提案，一家電動車公司想到了擺渡車的辦法。電動車公司總經(jīng)理張先生表示，出租車不愿意去拉，拉了以后還不夠起步價，公交車只能到天橋，還有好多乘客，拉著行李還要步行幾百米，于是他們就想到了用這一辦法解決問題。
濟南市政協(xié)常委孫建軍對這一做法表示了肯定：一方面是解決旅客上下車交通不便的問題，另一方面成立一種公司性質的，來解決天橋區(qū)原來這些人的就業(yè)問題。
由于沒有得到交通主管部門的批準，加之電動車沒有上路運營資格，這條線路剛剛試運營半天就暫停了。據(jù)了解，目前全國范圍內(nèi)只有北京有這樣的先例�，F(xiàn)在這家電動車公司正積極申請， 希望能盡快讓這條直達線路運轉起來。
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