北京到承德將添“二通道”
起于承德李家營(yíng)終至北京平谷預(yù)計(jì)“十二五”期間建成通車緩解現(xiàn)有交通壓力
北京到承德將再添一條高速公路，緩解現(xiàn)有的京承高速的交通壓力。
這條暫定名稱為“承平高速”的高速公路，預(yù)計(jì)“十二五”期間建成通車。
記者近日從承德市交通局懂得到，目前，京承兩市已把承平高速列入“十二五”計(jì)劃，目前正在推動(dòng)前期工作。
承平高速建成通車后，開車從北京到承德只需2小時(shí)，且有可能在2小時(shí)之內(nèi)。
京承交通·現(xiàn)狀京承高速交通壓力持續(xù)增大
承德位于北京北部，雖與北京是鄰居，但這個(gè)鄰居好似“遠(yuǎn)鄰”，在京承高速未全線貫通時(shí)，從北京到承德乘坐火車要4個(gè)小時(shí)以上時(shí)間，乘坐長(zhǎng)途車也需5個(gè)小時(shí)。
去年9月，京承高速全線貫通，自駕車到承德只需2個(gè)小時(shí)時(shí)間，極大地拉近了京承之間的距離。當(dāng)年10月，承德的旅游招待人次和旅游收入，同比分辨增加21.5%和24.3%。
隨著游客的猛增，京承高速也在節(jié)假日期間面臨著交通壓力。據(jù)此前媒體報(bào)道，節(jié)假日期間，京承高速堵車成了常事兒，前去游玩的游客不得不在路上多耗時(shí)間。
另外，據(jù)承德市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著“長(zhǎng)(春)深(圳)”、“大(慶)廣(州)”兩條國(guó)家高速的建成通車，東北及內(nèi)蒙中東部進(jìn)京車輛及經(jīng)北京到華北其他地區(qū)車輛必將大幅度增加，現(xiàn)有的京承高速無法滿足其交通需求。
京承交通·計(jì)劃修建“二通道”連接北京大外環(huán)
記者懂得到，承平高速起自承德市李家營(yíng)，止于北京市平谷區(qū)，路線全長(zhǎng)為80公里，承德段55公里，北京段25公里。
據(jù)介紹，京承兩市已把承平高速列入“十二五”計(jì)劃，目前正在推動(dòng)前期工作，包含將斷定路線計(jì)劃以及簽訂接線協(xié)議等。
承德市交通局有關(guān)人士表現(xiàn)，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，“十二五”期間建成通車。承德市交通局有關(guān)人士還表現(xiàn)，承平高速修建后，將與承唐、承張、張涿、廊涿高速連接形成北京大外環(huán)，使東北及內(nèi)蒙中東部過境通行不必通行北京市區(qū)，有利于緩解京承高速的交通壓力。
京承交通·機(jī)會(huì)京沈高鐵承德設(shè)京北最大站
承德的交通過去一直很滯后，尤其是高速，這與承德市部分地區(qū)所處的山區(qū)地形復(fù)雜有著必定的關(guān)系。
過去到承德，得需要4個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在有了高速，2個(gè)小時(shí)就能達(dá)到，待到承平高速建成通車后，2個(gè)小時(shí)以內(nèi)就可達(dá)到。
不僅如此，今年將開工建設(shè)的京沈高鐵將在承德設(shè)置兩個(gè)站，而計(jì)劃中的位于承德新城核心區(qū)內(nèi)的承德站，將成為京沈客運(yùn)專線京北第一大站，日均客流有望達(dá)到13萬人次，乘客從北京到承德僅需40分鐘。
據(jù)承德市政府消息辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著京承高速的全線貫通和京沈客運(yùn)專線、承德機(jī)場(chǎng)的相繼建成，承德將進(jìn)入北京1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
該負(fù)責(zé)人介紹，時(shí)空距離縮短，使兩地交換來往更加方便，各類生產(chǎn)要素的流動(dòng)更加快捷。便捷的交通條件，將大大地增進(jìn)京承旅游業(yè)的發(fā)展。
本版文/記者王永生
京承交通示意圖
北京大外環(huán)：大致分成三部分，張家口到承德段，承德經(jīng)密云、廊坊至涿州段，涿州至張家口段。
由張承高速公路、大廣高速公路北京至承德段、密云至涿州高速公路、張家口至涿州高速公路、北京至化稍營(yíng)高速公路土木至膠泥灣段5條(段)高速公路構(gòu)織而成，形成一個(gè)繚繞北京的總里程約900公里的環(huán)形高速。
京沈客運(yùn)專線：自北京站引出，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市等，利用秦沈線引入沈陽(yáng)北站，正線全長(zhǎng)約684.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全程運(yùn)行時(shí)間兩個(gè)多小時(shí)。
注：制圖只表明大概方位，不代表實(shí)際路線 制圖/劉江
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