中新網(wǎng)4月10日電 綜合媒體10日?qǐng)?bào)道，泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事故發(fā)生后，人們?yōu)轭A(yù)防船只再度撞上冰川采取諸多方法，雖然海上船只仍受到冰川威脅，但意外發(fā)生的次數(shù)穩(wěn)定下降。

　　科學(xué)家表示，盡管一個(gè)世紀(jì)以來(lái)科技日新月異，但船員們主要偵查冰山的方法還是靠眼力，但這種方式極易出錯(cuò)。為預(yù)防船只撞上冰山，人們采用上色、作出標(biāo)記、炸藥炸毀、雷達(dá)追蹤甚至從太空監(jiān)視等多種方法，但冰川威脅依舊存在。

　　國(guó)際冰情巡邏隊(duì)表示：“冰山的危險(xiǎn)之處在于它們漂流不定，沒(méi)有固定位置，在有大浪的情況下，冰山易隱沒(méi)在后，雷達(dá)根本無(wú)法追蹤。這也是冰山至今仍深具威脅的原因�！�

　　此外，根據(jù)加拿大國(guó)家研究委員會(huì)專(zhuān)家希爾的估計(jì)，現(xiàn)今船只撞到冰山的機(jī)率約為1/2000，約為1912年4月泰坦尼克號(hào)沉船事件的2倍。

　　如今，躲避冰川的方法已改為向船只發(fā)出早期警報(bào)的方式，這一方法效果良好，沒(méi)有一艘遵守這些警告的船只撞到冰山。數(shù)據(jù)顯示，自1913年起，意外發(fā)生的次數(shù)穩(wěn)定下降。

　　希爾補(bǔ)充，1912年后的25年內(nèi)，共有170起船只撞冰山的意外事件，平均每年6.8件。但自1980年至2005年間，北半球共57起意外發(fā)生，平均每年2.3件，相較之前已下降不少。