中國駐伊朗大使郁紅陽在當(dāng)?shù)貢r間7日下午乘坐伊朗海軍軍艦，抵達(dá)停泊在伊朗南部阿巴斯港附近水域的中國南京遠(yuǎn)洋公司所屬巴拿馬籍“祥華門”號貨輪，探望6日獲救的中國船員。
當(dāng)?shù)貢r間6日上午，載有28名中國船員的“祥華門”號貨輪在伊朗南部阿曼灣附近海域被索馬里海盜劫持。約9小時后，他們被趕來營救的伊朗海軍成功解救。
及時發(fā)出求救信號
“伊朗海軍與海盜交火的那20分鐘，是我有生以來最害怕的時候，”“祥華門”號貨輪的二副孟慶昌對本報記者如此形容那段驚魂時刻。事實上，對于“祥華門”號上的 28名船員來說，6日被海盜劫持到被伊朗海軍解救之間的9個小時，可能是他們?nèi)松凶铙@心動魄的9個小時。
貨輪的輪機(jī)長李生明是一位個頭不高的江蘇人，他在與海盜的智斗中發(fā)揮了重要作用。他介紹說，6日上午9點15分左右，一艘索馬里快艇向貨輪靠近，船上有9名海盜，持有4支AK 47步槍，1臺肩扛式火箭筒，還有人拿著手槍和刀。
船長何鋒發(fā)現(xiàn)海盜后，立即下令拉響警報，船上的人一片驚恐。船長立即奔向駕駛臺，用SSAS求救系統(tǒng)發(fā)出求救信號。
由于船員們手無寸鐵，只能被迫撤到機(jī)艙控制室的專用安全艙，立刻關(guān)閉所有對外的門窗。在進(jìn)入安全艙前.船上所有動力系統(tǒng)被關(guān)閉，生活區(qū)內(nèi)一片漆黑。
9點40分，海盜登船，在船上四處尋找船員，并用太平斧四處敲砸門窗。兩小時后，他們破壞了通往安全艙的4道門，海盜用槍指著玻璃窗內(nèi)的船員，船員被迫開門，雙手抱頭集中到駕駛臺。
28名船員被劫持到駕駛臺后，海盜令輪機(jī)長李生明啟動主機(jī)。李生明被迫帶領(lǐng)4名船員啟動主機(jī)，恢復(fù)全部動力系統(tǒng)，海盜令駕駛員駛向索馬里海域。其間，機(jī)艙內(nèi)有兩名海盜在一旁監(jiān)控。
配合伊朗海軍行動
下午1點左右，駕駛臺通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，伊朗海軍在尾隨跟蹤。伊朗海軍數(shù)次發(fā)出警告，要求貨輪停止前進(jìn)。但海盜對此并不理會，他們讓二副孟慶昌跟伊朗海軍回話，告知他們，“祥華門”號全體船員已經(jīng)被劫持，人質(zhì)目前安全，但如果對方繼續(xù)阻止貨輪前進(jìn)，被劫持船員的安全將受到威脅。
海盜還以處罰人質(zhì)為要挾，要求伊朗海軍艦艇與 “祥華門”號保持20海里距離。此外，他們還讓孟慶昌向伊朗海軍虛報海盜人數(shù)，說船上共有22名海盜。但是，伊朗海軍并沒有理會警告，而是繼續(xù)緊跟著貨船前進(jìn)。
下午2點左右，他們收到國際海上搜救中心電話，該中心的翻譯用漢語詢問船上情況。因為海盜只懂英語，不懂漢語，輪機(jī)長李生明便用漢語匯報了海盜人數(shù)及槍械情況�！熬瓦@樣，我們把相關(guān)情況傳達(dá)給了外面，這為之后的成功營救創(chuàng)造了條件，”李生明說。
下午3點前，伊朗海軍與海盜一直處于對峙中。除船長、輪機(jī)長和駕駛員外，所有船員雙手抱頭，并排站在駕駛臺外兩側(cè)，作為“人肉盾牌”。此時，李生明找了個借口要求下機(jī)艙檢查機(jī)器設(shè)備。下去后，他把4名船員叫到一起商量對策，準(zhǔn)備撤離。
其間大副陳劍用電話通知李生明，伊朗海軍要求停主機(jī)、停航，準(zhǔn)備強(qiáng)攻，要求船上船員做好準(zhǔn)備。李生明令機(jī)匠長許紅兵打開機(jī)艙通向尾甲板的門，讓兩名機(jī)工穿上救生衣待命。
下午5點左右，伊朗海軍向船上無人區(qū)“震懾性” 開火，直升機(jī)同時在空中盤旋。海盜并不敢與海軍直接對抗，只是對空開槍。李生明考慮到不能讓海盜開動主機(jī)，便在主機(jī)上設(shè)置了兩個故障，在機(jī)器停下的瞬間，他帶領(lǐng)4名船員從尾甲板跳海，游向伊朗軍艦。
5人跳海逃離后，海盜急了，要求其他船員立即啟動主機(jī)，并一面毆打船員一面威脅說，如果5分鐘內(nèi)不啟動，就把他們一個個打死。危急之下，船長何鋒趁海盜不備，也縱身跳入大海游向伊朗軍艦。在被伊朗海軍救起后，他們通報了船上情況。
此時，輪船主機(jī)無法啟動，又受到伊朗海軍火力壓迫，海盜心理防線終于崩潰，他們把槍扔入大海，向伊軍投降。
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