雞蛋開始不“淡定”了

　　前期，雞蛋價格有所回落，市場上零售價格最低為3.3元/斤。而油價上漲后僅兩天的時間，蛋價又開始不淡定了。

　　22日上午，在市區(qū)環(huán)海農(nóng)貿(mào)城一家經(jīng)營雞蛋銷售的業(yè)戶介紹，也就是這幾天的時間吧，雞蛋的零售價又漲到了3.6元/斤，最貴的3.7元/斤。“這幾天雞蛋的價格一直在穩(wěn)步攀升，已經(jīng)持續(xù)快一周了。”這位經(jīng)營者介紹，至于漲價的原因他不清楚，但是雞蛋多是從蓬萊、乳山等地運過來的。這油漲價了，他們也在擔(dān)心增加的運輸成本最終還會被加在銷售環(huán)節(jié)上。

　　除了雞蛋，白條雞的價格則出現(xiàn)了明顯的漲幅，市場零售價格從每斤的8.5元漲到了9.5元。“咱這的雞都是從龍口運過來的，不僅是白條雞漲價了，跑山雞、母雞的價格都有了不同程度的漲幅。”業(yè)戶丁女士說，自從這價格上漲之后，銷量也有了明顯的下降，不少飯店的老顧客過來拿貨時也都掂量著。

　　蔬菜價格將更加堅挺

　　油價上漲無疑增加了運輸成本。許軍祖是名大貨車司機，對于油價的上調(diào)，他的感受最直接。“我來回去一趟壽光拉菜，大約需要230升柴油，這還是比較省油的車輛。”許師傅說，這柴油的價格一次上漲超過0.5元，現(xiàn)在已經(jīng)是7.84元/升，折算一下，就是近120元的利潤沒有了。

　　22日，幸福十二村蔬菜批發(fā)市場業(yè)戶王明達說，目前菜價還算穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)太大波動，暫時還未漲價。但不可否認的是，按照往年的經(jīng)驗，隨著氣溫轉(zhuǎn)暖，菜價原本應(yīng)該下降，但時下的菜價至今仍然穩(wěn)定在高位。

　　至于原因，有業(yè)內(nèi)人士認為，由于運輸成本在菜價的總體成本中占幅不小。此番油價上漲，立刻推高了本地外運菜的運輸成本，而這很有可能會讓原本處于穩(wěn)定期的蔬菜價格更加堅挺。

　　調(diào)味品送貨周期延長

　　油價上調(diào)之后，相應(yīng)增加了客貨的運輸成本。22日上午，一輛廂式貨車趕到環(huán)海農(nóng)貿(mào)城市場送貨。據(jù)送貨司機介紹從青州到煙臺來回800多公里的路程，油價上漲之后，運輸成本直接增加了100多。

　　“以前經(jīng)常是兩三天過來送趟貨，現(xiàn)在就改成了一個周送一次，不然成本太高。”一位司機告訴記者，目前從廠家拉來的部分調(diào)味品已經(jīng)進行了調(diào)價。據(jù)該市場的管理人員介紹，多的時候有七八輛過來送貨的大貨車，可是自油價上漲之后，截至目前，僅有一輛小式的廂式貨車前來送貨。

　　費世鵬經(jīng)營批發(fā)零售調(diào)味品。費先生說，這調(diào)味品有從廠家直接進貨的，也有從上級批發(fā)商那里拿的貨，最遠的是從廣州運來。

　　“油漲價了，這調(diào)味品的價格肯定會受影響。”費先生說，目前出售的各種調(diào)味品都是在油價上調(diào)之前的存貨，價格穩(wěn)定。但是隨著存貨銷售完之后，仍需要遠途運輸進入新貨，當(dāng)油價上調(diào)帶來的壓力公司內(nèi)部消耗不了時，最終還是會轉(zhuǎn)嫁到終端零售上。