新通車(chē)的運(yùn)河之都特大橋成為濟(jì)寧城區(qū)又一地標(biāo)式建筑。

　　市民騎著電動(dòng)車(chē)在大橋上通過(guò)。

　　日前,位于濟(jì)寧城區(qū)西部、橫跨京杭大運(yùn)河之上的運(yùn)河之都特大橋正式竣工通車(chē),為濟(jì)寧市民送上了一份新春賀禮。這座大橋的開(kāi)通,將為主城區(qū)濱河新城的發(fā)展贏得更大的發(fā)展空間。

　　30日下午,記者在運(yùn)河之都特大橋上看到,兩座高聳的“大門(mén)”格外壯觀,兩側(cè)懸于空中的吊索十分飄逸,橋上通行的車(chē)輛絡(luò)繹不絕,從金鄉(xiāng)、嘉祥,尤其是安居街道方向往來(lái)主城區(qū)的車(chē)輛尤其多。“原來(lái)都是繞路進(jìn)入市區(qū),這座大橋開(kāi)通后,從安居開(kāi)車(chē)經(jīng)大橋駛?cè)胲?chē)站西路,進(jìn)城僅需5分鐘,十分方便。”安居街道居民陳先生告訴記者。

　　“節(jié)前運(yùn)河之都特大橋通過(guò)竣工驗(yàn)收后,指揮部決定在春節(jié)期間啟用,實(shí)現(xiàn)了大橋的通車(chē)。”濟(jì)寧市中區(qū)住建局副局長(zhǎng)王全意告訴記者,項(xiàng)目全長(zhǎng)530米,其中大橋長(zhǎng)396米,接線路堤長(zhǎng)134米,雙向六車(chē)道。主橋布置為長(zhǎng)約400米的五跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土自錨式懸索橋,主跨一跨過(guò)河,兩岸均無(wú)引橋。索塔高51.2米,塔頂設(shè)置4個(gè)主索鞍,重達(dá)93噸。

　　據(jù)了解,八里廟運(yùn)河大橋翻建工程是濟(jì)寧市委、市政府2009年度城建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,交由市中區(qū)運(yùn)作實(shí)施。該大橋翻建工程位于車(chē)站西路西段的八里廟村,跨越梁濟(jì)運(yùn)河,系拆除原危舊橋,新建運(yùn)河之都特大橋。該工程經(jīng)立項(xiàng)批復(fù)工程總投資為1.59億元,其中工程直接投入約1.3億元。項(xiàng)目自 2009年12月份開(kāi)工奠基后,歷經(jīng)2年多的施工建設(shè),于2012年1月19日正式通車(chē)。

　　濟(jì)寧市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,八里廟運(yùn)河大橋作為濟(jì)寧城區(qū)一座重要的交通樞紐橋梁,一直在城區(qū)交通運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用�！　⊙由扉喿x>>

　　西南片區(qū)　5分鐘生活圈初現(xiàn)

　　30日,記者在運(yùn)河之都特大橋上看到,過(guò)往的汽車(chē)穿梭在平穩(wěn)的橋面上,在大橋通車(chē)后,從大運(yùn)河西岸的居民區(qū)進(jìn)入城區(qū),以往需要繞路行駛半個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在只需要5分鐘便可到達(dá)。

　　“現(xiàn)在上下班方便多了,從家到單位也就5分鐘。”騎電動(dòng)車(chē)過(guò)橋的市民張先生告訴記者,他在車(chē)站西路一家單位上班,在大橋翻修的兩年里, 他只能從浮橋上通過(guò),或者從南外環(huán)或者105國(guó)道繞行進(jìn)入城區(qū)。“春節(jié)期間我們從這個(gè)大橋上經(jīng)過(guò)過(guò),感覺(jué)比以前方便多了。”安居街道居民王女士告訴記者, 在大橋通車(chē)后,一家人開(kāi)車(chē)進(jìn)城游玩順利了很多,不用再為繞路而煩惱了。

　　記者從大橋兩側(cè)的隔離帶中看到,兩個(gè)粗大的鋼索與門(mén)型塔柱的頂端連在一起,承載了整個(gè)橋面的重量。目前,大橋兩側(cè)的欄桿粉刷一新,路燈也已經(jīng)安裝完畢,在這些掃尾工程完成后,建設(shè)單位將對(duì)橋梁進(jìn)行全方位的亮化,以突出其造型的特色和雄姿。在橋梁下方,一艘艘滿載貨物的大船向南駛?cè)?與大橋相互輝映,勾勒出一副繁榮、壯觀的景象。站在橋上遠(yuǎn)望大運(yùn)河?xùn)|西兩岸,部分商品房小區(qū)拔地而起,隨著大橋的通車(chē),在這些小區(qū)中居住的市民可以順利地穿過(guò)大運(yùn)河,生活也更加方便。

　　西岸企業(yè)　將成最大受益者

　　30日下午3點(diǎn)鐘,在位于運(yùn)河之都特大橋的西側(cè),不少自西向東行駛的車(chē)輛經(jīng)過(guò)大橋駛?cè)氤菂^(qū)。大橋的開(kāi)通,大運(yùn)河西岸的市中區(qū)安居街道企業(yè)主及眾多的商貿(mào)物流企業(yè)成為了最大受益者。

　　“作為位于大運(yùn)河西岸的汽車(chē)專業(yè)大市場(chǎng),運(yùn)河之都特大橋的開(kāi)通,對(duì)我們帶來(lái)的機(jī)遇和便捷是顯而易見(jiàn)的,我們發(fā)展壯大的決心更大了。”美恒汽車(chē)銷(xiāo)售廣場(chǎng)經(jīng)理李東輝告訴記者。原來(lái),大運(yùn)河看似是一道障礙,但是隨著這條大橋的開(kāi)通,市民前來(lái)選車(chē)、購(gòu)車(chē)會(huì)更加便捷,進(jìn)駐這里的商戶與客戶之間的溝通也會(huì)更加方便,得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),將給企業(yè)帶來(lái)極大的發(fā)展空間。

　　安居街道八里廟村支部書(shū)記周廣華告訴記者,現(xiàn)在他們村附近的很多家具、板材加工企業(yè)運(yùn)送貨物進(jìn)入城區(qū)更方便了,大大節(jié)省了油費(fèi)和時(shí)間,十分便利。“距離的縮短就意味著效率的提高,將加大這片區(qū)域招商引資的吸引力,從而也為這里的企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)。”

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　　大門(mén)敞開(kāi)喜迎客來(lái)

　　兩個(gè)門(mén)型的塔柱高聳入云,是運(yùn)河之都特大橋最突出的特點(diǎn)。大橋設(shè)計(jì)理念的主題便是“城市之門(mén)”,通過(guò)這個(gè)獨(dú)特的風(fēng)格,展現(xiàn)新城發(fā)展建設(shè)的亮點(diǎn),也預(yù)示著濟(jì)寧市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加振興騰飛。

　　大橋?yàn)殡p索面雙塔的懸索橋,其外形特點(diǎn)具有鮮明的時(shí)代感和震撼的視覺(jué)沖擊力,成為城區(qū)西南片區(qū)的地標(biāo)式建筑。站在大橋橋頭,兩扇“大門(mén)”形狀的塔柱映入眼簾,這兩扇門(mén)就像在歡迎著從橋上通過(guò)的人們到來(lái),這座橋也與太白樓東路跨洸府河大橋東西輝映。“除了滿足車(chē)輛通行,大橋在設(shè)計(jì)之處便考慮到橋下的船只通航能力。”市中區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,主橋面距離河面的高度在7米以上,大運(yùn)河上過(guò)往的船只可以毫無(wú)障礙的通過(guò)。

　　據(jù)介紹,原八里廟大橋是大運(yùn)河濟(jì)寧段建成的第一座大橋,由此便可以看出其通行的重要性。在新大橋通車(chē)后,橋梁下一步還將進(jìn)行色彩涂裝和景觀亮化,將使大橋成為運(yùn)河上永遠(yuǎn)保留的動(dòng)感標(biāo)志建筑,同時(shí)反映出獨(dú)具濟(jì)寧文化特色的新橋梁景觀。

　　大橋開(kāi)通助力西跨

　　“一座大橋的開(kāi)通,拉近了運(yùn)河西岸區(qū)域與主城區(qū)的距離,給這里的居民及企業(yè)提供了極大的便利,意義深遠(yuǎn)。”濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政工書(shū)記、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)陳偉認(rèn)為。

　　陳偉告訴記者,運(yùn)河之都特大橋的開(kāi)通,使得大運(yùn)河以西的這片區(qū)域真正融入都市生活圈,讓這里的居民享受城市發(fā)展的成果。同時(shí),安居街道作為市中區(qū)著力打造的商貿(mào)物流之城,對(duì)于入駐及相繼簽約的豪德商貿(mào)城、美恒汽車(chē)博覽城、山東煙草物流園、蘇寧物流園等大型商貿(mào)物流項(xiàng)目而言,大橋的開(kāi)通, 無(wú)疑將有效破解“一河相隔”的屏障,為未來(lái)的濱河新城助力。

　　市中區(qū)住建局局長(zhǎng)李文常認(rèn)為,大橋的建成開(kāi)通,將成為帶動(dòng)市區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展和城鄉(xiāng)加速融合的重要切入點(diǎn),并作為實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展‘西跨戰(zhàn)略’和運(yùn)河兩岸‘雙城同建’的重點(diǎn)工程,對(duì)拉大城市框架、完善城市功能,實(shí)現(xiàn)惠民、招商和跨越發(fā)展的建設(shè)目標(biāo),有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。